{"id":151,"date":"2024-01-28T18:16:26","date_gmt":"2024-01-28T17:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=151"},"modified":"2024-01-28T18:16:26","modified_gmt":"2024-01-28T17:16:26","slug":"de-valence-a-roanne-jour-2-valence-saint-paul-en-jarez-94-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/01\/28\/de-valence-a-roanne-jour-2-valence-saint-paul-en-jarez-94-km\/","title":{"rendered":"de Valence \u00e0 Roanne – Jour 2 – Valence – Saint Paul en Jarez – 94 km"},"content":{"rendered":"
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De Valence \u00e0 Saint Paul en Jarez.<\/p><\/div>\n

Impatient de p\u00e9daler, je d\u00e9marre \u00e0 7h. Il fait nuit, mais je dois d’abord commencer par traverser Valence qui est \u00e9clair\u00e9e, et ensuite, j’ai mon gilet jaune et mon excellent \u00e9clairage. De plus, les voitures roulent vers Valence, alors que je m’en \u00e9loigne.<\/p>\n

Je remonte la rive droite du Rh\u00f4ne.<\/p>\n

Premi\u00e8re pause \u00e0 Cornas, le jour commence \u00e0 se lever.<\/p>\n

Puis c’est Chateaubourg, il fait assez froid, avec un vent de face. Petite route, voire chemin, je suis bien tranquille.<\/p>\n

C’est ensuite le barrage de la Roche de Glun, mais je rejoins la \u00ab\u00a0grande route\u00a0\u00bb qui doit \u00eatre assez tranquille en temps normal, mais les manifestations agricoles bloquent l’autoroute de la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne et les poids lourds sont d\u00e9vi\u00e9s par cette petite route.<\/p>\n

Bel embouteillage de poids lourds \u00e0 l’entr\u00e9e de Tournon sur Rh\u00f4ne.<\/p>\n

Travers\u00e9e du Rh\u00f4ne pour poursuivre ma route via Tain L’Hermitage, bien embouteill\u00e9e et la rive gauche.<\/p>\n

Nouvelle demi-travers\u00e9e du Rh\u00f4ne au niveau du barrage de Gervans pour poursuivre vers le nord sur l’\u00eele Jamet,<\/p>\n

et au bout de l’\u00eele, je rejoins la rive droite au niveau d’Arras sur Rh\u00f4ne.<\/p>\n

6 kilom\u00e8tres plus loin, je rejoins Sarras et un nouvel embouteillage, mais je continue toujours \u00e0 remonter la rive droite sur une route qui ne supporte pas le trafic poids lourds qui sont d\u00e9vi\u00e9es vers la rive gauche.<\/p>\n

Pas tr\u00e8s agr\u00e9ables pour les voitures et camions en vall\u00e9e du Rh\u00f4ne ces jours-ci. A v\u00e9lo, pas de probl\u00e8me, on passe toujours. \u00c9videmment, on va moins vite quand il faut remonter une file de v\u00e9hicules bloqu\u00e9s.<\/p>\n

J’arrive ensuite \u00e0 Andance o\u00f9 je fais ma pause casse-cro\u00fbte, puis je retraverse le Rh\u00f4ne pour Andancette et poursuivre \u00e0 nouveau en rive gauche,<\/p>\n

jusqu’\u00e0 Saint Rambert d’Albon o\u00f9 je passe sur l’\u00eele de la Plati\u00e8re, r\u00e9serve naturelle.<\/p>\n

Au bout de l’\u00eele, je repasse en rive droite \u00e0 Saint Pierre de Boeuf, j’entre dans le Parc naturel r\u00e9gional du Pilat<\/a>, <\/p>\n

et 4 kilom\u00e8tres plus lion, j’arrive \u00e0 Chabanay o\u00f9 je vais commencer l’ascension du col de Pavezin.<\/p>\n

Tr\u00e8s belle vue sur le Rh\u00f4ne, mais mont\u00e9e bien raide au d\u00e9part, et plusieurs passage ensuite tr\u00e8s raides. En fait, je ne me suis pas m\u00e9fier quand B-Router m’a choisi mon itin\u00e9raire, et il a choisi un itin\u00e9raire par une succession de tous petits chemins goudronn\u00e9s, mais de traverses, un coup \u00e0 droite, un coup \u00e0 gauche. Des raccourcis ! Alors qu’avec deux ou trois kilom\u00e8tres de plus, j’aurais eu un itin\u00e9raire plus facile.<\/p>\n

De toute fa\u00e7on, il me fallait monter \u00e0 690 m\u00e8tres,<\/p>\n

et je suis en forme, mon entra\u00eenement progressif depuis la fin d\u00e9cembre a \u00e9t\u00e9 efficace.<\/p>\n

Je suis \u00e0 14h au col, qui n’est pas tout \u00e0 fait le sommet de ma route, et ensuite j’arrive, en descente, chez notre fille Isabelle, \u00e0 Saint Paul en Jarez apr\u00e8s avoir travers\u00e9 La Terrasse sur Dorlay. Il fait 18\u00b0.<\/p>\n

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La mairie de Cornas au lever du jour. Libert\u00e9, \u00c9galit\u00e9, Fraternit\u00e9, La\u00efcit\u00e9.<\/p><\/div>\n

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Fontaine au centre de Cornas.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Cornas.<\/p><\/div>\n

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La Chapelle Notre-Dame-de-la-Mure \u00e0 Cornas.<\/p><\/div>\n

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Falaise en bord de Rh\u00f4ne \u00e0 Ch\u00e2teabourg, avec une plantation de jeunes ch\u00eanes irrigu\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Ch\u00e2teaubourg et son ch\u00e2teau construit au XIe si\u00e8cle, au sommet d\u2019une \u00e9minence rocheuse sur la rive droite du Rh\u00f4ne, face au confluent de l\u2019Is\u00e8re et au ch\u00e2teau de La Roche de Glun, et \u00e0 celui de Glun, trois ch\u00e2teaux appartenant au m\u00eame propri\u00e9taire, un nomm\u00e9 Rogier, qui avait l\u2019habitude de ran\u00e7onner les passants, p\u00e8lerins et mariniers. Dans ses m\u00e9moires, Joinville dit que, se rendant en croisade, le roi Louis IX en profita pour assi\u00e9ger le ch\u00e2teau de La Roche de Glun. Le seigneur Rogier et sa population pass\u00e9s au fil de l\u2019\u00e9p\u00e9e, le roi fut log\u00e9 au ch\u00e2teau de Ch\u00e2teaubourg.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau de Ch\u00e2teaubourg.<\/p><\/div>\n

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Le barrage de La Roche de Glun, sur le Rh\u00f4ne.<\/p><\/div>\n

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La vall\u00e9e du Rh\u00f4ne. Sur l’autre rive, c’est le village d’Erome.<\/p><\/div>\n

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Le donjon de l’ancien ch\u00e2teau d’Arras sur Rh\u00f4ne.<\/p><\/div>\n

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Le donjon de l’ancien ch\u00e2teau d’Arras sur Rh\u00f4ne.<\/p><\/div>\n

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Andancette vue d’Andance.<\/p><\/div>\n

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Andance et son pont la reliant \u00e0 Andancette.<\/p><\/div>\n

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Andance vue d’Andancette.<\/p><\/div>\n

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Saint Pierre de B\u0153uf.<\/p><\/div>\n

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La centrale nucl\u00e9aire de Saint Alban-Saint Maurice.<\/p><\/div>\n

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Vue sur la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne en montant dans le massif du Pilat<\/a> \u00e0 partir de Chavanay.<\/p><\/div>\n

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Le Col de Pavezin. J’y ai fait une petite pause. Beaucoup de cyclistes, isol\u00e9s ou par deux ou trois, profitent de ce bel apr\u00e8s-midi de janvier pour escalader le col. Une semaine plus t\u00f4t, le col \u00e9tait sous la neige !<\/p><\/div>\n

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L’auberge du Col de Pavezin.<\/p><\/div>\n

Je suis pour deux jours \u00e0 Saint Paul en Jarez.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Impatient de p\u00e9daler, je d\u00e9marre \u00e0 7h. Il fait nuit, mais je dois d’abord commencer par traverser Valence qui est \u00e9clair\u00e9e, et ensuite, j’ai mon gilet jaune et mon excellent \u00e9clairage. De plus, les voitures roulent vers Valence, alors que … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}