{"id":2874,"date":"2024-11-06T20:16:36","date_gmt":"2024-11-06T19:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=2874"},"modified":"2024-11-06T20:30:58","modified_gmt":"2024-11-06T19:30:58","slug":"guerre-14-18-jour-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/11\/06\/guerre-14-18-jour-0\/","title":{"rendered":"Guerre 14-18 – jour 0"},"content":{"rendered":"

Excellente nuit au V\u00e9lo G\u00eete de Valence. Je me suis r\u00e9veill\u00e9 plus tard que pr\u00e9vu, et il a fallu que je me presse un peu pour prendre mon premier train de la journ\u00e9e, TER Valence-Lyon, mais de toute fa\u00e7on je pouvais en prendre deux autres un peu plus tard. Je change de quai en prenant les ascenseurs.<\/p>\n

Arriv\u00e9 \u00e0 Lyon-Perrache, je rejoins Lyon Part-Dieu \u00e0 v\u00e9lo, travers\u00e9e tr\u00e8s tranquille par des rues calmes. Circulation tr\u00e8s apais\u00e9e. J’avais deux heures pour faire le transfert. A Perrache, un petit coup d’ascenseur et le souterrain d\u00e9bouche sur la voie publique. A Part Dieu, sauf les quai A et B, accessibles uniquement par ascenseur, tous les autres disposent d’une longue rampe d’acc\u00e8s.<\/p>\n

Puis c’est un TGV de Lyon Part-Dieu \u00e0 Paris Gare de Lyon. Nous sommes deux v\u00e9los, mais mon jeune voisin avec un v\u00e9lo aussi neuf que moi, est peu bavard, ce n’est pas un randonneur, il est scotch\u00e9 \u00e0 son ordi.<\/p>\n

A Paris, je reprends mon v\u00e9lo pou rejoindre la gare du Nord \u00e0 4 kilom\u00e8tres, mais je n’ai que 43 minutes pour ma correspondance pour Amiens. Heureusement, l’itin\u00e9raire est facile, c’est tout droit en sortant de la gare, direction Bastille, puis R\u00e9publique. Mais de toute fa\u00e7on, l\u00e0 encore, j’aurais pu prendre le train suivant, et m\u00eame beaucoup d’autres.<\/p>\n

Et \u00e0 Amiens, gare en cul-de sac, comme la gare de Lyon et la gare du Nord, pas de probl\u00e8me pour changer de quai, je prends mon quatri\u00e8me et dernier train de la journ\u00e9e pour arriver \u00e0 Arras o\u00f9 je vais passer deux jours (3 nuits), point de d\u00e9part du voyage inaugural de mon nouveau v\u00e9lo.<\/p>\n

Voyage sur le th\u00e8me de la guerre de 1914-1918. Au cours de cet \u00e9t\u00e9, j’ai r\u00e9dig\u00e9 un m\u00e9moire \u00e0 partir des lettres qu’\u00e9crivait mon grand-p\u00e8re maternel Fernand Benoist \u00e0 sa m\u00e8re tout au long de cette guerre o\u00f9 il fut mobilis\u00e9 d\u00e8s le 2 ao\u00fbt 1914 et d\u00e9mobilis\u00e9 le 28 mars 1919.<\/p>\n

Ce m\u00e9moire est accessible en suivant le lien https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/FernandBenoist\/FernandBenoist.pdf<\/a><\/p>\n

C’est le travail sur ces lettres, travail qui m’a passionn\u00e9, qui m’a donn\u00e9 envie d’aller d\u00e9couvrir ces lieux o\u00f9 il passa 4 ans et demi de sa vie de jeune homme. Il avait 28 ans en ao\u00fbt 1914,<\/p>\n

et en naviguant sur Internet, j’ai d\u00e9couvert une proposition d’itin\u00e9raire<\/a> \u00e0 travers 4 d\u00e9partements (Pas-de-Calais – Somme – Aisne – Meuse) d’Arras \u00e0 Verdun, itin\u00e9raire que j’ai poursuivi jusqu’\u00e0 Strasbourg puisque apr\u00e8s avoir commenc\u00e9 la guerre en p\u00e9n\u00e9trant en Belgique, l’avoir poursuivi en Champagne et \u00e0 Verdun, puis dans l’Oise, sa compagnie, la 10\/13 du 6\u00e9me r\u00e9giment du G\u00e9nie d’Angers, sa compagnie termina la guerre dans les Vosges et en Alsace, participant m\u00eame au d\u00e9fil\u00e9 de la lib\u00e9ration de Strasbourg le 27 novembre 1918.<\/p>\n

Me voil\u00e0 donc parti pour 3 semaines sur les traces de la guerre 1914-1918, d’Arras \u00e0 Strasbourg.<\/p>\n

Aujourd’hui, du Sud au Nord, temps gris et maussade, et en arrivant \u00e0 Arras, la nuit est tr\u00e8s vite tomb\u00e9e. <\/p>\n

Deux petites photos prises ce matin par Bruno, mon tr\u00e8s sympathique h\u00f4te.<\/p>\n

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Au d\u00e9part du V\u00e9lo G\u00eete de Valence<\/a>.<\/p><\/div>\n

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Le V\u00e9lo G\u00eete de Valence<\/a>.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Excellente nuit au V\u00e9lo G\u00eete de Valence. Je me suis r\u00e9veill\u00e9 plus tard que pr\u00e9vu, et il a fallu que je me presse un peu pour prendre mon premier train de la journ\u00e9e, TER Valence-Lyon, mais de toute fa\u00e7on je … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2874","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2874"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2878,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2874\/revisions\/2878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}