{"id":12797,"date":"2026-09-21T19:45:50","date_gmt":"2026-09-21T17:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=12797"},"modified":"2026-09-21T19:45:50","modified_gmt":"2026-09-21T17:45:50","slug":"viree-alpine-jour-7-col-dizoard-2460-metres-60-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/09\/21\/viree-alpine-jour-7-col-dizoard-2460-metres-60-km\/","title":{"rendered":"Vir\u00e9e Alpine jour 7 – Col d’Izoard – 2460 m\u00e8tres- 60 km"},"content":{"rendered":"

Petite modification au programme pr\u00e9vu aujourd’hui.<\/p>\n

Initialement je devais monter au col d’Izoard, redescendre sur Brian\u00e7on et revenir \u00e0 Guillestre en suivant la vall\u00e9e de la Durance. Parcours sans bagages.<\/p>\n

Mais j’ai modifi\u00e9 ma fin de parcours et j’irai mercredi \u00e0 Brian\u00e7on par la vall\u00e9e de la Durance.<\/p>\n

Aujourd’hui, je suis mont\u00e9 au col d’Izoard sans bagages et suis redescendu par la m\u00eame route, m’\u00e9pargnant quelques efforts.<\/p>\n

Pendant 16 kilom\u00e8tres, j’ai remont\u00e9 la vall\u00e9e tr\u00e8s encaiss\u00e9 du Guil avec quelques beaux tunnels. Malheureusement, les derni\u00e8res photos prises dans la descente ont disparu. Je ne m’explique pas comment.<\/p>\n

Cette premi\u00e8re partie n’est pas trop raide.<\/p>\n

Ensuite, les choses s\u00e9rieuses commencent. 14 kilom\u00e8tres avec une pente moyenne de 7%.<\/p>\n

En r\u00e9alit\u00e9, on est souvent \u00e0 plus de 8%.<\/p>\n

14 km mont\u00e9 en 2h19, soit 6km\/h de moyenne. Je ne vais pas beaucoup plus vite sans bagages qu’avec bagages. Mais la pente devait \u00eatre un peu plus forte aujourd’hui.<\/p>\n

Mont\u00e9e sans difficult\u00e9 particuli\u00e8re.<\/p>\n

Parti \u00e0 7h20 du camping, je suis en haut \u00e0 11h20, 4 heures pour 30 kilom\u00e8tres, 7,5 km\/h.<\/p>\n

Je me suis jamais fait doubl\u00e9 dans la mont\u00e9e sauf par deux v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n

Quand j’\u00e9tais en haut, j’ai vu arriv\u00e9 quelques cyclo sportifs montant de Brian\u00e7on.<\/p>\n

Par contre dans ma descente, j’ai crois\u00e9 plusieurs cyclistes en couple, ou hommes seuls et beaucoup de jeunes femmes seules ou non.<\/p>\n

Bien s\u00fbr il y avait beaucoup de motards et de voitures sportives, en concours \u00e0 qui ferait le plus de bruit …<\/p>\n

Pique-nique en haut. D\u00e9but de la descente \u00e0 12h. Descente tranquille.<\/p>\n

Je suis de retour au camping \u00e0 14h15 apr\u00e8s avoir fait mes courses.<\/p>\n

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Le profil du jour. 30 kilom\u00e8tres de route pour arriver au col d’Izoard altitude 2370 m\u00e8tres depuis Guillestre altitude 1026 m\u00e8tres. D\u00e9nivel\u00e9 positif calcul\u00e9 par LocusMap : 1978 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Vue sur Guillestre en partant ce matin.<\/p><\/div>\n

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La remont\u00e9e de la vall\u00e9e du Guil.<\/p><\/div>\n

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Je suis sur le circuit \u00ab\u00a0La boucle d’Izoard. C’est le parcours que j’avais pr\u00e9vu initialement. A partir du col d’Izoard, il redescend sur Brian\u00e7on et revient \u00e0 Guillestre en longeant la rive droite de la Durance par des petites routes.<\/p><\/div>\n

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L’ascension de l’Izoard commence \u00e0 16 kilom\u00e8tres de Guillestre apr\u00e8s avoir remonter la vall\u00e9e du Guil. Il reste 14 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir avec 975 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9, soit une pente moyenne de 7%. J’ai d\u00e9j\u00e0 pris 360 m\u00e8tres d’altitude..<\/p><\/div>\n

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Arvieux.<\/p><\/div>\n

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Arvieux.<\/p><\/div>\n

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En approchant de La Chalp.<\/p><\/div>\n

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Le village de Brunissard.<\/p><\/div>\n

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Pause \u00e0 7 kilom\u00e8tres du sommet.<\/p><\/div>\n

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La Casse Deserte.<\/p><\/div>\n

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Surprise, je suis au col. Je n’ai pas vu le panneau du dernier kilom\u00e8tre !<\/p><\/div>\n

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Paysage. On aper\u00e7oit le sommet du col.<\/p><\/div>\n

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Paysage. On aper\u00e7oit le sommet du col.<\/p><\/div>\n

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Monument \u00e0 la m\u00e9moire de la construction de la Route des Alpes \u00e0 l’initiative du Touring Club de France.<\/p><\/div>\n

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Le sommet du col vu de la table d’orientation.<\/p><\/div>\n

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Paysage vu de la table d’orientation.<\/p><\/div>\n

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La table d’orientation du col de l’Izoard.<\/p><\/div>\n

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Paysage vu de la table d’orientation .<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Plaque \u00e0 la m\u00e9moire de Fausto Coppi et de Louison Bobet.<\/p><\/div>\n

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Plaque \u00e0 la m\u00e9moire de Fausto Coppi et de Louison Bobet.<\/p><\/div>\n

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Plaque \u00e0 la m\u00e9moire de Fausto Coppi et de Louison Bobet.<\/p><\/div>\n

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Les Hautes Alpes aiment le v\u00e9lo.<\/p><\/div>\n

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Le village de Brunissard vu dans la descente.<\/p><\/div>\n

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Des vaches et leurs cloches qui sonnent.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Petite modification au programme pr\u00e9vu aujourd’hui. Initialement je devais monter au col d’Izoard, redescendre sur Brian\u00e7on et revenir \u00e0 Guillestre en suivant la vall\u00e9e de la Durance. Parcours sans bagages. Mais j’ai modifi\u00e9 ma fin de parcours et j’irai mercredi … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12797","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12797","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12797"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12797\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12806,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12797\/revisions\/12806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12797"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12797"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12797"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}