{"id":12922,"date":"2026-09-24T22:51:44","date_gmt":"2026-09-24T20:51:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=12922"},"modified":"2026-09-24T22:51:44","modified_gmt":"2026-09-24T20:51:44","slug":"viree-alpine-jour-10-col-du-galibier-2642-metres-80-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/09\/24\/viree-alpine-jour-10-col-du-galibier-2642-metres-80-km\/","title":{"rendered":"Vir\u00e9e Alpine jour 10 – Col du Galibier – 2642 m\u00e8tres – 80 km"},"content":{"rendered":"

Une derni\u00e8re journ\u00e9e qui s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9e comme toutes les autres.<\/p>\n

La nuit a \u00e9t\u00e9 froide, 9\u00b0 ce matin. Je l’ai senti d\u00e8s hier soir, je m’\u00e9tais organis\u00e9 en cons\u00e9quence et je n’ai pas eu froid du tout. Par contre au bout d’une heure trente, mon nez \u00e9tait gel\u00e9 et j’ai arr\u00eat\u00e9 mon appareil de respiration.<\/p>\n

Une bonne nuit quand m\u00eame.<\/p>\n

Lever 5h45, d\u00e9part 7h15. Je pars de bonne heure, au lever du jour, pour \u00eatre s\u00fbr d’\u00eatre rentr\u00e9 pour mon train du soir.<\/p>\n

Je laisse mes sacoches et ma tente d\u00e9mont\u00e9e au camping, et je suis pass\u00e9 les r\u00e9cup\u00e9rer en rentrant de ma randonn\u00e9e au Galibier.<\/p>\n

Pour monter au col du Lautaret, je n’ai pas toujours suivi la N94, je suis pass\u00e9 par les hauteurs (bien raides) de Saint Chaffrey et de Chantemerle, le d\u00e9but de l’ascension du col du Granon. Je ne connaissais pas ce col qui monte \u00e0 2413 m\u00e8tres, mais c’est un cul de sac.<\/p>\n

Cette variante est int\u00e9ressante, sans aucune circulation, mais plus dur que de rester sur la nationale.<\/p>\n

La mont\u00e9e du col du Lautaret par Brian\u00e7on est facile, cela se durcit sur la fin, mais ne doit jamais d\u00e9passer les 6%.<\/p>\n

C’est au moins la troisi\u00e8me fois que je monte ce col par ce c\u00f4t\u00e9, et de l’autre probablement 6 ou 7 fois. C’est certainement le col que j’ai le plus franchi dans ma \u00ab\u00a0carri\u00e8re\u00a0\u00bb de randonneur cycliste, parfois simplement en descente du Galibier.<\/p>\n

Une fois, ce devait \u00eatre au printemps 1997, pendant les vacances d’avril, c’\u00e9tait avec mes deux gar\u00e7ons Erwan et Ronan. Le col \u00e9tait tr\u00e8s enneig\u00e9 et bien s\u00fbr le col du Galibier \u00e9tait ferm\u00e9.<\/p>\n

Le col du Galibier ouvre souvent tr\u00e8s tard. Fin juin 2024, j’avais \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de m’arr\u00eater au tunnel. Les 900 derniers m\u00e8tres \u00e9taient ferm\u00e9s.<\/p>\n

Le col du Galibier est tr\u00e8s r\u00e9gulier jusqu’au tunnel qui permet de basculer dans la vall\u00e9e de la Maurienne sans passer par le col.<\/p>\n

Il reste alors 900 m\u00e8tres d’ascension o\u00f9 la pente est tr\u00e8s irr\u00e9guliere, parfois tr\u00e8s forte.<\/p>\n

Je suis en haut \u00e0 11h58.<\/p>\n

C’est au moins la cinqui\u00e8me ou sixi\u00e8me fois que je monte au Galibier par l’Oisans ou par la Maurienne, mais la premi\u00e8re fois par Brian\u00e7on.<\/p>\n

C’est sans aucune difficult\u00e9 que j’arrive en haut, sans pause. Je ne vais pas vite, mais mon plus petit d\u00e9veloppement me permet toujours d’arriver en haut.<\/p>\n

Je termine ces dix jours de voyage en excellente forme.<\/p>\n

Pique-nique en haut comme d’habitude. Avec mon coupe-vent doubl\u00e9 enfil\u00e9 \u00e0 l’arriv\u00e9e,
\nje n’ai pas froid.<\/p>\n

Descente sans histoire avec une pause \u00e0 Le Monetier les Bains.<\/p>\n

D\u00e9but de descente tr\u00e8s froide, et mes deux coupe-vents superpos\u00e9s me sont bien utiles.<\/p>\n

Retour au camping vers 14h30, et je suis \u00e0 la gare vers 15h o\u00f9 j’organise mes bagages pour prendre le train.<\/p>\n

D\u00e9part \u00e0 18h20 \u00e0 l’heure.<\/p>\n

Arriv\u00e9e pr\u00e9vue \u00e0 Paris Austerlitz demain \u00e0 7h39.<\/p>\n

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La mont\u00e9e du col du Lautaret au col du Galibier, 8,6 kilom\u00e8tres en 1h24, soit du 6,2 km\/h pour 612 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif, sans aucune pause. Pente moyenne 7,1 %.<\/p>\n

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Du camping des 5 Vall\u00e9es, il y a 40 kilom\u00e8tres parcourus en 4h45, soit 8,5 km\/h avec 1634 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif, avec de nombreux arr\u00eats photos et autres arr\u00eats techniques. Pente moyenne 4%.<\/p>\n

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En quittant Brian\u00e7on, le village de Saint Chaffrey.<\/p><\/div>\n

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Premier panneau informant sur le col du Lautaret \u00e0 24 km, altitude 2058 m\u00e8tres, altitude actuelle 1335 m\u00e8tres. Il est 7h57, je roul\u00e9 depuis 45 minutes environ.<\/p><\/div>\n

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Le village de Saint Chaffrey.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Monetier les Bains.<\/p><\/div>\n

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A Monetier les Bains, une ancienne cabine de t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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En approchant du col du Lautaret.<\/p><\/div>\n

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En approchant du col du Lautaret.<\/p><\/div>\n

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En approchant du col du Lautaret.<\/p><\/div>\n

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Col du Lautaret 2057 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Col du Galibier 2642 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Vue vers la vall\u00e9e de la Maurienne.<\/p><\/div>\n

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Animation au col.<\/p><\/div>\n

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Animation au col.<\/p><\/div>\n

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Animation au col.<\/p><\/div>\n

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Vue c\u00f4t\u00e9 Brian\u00e7on par o\u00f9 je suis mont\u00e9. On voit le monument \u00e0 la m\u00e9moire d’Henri Desgranges, cr\u00e9ateur du Tour de France cycliste en 1903.<\/p><\/div>\n

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Le monument \u00e0 la m\u00e9moire d’Henri Desgranges, cr\u00e9ateur du premier Tour de France cycliste en 1903.<\/p><\/div>\n

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La vall\u00e9e de la Durance, vue dans la descente du col du Galibier.<\/p><\/div>\n

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La v\u00e9g\u00e9tation a des couleurs d’automne.<\/p><\/div>\n

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La v\u00e9g\u00e9tation a des couleurs d’automne.<\/p><\/div>\n

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La v\u00e9g\u00e9tation a des couleurs d’automne.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Le Monetier les Bains.<\/p><\/div>\n

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En approchant de Serre Chevallier.<\/p><\/div>\n

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A l’entr\u00e9e de Serre Chevallier.<\/p><\/div>\n

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En arrivant \u00e0 Brian\u00e7on.<\/p><\/div>\n

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La rue qui monte au centre de Brian\u00e7on.<\/p><\/div>\n

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La gare de Brian\u00e7on.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une derni\u00e8re journ\u00e9e qui s’est tr\u00e8s bien pass\u00e9e comme toutes les autres. La nuit a \u00e9t\u00e9 froide, 9\u00b0 ce matin. Je l’ai senti d\u00e8s hier soir, je m’\u00e9tais organis\u00e9 en cons\u00e9quence et je n’ai pas eu froid du tout. Par … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12922","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12922"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12933,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12922\/revisions\/12933"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}