{"id":2019,"date":"2024-04-09T22:42:39","date_gmt":"2024-04-09T20:42:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=2019"},"modified":"2024-04-10T10:23:27","modified_gmt":"2024-04-10T08:23:27","slug":"costa-brava-jour-5-velo-master-adapte-136-km-2076-metres-de-denivele-positif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/04\/09\/costa-brava-jour-5-velo-master-adapte-136-km-2076-metres-de-denivele-positif\/","title":{"rendered":"Costa-Brava – jour 5 – V\u00e9lo \u00ab\u00a0master adapt\u00e9\u00a0\u00bb – 136 km – 2076 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif"},"content":{"rendered":"

D\u00e9part 8h – Retour 18h.<\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire, tr\u00e8s belle \u00e9tape.<\/p>\n

Initialement pr\u00e9vue 123 km, mais ayant subi une tr\u00e8s grosse averse de dur\u00e9e une heure pendant laquelle il \u00e9tait \u00e0 peu pr\u00e8s impossible de regarder l’\u00e9cran tactile de mon smartphone GPS, c’est avec 7 km de retard que je me suis aper\u00e7u que j’avais oubli\u00e9 de bifurquer. Pas grave … demi-tour sur 7 km, moins un petit raccourci, soit un total de 136 km. Peu d’influence de l’erreur sur le d\u00e9nivel\u00e9, j’\u00e9tais dans une plaine \u00e0 peu pr\u00e8s plate. 2076 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9.<\/p>\n

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Profil du jour – 136 kilom\u00e8tres, 2076 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif cumul\u00e9s, 5 sommets sans compter toutes les mont\u00e9es-descentes sur la corniche entre Tossa de Mar et San Feliu.<\/p><\/div>\n

L’itin\u00e9raire officiel \u00ab\u00a0master\u00a0\u00bb pr\u00e9voyait de prendre la route en corniche le long de la mer vers le nord jusqu’\u00e0 Calonge avant de bifurquer dans l’int\u00e9rieur des terres jusqu’\u00e0 La Bisbal d’Emporda, via le col de la Ganga \u00e0 211 m\u00e8tres,<\/p>\n

mais pr\u00e9voyait le retour par le m\u00eame itin\u00e9raire. Dommage !<\/p>\n

J’ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 boucler. A partir de La Bisbal d’Emporda, j’ai repris la route que j’avais faite samedi en arrivant de Figueres, repris le joli col de Santa Pellaia (360 m\u00e8tres), redescendu sur Cassa de la Selva (et c’est l\u00e0 que j’ai oubli\u00e9 de bifurquer).<\/p>\n

Apr\u00e8s retour sur mon erreur, passage \u00e0 Lagostera, puis le Collet de Can Noguerea \u00e0 245 m\u00e8tres avant de redescendre sur Tossa de Mar o\u00f9 j’\u00e9tais pass\u00e9 \u00e0 l’aller. Il me restait 12 kilom\u00e8tre pour rejoindre Lloret de Mar avec une bonne c\u00f4te (170 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9) pour finir.<\/p>\n

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La boucle du jour : Tossa de Mar, San Feliu Guixols, Platja d’Aro, La Bisbal d’Emporda, Cassa la Selva, Lagostera, Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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En rouge, mon \u00e9tape de Figueres \u00e0 Lloret de Mar. En bleu, mon \u00e9tape d’aujourd’hui avec la partie commune de La Bisbal d’Emporda \u00e0 Cassa de la Selva.<\/p><\/div>\n

Je fais une premi\u00e8re pause casse-cro\u00fbte \u00e0 La Bisbal d’Emporda, devant le ch\u00e2teau, comme samedi lors de mon \u00e9tape Figueres – Lloret de Mar.<\/p>\n

Comme je suis bien dans mon planning horaire, je prends le temps de visiter le village de Cruilles et le village de Sant Sadurni de l’Heura, l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 l’\u00e9cart de la route.<\/p>\n

Deuxi\u00e8me pause casse-cro\u00fbte \u00e0 Lagostera apr\u00e8s le gros orage avec \u00e9clairs et tonnerre dans la mont\u00e9e du col de Santa Pella\u00efa et la descente sur Cassa de la Selva o\u00f9 je pensais m’arr\u00eater sous un abri-bus pour regarder ma route, mais les abri-bus sont rares et fort occup\u00e9es sous l’orage …<\/p>\n

Forme excellente \u00e0 l’arriv\u00e9e. On verra demain matin …<\/p>\n

Ce matin, tr\u00e8s bonne r\u00e9cup\u00e9ration, mais cela fait six jours que je roule sans interruption et il me semble plus raisonnable de faire une journ\u00e9e de repos, ce qui m’a laiss\u00e9 du temps pour compl\u00e9ter cet article avant d’aller faire un tour \u00e0 pied.<\/p>\n

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Vue de la corniche entre Lloret et Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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Vue de la corniche entre Lloret et Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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Vue vers l’int\u00e9rieur des terres, de la corniche entre Lloret et Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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Rond-point \u00e0 l’entr\u00e9e de Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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Tossa de Mar, et en particiler, l’enceinte de la vieille ville, vue de la corniche en poursuivant vers San Feliu.<\/p><\/div>\n

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La route de la corniche entre Tossa de Mar et San Feliu de Guixols.<\/p><\/div>\n

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Habitat touristique au niveau de la Cala Pola (une calanque) \u00e0 Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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Habitat touristique (camping ?) au niveau de la Cala Pola (une calanque) \u00e0 Tossa de Mar.<\/p><\/div>\n

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La route de la corniche entre Tossa de Mar et San Feliu de Guixols.<\/p><\/div>\n

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La route de la corniche entre Tossa de Mar et San Feliu de Guixols.<\/p><\/div>\n

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La route de la corniche entre Tossa de Mar et San Feliu de Guixols.<\/p><\/div>\n

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Le port de San Feliu Guixols.<\/p><\/div>\n

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Le port de San Feliu Guixols.<\/p><\/div>\n

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Sur un rond-point \u00e0 Platja d’Aro.<\/p><\/div>\n

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Vue c\u00f4t\u00e9 mer au sommet du col de la Ganga (211 m\u00e8tres) entre Platja d’Aro et La Bisbal d’Emporda.<\/p><\/div>\n

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Borne indiquant le sommet du col de la Ganga (211 m\u00e8tres) entre Platja d’Aro et La Bisbal d’Emporda, Forallac est le nom de la commune dans laquelle on entre.<\/p><\/div>\n

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Petit ch\u00e2teau (ferme ?) avant d’arriver \u00e0 La Bisbal d’Emporda.<\/p><\/div>\n

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Ch\u00e2teau de la Bisbal d’Emporda.<\/p><\/div>\n

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Ch\u00e2teau de la Bisbal d’Emporda.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau de la Bisbal d’Emporda (photo prise samedi, lors de mon voyage d’arriv\u00e9e de Figueres \u00e0 Lloret de Mar).<\/p><\/div>\n

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Village de Cruilles.<\/p><\/div>\n

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Village de Cruilles.<\/p><\/div>\n

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Village de Cruilles.<\/p><\/div>\n

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Village de Cruilles. En quittant de Cruilles, je pars par la mauvaise route, je m’en aper\u00e7ois tr\u00e8s vite et revient sur mes pas, d\u00e9couvrant une nouvelle vue du village.<\/p><\/div>\n

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Sant Sadurni de l’Heura, photo prise samedi lors de mon voyage d’arriv\u00e9e de Figueres \u00e0 Lloret de Mar, mais je n’\u00e9tais pas entr\u00e9 dans le village.<\/p><\/div>\n

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San Sadurni de l’Heura.<\/p><\/div>\n

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San Sadurni de l’Heura.<\/p><\/div>\n

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San Sadurni de l’Heura.<\/p><\/div>\n

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Dans la mont\u00e9e du col de Santa Pella\u00efa. Pause photo, j’en profite pour pr\u00e9parer mon \u00e9quipement de pluie, j’enfile les couvre-chaussures et met ma cape de pluie \u00e0 port\u00e9e de main. 5 minutes apr\u00e8s, c’est une pluie torrentielle qui commence et va durer une heure.<\/p><\/div>\n

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Santa Pella\u00efa sous la pluie.<\/p><\/div>\n

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Ruisseau d\u00e9bordant sur la route.<\/p><\/div>\n

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Ruisseau d\u00e9bordant sur la route.<\/p><\/div>\n

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Apr\u00e8s la pluie et l’erreur de parcours \u00e0 Cassa de la Selva, arriv\u00e9e \u00e0 Lagostera.<\/p><\/div>\n

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Lagostera.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9part 8h – Retour 18h. Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire, tr\u00e8s belle \u00e9tape. Initialement pr\u00e9vue 123 km, mais ayant subi une tr\u00e8s grosse averse de dur\u00e9e une heure pendant laquelle il \u00e9tait \u00e0 peu pr\u00e8s impossible de regarder l’\u00e9cran tactile de mon … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2019","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2019"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2019\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2028,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2019\/revisions\/2028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}