{"id":3048,"date":"2024-11-09T21:03:36","date_gmt":"2024-11-09T20:03:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=3048"},"modified":"2024-11-09T21:03:36","modified_gmt":"2024-11-09T20:03:36","slug":"guerre-14-18-jour-3-arras-bapaume-albert-72-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/11\/09\/guerre-14-18-jour-3-arras-bapaume-albert-72-km\/","title":{"rendered":"Guerre 14-18 – jour 3 – Arras – Bapaume – Albert – 72 km"},"content":{"rendered":"

Journ\u00e9e un peu moins froide qu’hier, mais tr\u00e8s humide, et toujours grise, dans la brume. En quittant Bapaume, c’\u00e9tait presque du crachin, mais je n’ai pas eu besoin de sortir la cape.<\/p>\n

Rouler avec bagages me fait transpirer et pendant ma pause casse-cro\u00f9te \u00e0 Bapaume, j’avais pas chaud. Je n’ai pas tra\u00een\u00e9.<\/p>\n

\u00c9tape pas tr\u00e8s longue, mais avec pas mal de c\u00f4tes, d’une cr\u00eate \u00e0 l’autre, un peu dur en fin d’\u00e9tapes.<\/p>\n

Arriv\u00e9e vers 16h30 dans mon studio, avec un canap\u00e9 pli\u00e9 que je n’arrivais pas \u00e0 ouvrir. Heureusement le logeur n’habite pas loin et est vite venu me d\u00e9panner.<\/p>\n

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Peu apr\u00e8s le d\u00e9marrage d’Arras, premi\u00e8re r\u00e9colte de betteravves. Depuis deux jours dans le Pas de Calais, je n’en avais pas encore vu, mais aujourd’hui, j’en ai vu beaucoup.<\/p><\/div>\n

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Sur ce chemin o\u00f9 je suis tr\u00e8s secou\u00e9, je perds une sacoche, un peu ma faute, un peu celle du porte-bagage. De ma faute, j’aurai d\u00fb \u00eatre plus vigilant, mes sacoches vieillissent et le cliquet \u00e0 ressort pour la fermeture est moins efficace, il faut l’aider. Mais l’ergot du porte-bagage qui emp\u00eache la sacoche de glisser est moins bien positionn\u00e9 que sur mon v\u00e9lo pr\u00e9c\u00e9dent, \u00e0 un millim\u00e8tre pr\u00eat. J’ai sorti les outils, compris ce qui s’\u00e9tait pass\u00e9 et reparti !<\/p><\/div>\n

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Le cimeti\u00e8re britannique de Neuville Vitasse.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts de Saint L\u00e9ger. Le soldat me semble porter un casque anglais.<\/p><\/div>\n

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Citation du village de Saint L\u00e9ger, compl\u00e8tement d\u00e9truit, \u00e0 l’ordre de l’arm\u00e9e<\/p><\/div>\n

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Le cimeti\u00e8re britannique de Saint L\u00e9ger.<\/p><\/div>\n

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Le cimeti\u00e8re britannique de Saint L\u00e9ger.<\/p><\/div>\n

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Sur la cr\u00eate, un champ d’\u00e9oliennes dans la brume. Elle tourne tr\u00e8s tr\u00e8s peu. Pas de vent, ou tr\u00e8s peu.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Mory.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts de Favreuil.<\/p><\/div>
\nhttps:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Manfred_von_Richthofen
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L’H\u00f4tel,de Ville de Bapaume<\/a>. Devant, la statue du G\u00e9n\u00e9ral Faidherbe, qui, lors de la guerre de 1870, avant la capitulation de Sedan, emp\u00eacha la ville d’\u00eatre prise par les Allemands. G\u00e9n\u00e9ral aujourd’hui tr\u00e8s controvers\u00e9, c’est lui qui fut charg\u00e9 de la \u00ab\u00a0pacification\u00a0\u00bb du S\u00e9n\u00e9gal. Le grand lyc\u00e9e lillois o\u00f9 j’ai pass\u00e9 mes concours d’\u00e9coles d’ing\u00e9nieurs, est le lyc\u00e9e Faidherbe.<\/p><\/div><\/p>\n

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Sur l’h\u00f4tel de ville de Bapaume, monument \u00e0 la m\u00e9moire de deux d\u00e9put\u00e9s, Briquet et Tailliandier,<\/a> morts sous les d\u00e9combres de l’\u00e9difice d\u00e9truit par une bombe \u00e0 retardement laiss\u00e9 par les allemands en se repliant sur la ligne Hindenbourg.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Martinpuich, d\u00e9truite pendant la guerre. Reconstruite \u00e0 l’identique en pierre apr\u00e8s la guerre ? Contraste avec les autres \u00e9glises construites en briques.<\/p><\/div>\n

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Humour \u00e0 Martinpuich !<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Bazentin le Petit.<\/p><\/div>\n

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Cimeti\u00e8re britannique \u00e0 Bazentin.<\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial gallois \u00e0 Mametz<\/a>.<\/p><\/div>\n

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Le Tommy, caf\u00e9-restaurant-mus\u00e9e \u00e0 Pozi\u00e8res.<\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial australien \u00e0 Pozi\u00e8res.<\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial australien \u00e0 Pozi\u00e8res.<\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial de la ferme du Mouquet<\/a>.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval.<\/a><\/p><\/div>\n

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Le Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Affiche touristique \u00e9dit\u00e9e par la Compagnie des Chemins de Fer du Nord. Le tourisme m\u00e9moriel ne date pas d’aujourd’hui !<\/p><\/div>\n

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Le Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le Baron Rouge<\/a> au Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le Baron Rouge<\/a> au Mus\u00e9e de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le front aux environs d’Albert en 1916-1917.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval<\/a>.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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Le M\u00e9morial de Thiepval.<\/p><\/div>\n

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La Tour d’Ulster<\/a>.<\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial terre-neuvien de Beaumont-Hamel<\/a><\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial terre-neuvien de Beaumont-Hamel<\/p><\/div>\n

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M\u00e9morial terre-neuvien de Beaumont-Hamel<\/a><\/p><\/div>\n

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Le m\u00e9morial de Thiepval vu sur son autre face, toujours dans le brouillard, apr\u00e8s une boucle qui me ram\u00e8ne \u00e0 Albert.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts d’Aveluy.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts d’Aveluy. Modeste.<\/p><\/div>\n

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En approchant d’Albert je rejoins la v\u00e9loroute de la m\u00e9moire, la V32.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Albert, Basilique Notre-Dame de Brebi\u00e8res<\/a>.<\/p><\/div>\n

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L’H\u00f4tel de Ville d’Albert.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Journ\u00e9e un peu moins froide qu’hier, mais tr\u00e8s humide, et toujours grise, dans la brume. En quittant Bapaume, c’\u00e9tait presque du crachin, mais je n’ai pas eu besoin de sortir la cape. Rouler avec bagages me fait transpirer et pendant … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3048"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3051,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3048\/revisions\/3051"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}