{"id":2994,"date":"2024-11-08T21:54:15","date_gmt":"2024-11-08T20:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=2994"},"modified":"2024-11-08T21:54:15","modified_gmt":"2024-11-08T20:54:15","slug":"guerre-14-18-jour-2-visite-darras-55-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/11\/08\/guerre-14-18-jour-2-visite-darras-55-km\/","title":{"rendered":"Guerre 14-18 – jour 2 – Visite d’Arras – 55 km"},"content":{"rendered":"

Encore une longue et belle journ\u00e9e. Parti 8h, retour 17h. Les limites du jour.<\/p>\n

Journ\u00e9e grise, froide (pas plus de 7\u00b0) et s\u00e8che (c’est le plus important).<\/p>\n

Je n’ai pas du tout eu froid, sans \u00eatre tr\u00e8s couvert, j’ai de la marge, mais aujourd’hui, j’ai roul\u00e9 avec mes gants.<\/p>\n

Je n’en dit pas plus, il est d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 21h30, mais mes photos sont l\u00e9gend\u00e9es, m\u00eame si j’aurai beaucoup d’autres choses \u00e0 dire.<\/p>\n

Demain, je prends la route en suivant plus ou moins la ligne de front.<\/p>\n

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L’entr\u00e9e dans la citadelle d’Arras. La citadelle d’Arras est construite par Vauban de 1668 \u00e0 1672, pour d\u00e9fendre la place d’Arras. Elle est inscrite au patrimoine mondial de l’UNESCO. Lorsque Vauban d\u00e9finit son pr\u00e9 carr\u00e9 destin\u00e9 \u00e0 assurer la d\u00e9fense fran\u00e7aise contre les invasions, il d\u00e9finit une seconde ligne de d\u00e9fense au niveau d’Arras, et fait construire la citadelle de la ville. Jamais attaqu\u00e9e, cette citadelle est surnomm\u00e9e \u00ab la belle inutile \u00bb.
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La salle dite \u00ab\u00a0des Familles) en entrant dans la citadelle d’Arras, avec une exposition retra\u00e7ant l’historique des citadelles Vauban.<\/p><\/div>\n

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La citadelle d’Arras.<\/p><\/div>\n

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La citadelle d’Arras. Petite cour int\u00e9rieure.<\/p><\/div>\n

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La chapelle de la citadelle d’Arras.<\/p><\/div>\n

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La chapelle de la citadelle d’Arras.<\/p><\/div>\n

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La chapelle de la citadelle d’Arras.<\/p><\/div>\n

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La chapelle de la citadelle d’Arras.<\/p><\/div>
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Le Arras M\u00e9morial
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Le cimeti\u00e8re du Faubourg d’Amiens. The Arras M\u00e9morial And The Flying Services M\u00e9morial. Au printemps 1916 les Fran\u00e7ais ont remis Arras aux forces du Commonwealth. C’est dans cette ville qu’a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 un syst\u00e8me de tunnels utilis\u00e9s pour la pr\u00e9paration de la grande offensive pr\u00e9vu en avril 1917. Le cimeti\u00e8re fut commenc\u00e9 en mars 1916, derri\u00e8re le cimeti\u00e8re fran\u00e7ais mis en place plus t\u00f4t. Il a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 jusqu’\u00e0 la fin des combats en novembre 1918. Le cimeti\u00e8re a \u00e9t\u00e9 agrandi apr\u00e8s l’armistice lorsque des charniers et deux petits cimeti\u00e8res des environs ont \u00e9t\u00e9 achemin\u00e9s dans celui-ci. Les tombes fran\u00e7aises ont \u00e9t\u00e9 regroup\u00e9es dans un autre cimeti\u00e8re, et l’emplacement a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour y construire le m\u00e9morial qui c\u00e9l\u00e8bre la m\u00e9moire de pr\u00e8s de 35 000 militaires du Commonwealth tomb\u00e9s dans le secteur d’Arras entre le printemps 1916 et le 7 ao\u00fbt 1918, victoire de l’offensive qui fera reculer les Allemands jusqu’\u00e0 Cambrai.Le Arras Flying Services M\u00e9morial c\u00e9l\u00e8bre la m\u00e9moire de plus de 1 000 aviateurs de la Royal Naval Air Service, le Royal Flying Corps et la Royal Air Force tu\u00e9s sur le front ouest.Le cimeti\u00e8re fait partie des 139 sites m\u00e9moriels et fun\u00e9raires de la Premi\u00e8re Guerre mondiale inscrits au patrimoine mondial lors de la 45e session du Comit\u00e9 du patrimoine mondial1.<\/p><\/div><\/p>\n

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Notre maison \u00e0 Arras, toute en haut au centre, sous le toit, ma chambre. Maison aujourd’hui inhabit\u00e9e. Elle ne correspond probablement plus \u00e0 la taille des familles d’aujourd’hui… La maison d’en face, strictement identique, est \u00e9galement inhabit\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Le lyc\u00e9e Robespierre o\u00f9 j’ai fait mes deux ann\u00e9e de classes pr\u00e9paratoires. Un excellent souvenir ! Une occasion de rendre hommage \u00e0 mes profs, Monsier Delb\u00e9 en maths, Monsieur Buzin en physique chimie, en sup. Monsieur Charbonnel en physique-chimie en sp\u00e9. Je ne cite pas le prof de maths de sp\u00e9, un jeune Normale Sup, qui s’est fait chahut\u00e9 toute l’ann\u00e9e, ann\u00e9e en maths perdue pour moi, mais j’\u00e9tais en Sp\u00e9 B, physique-chimie, le programme de Sup \u00e9tait suffisant pour s’en sortir.<\/p><\/div>\n

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L’avenue par lquelle j’arrivais \u00e0 v\u00e9lo au lyc\u00e9e, et d’o\u00f9 je repartais le midi pour aller d\u00e9jeuner \u00e0 la maison \u00e0 1,4 km et revenir ensuite au lyc\u00e9e pour les cours de l’apr\u00e8s-midi. Un jour, trp press\u00e9 de rentrer \u00e0 midi, mon pied glissa sur la p\u00e9dale, et vint se coincer dans les rayons de la roue avant. Beau vol plan\u00e9 sous les yeux de Charbonnel, mon prof de physique, et \u00e0 la colle suivante, il m’expliqua avec sch\u00e9ma au tableau comment changer ma fourche tordue, ce que je fis quelques jours apr\u00e8s !<\/p><\/div>\n

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A l’\u00e9poque, le sous-sol du lyc\u00e9e \u00e9tait un grand garage \u00e0 v\u00e9lo, et il \u00e9tait tr\u00e8s rempli. Aujourd’hui, des salles ou ateliers ont du \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 dans ce lyc\u00e9e devenu lyc\u00e9e g\u00e9n\u00e9ral et technologique. et l’on voit sur cette photo l’abri-v\u00e9lo minable de ce grand lyc\u00e9e et 2 appuis-v\u00e9los non abrit\u00e9s. Surprenant ! Mais hier je disais qu’il y avait de bons am\u00e9nagements cyclables sur l’agglo, mais les cyclistes sont tr\u00e8s tr\u00e8s rares, et je n’ai pas vu un v\u00e9lo \u00e9lectrique (et Arras n’est pas une ville de pauvres, c’est une ville bourgeoise, un peu comme Angers). La voiture a tu\u00e9 le v\u00e9lo.<\/p><\/div>\n

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La place Victor Hugo. En attente de requalification. Traduit probablement la d\u00e9sertion d’une partie du centre-ville pour des logements en p\u00e9riph\u00e9rie. C’est \u00e0 1 km de la gare ou de l’h\u00f4tel de ville.<\/p><\/div>\n

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La place des H\u00e9ros (petite place) au pied du Beffroi de l’H\u00f4tel de Ville, et derri\u00e8re avec la grande roue, la Grand’Place.<\/p><\/div>\n

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La place des H\u00e9ros et l’\u00e9glise Saint Jean Baptiste.<\/p><\/div>\n

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Au fond, \u00e0 moins d’un kilom\u00e8tre, on aper\u00e7oit le lyc\u00e9e Robespierre, et l\u00e9g\u00e8rement \u00e0 gauche, l’espace forestier c’est l’emplacement du polygone, la citadelle Vauban.<\/p><\/div>\n

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La place de la Vacquerie, place du march\u00e9, derri\u00e8re l’h\u00f4tel de ville, et derri\u00e8re on aper\u00e7oit la cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint Jean Baptiste.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint Jean Baptiste.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint Jean Baptiste. Descente de la Croix par Rubens.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint Jean Baptiste. Deux stations du chemin de croix.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale Saint Vaast.<\/p><\/div>\n

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Dans la carri\u00e8re Wellington. Cette carri\u00e8re est un m\u00e9morial de la Bataille d’Arras<\/a>.<\/p><\/div>\n

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Le front en 1917. La bataille d’Arras est une offensive de diversion par l’arm\u00e9e anglaise avant de lancer une offensive principale de l’arm\u00e9e fran\u00e7aise men\u00e9e par le G\u00e9n\u00e9ral Nivelle en avril 1917. Les deux furent un terrible fiasco qui fit plusieurs centaines de milliers de morts.<\/p><\/div>\n

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Pelles et pioches utilis\u00e9es par les soldats tunneliers n\u00e9o-z\u00e9landais pour creuser les galeries sous la ligne de front \u00e0 partir des anciennes carri\u00e8res d’Arras.<\/p><\/div>\n

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Un tunnel creus\u00e9 \u00e0 la pelle et \u00e0 la pioche.<\/p><\/div>\n

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Ouvrage aper\u00e7u dans la librairie de de la carri\u00e8re Wellington.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Achicourt pr\u00e8s de laquelle j’ai pique-niqu\u00e9.<\/p><\/div>\n

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Au bord de la Scarpe \u00e0 Louez.<\/p><\/div>\n

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Au bord de la Scarpe \u00e0 Louez. Ancien moulin \u00e0 eau.<\/p><\/div>\n

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Les Pierres Jumelles \u00e0 Ecoivre, non loin du Mont Saint \u00c9loi.<\/p><\/div>\n

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Le Mont Saint \u00c9loi vu des Pierres Jumelles.<\/p><\/div>\n

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Le cimeti\u00e8re anglais d’Ecoivres.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau d’eau de l’hippodrome.<\/p><\/div>\n

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La salle d’Armes Laura Flessel, derri\u00e8re l’hippodrome.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Encore une longue et belle journ\u00e9e. Parti 8h, retour 17h. Les limites du jour. Journ\u00e9e grise, froide (pas plus de 7\u00b0) et s\u00e8che (c’est le plus important). Je n’ai pas du tout eu froid, sans \u00eatre tr\u00e8s couvert, j’ai de … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2994"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2994\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2999,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2994\/revisions\/2999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}