{"id":2435,"date":"2024-06-07T21:24:29","date_gmt":"2024-06-07T19:24:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=2435"},"modified":"2024-06-07T21:24:29","modified_gmt":"2024-06-07T19:24:29","slug":"ardechoise-jour-4-gannat-saint-germain-des-fosses-roanne-100-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/06\/07\/ardechoise-jour-4-gannat-saint-germain-des-fosses-roanne-100-km\/","title":{"rendered":"Ard\u00e9choise – Jour – 4 – Gannat – Saint Germain des Foss\u00e9s – Roanne – 100 km"},"content":{"rendered":"

Tr\u00e8s belle \u00e9tape encore aujourd’hui, un peu plus facile, mais plus longue (Le Grand d\u00e9fi avait coup\u00e9 cette \u00e9tape en deux).<\/p>\n

Comme d’habitude, un parcours tr\u00e8s hach\u00e9, avec d’innombrables mont\u00e9es-descentes.<\/p>\n

Une c\u00f4te tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8re en quittant Saint Prix, certaines doivent s’en souvenir.<\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire sur de toutes petites routes, sauf sur 15 kilom\u00e8tres \u00e0 partir de Saint Martin d’Estr\u00e9aaux, en partie sur la Nationale 7 jusqu’\u00e0 la Pacaudi\u00e8re, mais c’est en descente et \u00e7a passe vite, puis sur l’ancienne Nationale 7, peu de circulation, mais route large, monotone, avec plein de mont\u00e9es-descentes.<\/p>\n

En juin 2020, ann\u00e9e Covid, de Nantes \u00e0 Saint Paul en Jarez (M\u00e9tropole de Saint Etienne), j’\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 \u00e0 Saint Martin d’Estr\u00e9aux, j’ai tout de suite reconnu la fresque en entr\u00e9e de ville (page 45 de mon journal de ce voyage baptis\u00e9 \u00ab\u00a0De Nantes \u00e0 Aix en Provence\u00a0\u00bb, en ligne sur le blog), mais je n’avais pas d\u00fb rep\u00e9rer le monuments aux morts. Aujourd’hui, je me rapellais que Mireille avait mis la photo de ce monuments aux morts \u00ab\u00a0Maudite soit la Guerre\u00a0\u00bb sur la messagerie Signal des Amis de Railcoop.<\/p>\n

Sous le soleil, et il faisait bien chaud \u00e0 Roanne \u00e0 l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Gannat.<\/p><\/div>\n

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La gare de Gannat.<\/p><\/div>\n

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La gare de Gannat.<\/p><\/div>\n

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H\u00f4tel des deux r\u00e9seaux devant la gare de Gannat.<\/p><\/div>\n

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Monteignet sur l’Andelot.<\/p><\/div>\n

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La voie entre Gannat et Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Vendat.<\/p><\/div>\n

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Espinasse-Vozelle.<\/p><\/div>\n

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Saint R\u00e9my en Rollat.<\/p><\/div>\n

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L’Allier en arrivant \u00e0 Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Le prieur\u00e9 de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Le prieur\u00e9 de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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A droite bifurcation vers Roanne (Lyon), \u00e0 gauche, la ligne vers Moulins (Nantes). Derri\u00e8re, ligne venant de Gannat (Montlu\u00e7on) et Vichy (Clermont-Ferrand). Saint Germain des Foss\u00e9s est un noeud ferroviaire important.<\/p><\/div>\n

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Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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La gare de Saint Germain des Foss\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Seuillet.<\/p><\/div>\n

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La gare d\u00e9saffect\u00e9e de Lapalisse Saint Prix.<\/p><\/div>\n

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La gare d\u00e9saffect\u00e9e de Lapalisse Saint Prix.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Saint-Prix.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Gare d\u00e9saffect\u00e9e d’Arfeuilles – Le Breuil.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la Meunerie \u00e0 Droiturier.<\/p><\/div>\n

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Chatelus.<\/p><\/div>\n

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Chatelus.<\/p><\/div>\n

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Saint Pierre-Laval.<\/p><\/div>\n

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Saint Martin d’Estr\u00e9aux.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts de Saint Martin d’Estr\u00e9aux.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts de Saint Martin d’Estr\u00e9aux.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts de Saint Martin d’Estr\u00e9aux.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts de Saint Martin d’Estr\u00e9aux.<\/p><\/div>\n

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Bilan de la Guerre de 1914-1918.<\/p><\/div>\n

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Maudite soit la Guerre et ses Auteurs.<\/p><\/div>\n

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Saint Romain La Motte.<\/p><\/div>\n

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Saint Romain La Motte.<\/p><\/div>\n

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Saint Romain La Motte.<\/p><\/div>\n

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La gare de Roanne.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tr\u00e8s belle \u00e9tape encore aujourd’hui, un peu plus facile, mais plus longue (Le Grand d\u00e9fi avait coup\u00e9 cette \u00e9tape en deux). Comme d’habitude, un parcours tr\u00e8s hach\u00e9, avec d’innombrables mont\u00e9es-descentes. Une c\u00f4te tr\u00e8s s\u00e9v\u00e8re en quittant Saint Prix, certaines doivent … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2435","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2435","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2435"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2437,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2435\/revisions\/2437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2435"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}