{"id":3290,"date":"2024-11-14T21:07:40","date_gmt":"2024-11-14T20:07:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=3290"},"modified":"2024-11-14T21:07:40","modified_gmt":"2024-11-14T20:07:40","slug":"guerre-14-18-jour-8-reims-rethel-sedan-bouillon-en-belgique-82-km-10-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/11\/14\/guerre-14-18-jour-8-reims-rethel-sedan-bouillon-en-belgique-82-km-10-km\/","title":{"rendered":"Guerre 14-18 – jour 8 – Reims – Rethel – Sedan – Bouillon (en Belgique) – 82 km + 10 km"},"content":{"rendered":"

Ce matin, jour un peu exceptionnel, je prend le train \u00e0 Reims pour rejoindre Rethel, d’o\u00f9 je gagnerai Attigny.<\/p>\n

J’ai choisi de prendre le train de 7h35 pour arriver \u00e0 Rethel \u00e0 7h57 au lever du jour.<\/p>\n

J’arrive \u00e0 la gare de Reims \u00e0 7h10, le train n’est pas encore affich\u00e9, 7h15 le train est affich\u00e9 quai E.<\/p>\n

Ascenseur pour descendre dans le souterrain ascenseur pour remonter.<\/p>\n

Le train est l\u00e0. Je monte dedans. A peine install\u00e9, le train d\u00e9marre. Mince, je suis dans un train pour Epernay !<\/p>\n

Heureusement, il s’arr\u00eate \u00e0 une autre gare \u00e0 Reims, la gare Franchet d’Esperey.<\/p>\n

Je descends, j’ai 2,5 km \u00e0 faire pour rejoindre la grande gare de Reims.<\/p>\n

Je me d\u00e9p\u00eache pour essayer d’arriver avant 7h35 \u00e0 la gare. Je suis \u00e0 7h37 sur le quai. Le train est d\u00e9j\u00e0 parti.<\/p>\n

Heureusement Retel est bien desservie entres les trains pour Charleville-M\u00e9zi\u00e8res et ceux pour Sedan.<\/p>\n

Le train suivant est \u00e0 8h. Il part \u00e0 8h03. On aime bien des fois quand le train part en retard.<\/p>\n

Ceci dit, je suis \u00e0 7h24 \u00e0 Rethel, j’ai \u00ab\u00a0perdu\u00a0\u00bb 27 minutes, et gagn\u00e9 un souvenir suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Pourquoi aller \u00e0 Attigny.<\/p>\n

Tout simplement parce que Fernand a \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9 d\u00e8s le dimanche 2 ao\u00fbt 1914.<\/p>\n

Il arrive \u00e0 Angers le 3 ao\u00fbt et est imm\u00e9diatement incorpor\u00e9 dans la compagnie 10\/13 du 6e r\u00e9giment du G\u00e9nie.<\/p>\n

Le 11 ao\u00fbt 1914, la compagnie 10\/13 quitte Angers par le train et d\u00e9barque \u00e0 Attigny le 12 ao\u00fbt o\u00f9 elle rejoint les autres \u00e9l\u00e9ments de la 60e Division.<\/p>\n

La division monte en Belgique pour bloquer l’avanc\u00e9e allemande qui a envahi la Belgique. <\/p>\n

La compagnie 10\/13, venant d’Etr\u00e9pigny, traverse Donchery, le 18 ao\u00fbt et, \u00e9vitant Sedan, va bivouaquer \u00e0 .Saint Menge apr\u00e8s 18 kilom\u00e8tres de marche avec 35 kilos de bagages, 30 kg de sac \u00e0 dos (l’as de carreau) et le fusil Lebel 4,5 kg.<\/p>\n

Le 19 ao\u00fbt, elle quitte Saint Menge \u00e0 6h20 et d\u00e9file \u00e0 8h en rang par quatre \u00e0 la borne fronti\u00e8re d’entr\u00e9e en Belgique. <\/p>\n

Le soir elle couche \u00e0 Alle apr\u00e8s une \u00e9tape de 21 km et avoir construit des tranch\u00e9es d\u00e9fensives devant le pont sur la Semoye.<\/p>\n

Mon itin\u00e9raire ne sera pas tout \u00e0 fait le m\u00eame, ce serait dommage ne ne pas visiter Sedan et j’ai des imp\u00e9ratifs d’h\u00e9bergement et de longueur d’\u00e9tape<\/p>\n

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En rouge, mon itin\u00e9raire aujourd’hui. En bleu, l’itin\u00e9raire de la compagnei 10\/13 du 12 au 19 ao\u00fbt 1914, sachant qu’en arrivant \u00e0 Attigny, la compagnie a commenc\u00e9 par aller bivouaquer \u00e0 l’ouest de Rethel avant de repasser par Attigny et de partir vers le nord.<\/p><\/div>\n

Fernand (ou ses parents) n’a laiss\u00e9 aucune lettre sur cette premi\u00e8re partie de la guerre. Les premi\u00e8res lettres conserv\u00e9es datent de mars 1915.<\/p>\n

On ne sait donc pas trop quel \u00e9tait son \u00e9tat d’esprit dans cette premi\u00e8re phase de la guerre,<\/p>\n

le 29 juillet 1915, \u00e0 occasion du premier anniversaire de l’entr\u00e9e en guerre, il \u00e9crit :<\/p>\n

\u00ab\u00a0je pourrais vous dire \u00e9galement qu\u2019au moment o\u00f9 vous recevez ladite pr\u00e9sente nous serons tr\u00e8s probablement entr\u00e9s dans notre deuxi\u00e8me ann\u00e9e de guerre.<\/p>\n

Chim\u00e8ne, qui l\u2019eut dit, Rodrigue, qui l\u2019eut crut<\/p>\n

En plus de cette nouvelle, je pense aussi porter \u00e0 votre connaissance que \u2013 \u00e0 part de rares moments \u2013 je ne m\u2019amuse pas par ici de fa\u00e7on fol\u00e2tre et que je d\u00e9sire vivement b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une permission dont je vois de moins en moins la date.<\/em>\u00a0\u00bb<\/p>\n

Il revient plus compl\u00e8tement sur cette entr\u00e9e en guerre \u00e0 l’occasion du deuxi\u00e8me anniversaire le 27 juillet 1916, il \u00e9crit :<\/p>\n

\u00a0\u00bb Mers chers parents,<\/p>\n

Deux ann\u00e9es se sont \u00e9coul\u00e9es depuis que les les premiers bruits de guerre sont venues jeter une
\npremi\u00e8re terreur sur l\u2019humanit\u00e9.<\/p>\n

En tout cas je puis dire que cette premi\u00e8re terreur ne m\u2019a pas atteinte. Ah mais pas du tout car s\u2019il est un \u00eatre au monde que ces menaces de guerre ne troublaient pas, c\u2019est bien moi bien s\u00fbr.<\/p>\n

Si jamais je croyais \u00e0 la guerre !<\/p>\n

Si en cette fin de juillet je croyais qu\u2019il y aurait au monde des volont\u00e9s assez monstrueusement
\ncriminelles pour d\u00e9cha\u00eener le conflit.<\/p>\n

Si je croyais que cette volont\u00e9 existante il n\u2019y aurait pas une intervention des autres principales
\npuissances pour arr\u00eater le cataclysme alors qu\u2019il en \u00e9tait encore temps.<\/p>\n

S\u2019il est un homme au monde qu avait des belles illusions qu\u2019il a perdues c\u2019est bien votre fils mes
\nchers parents.<\/p>\n

Il y a 2 ans hier j\u2019\u00e9tais \u00e0 Talmont. Forc\u00e9ment c\u2019\u00e9tait l\u2019unique sujet de conversation. Et j\u2019\u00e9tais tr\u00e8s consult\u00e9. L\u2019homme de la ville, garde quand m\u00eame toujours une certaine sup\u00e9riorit\u00e9 sur le rural. On me demandait mon avis bien entendu. Et moi de rire. Je m\u2019en souviens comme si c\u2019\u00e9tait hier.<\/p>\n

\u00ab Dormez tranquille ma petite m\u00e8re Voisin. Si c\u2019est l\u00e0 votre seul sujet d\u2019inqui\u00e9tude vous n\u2019\u00eates point femme \u00e0 plaindre \u00bb Et je disais pourquoi la guerre \u00e9tait impossible.<\/p>\n

Et il s\u2019est trouv\u00e9 un homme ou plut\u00f4t un parti pour avoir voulu cette chose-l\u00e0 de sang-froid. Et il ne s\u2019est pas trouv\u00e9 une voix, pas une, pour oser fl\u00e9trir cette odieuse agression. Et cela parce que l\u2019agresseur semblait invincible. Et s\u2019il avait \u00e9t\u00e9 vainqueur chacun lui aurait fait compliment de son acte.<\/p>\n

Ah oui je le disais encore ces jours-ci. Faut-il que l\u2019homme soit mauvais ! Deux ann\u00e9es de guerre.<\/p>\n

Et quand la fin !<\/p>\n

Dans l\u2019attente de la permission imminente, de 7 jours<\/p>\n

Enfin en attendant je suis tout au plaisir de ma permission de 7 jours. Elle ne saurait d\u00e9sormais tarder.<\/p>\n

Je vous embrasse
\nFernand \u00ab\u00a0<\/em><\/p>\n

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En gare de Reims ce matin<\/p><\/div>\n

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Dans le train de Rethel \u00e0 Reims<\/p><\/div>\n

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La gare de Rethel.<\/p><\/div>\n

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Face \u00e0 la gare de Rethel.<\/p><\/div>\n

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Humour \u00e0 Rethel.<\/p><\/div>\n

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Paysage c\u00f4te gauche !<\/p><\/div>\n

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Paysage c\u00f4t\u00e9 droit ! Je longe l’Aisne.<\/p><\/div>\n

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Attigny.<\/a> Ce bourg a eu une certaine importance au Haut Moyen \u00c2ge, comme lieu de r\u00e9sidence de rois m\u00e9rovingiens puis de rois et empereurs carolingiens ainsi que lieu de conciles.<\/p><\/div>\n

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Attigny<\/a>. Ce bourg a eu une certaine importance au Haut Moyen \u00c2ge, comme lieu de r\u00e9sidence de rois m\u00e9rovingiens puis de rois et empereurs carolingiens ainsi que lieu de conciles.<\/p><\/div>\n

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H\u00f4tel de Ville d’Attigny.<\/p><\/div>\n

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La gare d’Attigny o\u00f9 d\u00e9barqua la compagnie 10\/13 (dont Fernand, mon grand-p\u00e8re) du 6e r\u00e9giment du G\u00e9nie au sein de la 60e division.<\/p><\/div>\n

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A partir de Suzanne, en approchant de Tourteron, \u00e7a commence \u00e0 grimper, et sur le coteau poussent des vergers.<\/p><\/div>\n

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A priori, ce sont des pommiers. Mais quelques arbres sont rest\u00e9s charg\u00e9s de fruits, vu de loin difficile d’\u00eatre s\u00fbr que ce sont des pommes, elle seraient petites. Et pourquoi sur un arbre parmi beaucoup d’autres ?<\/p><\/div>\n

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Pique-nique en for\u00eat du c\u00f4t\u00e9 de Chagny. Tr\u00e8s belle for\u00eat de h\u00eatres.<\/p><\/div>\n

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Paysage \u00e0 Omont.<\/p><\/div>\n

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Le poisson de Vendresse.<\/p><\/div>\n

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L’H\u00f4tel de Ville de Vendresse.<\/p><\/div>\n

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La descente sur Sapogne et Feuch\u00e8res.<\/p><\/div>\n

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La halte nautique de Dom le Mesnil.<\/p><\/div>\n

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Au bord du canal \u00e0 Dom le Mesnil, le jalonnement de la v\u00e9loroute du canal des Ardennes. Rethel est \u00e0 64 km. Par mon itin\u00e9raire tr\u00e8s vallonn\u00e9e, j’en ai fait 57 km, mais je ne me suis pas ennuy\u00e9, ni n’ai souffert des fesses, le terrain plat en bord de canal, c’est mortel.<\/p><\/div>\n

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Sedan<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint-Charles-Borrom\u00e9e<\/a> de Sedan.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint-Charles-Borrom\u00e9e<\/a> de Sedan.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint-Charles-Borrom\u00e9e<\/a> de Sedan.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau de Sedan<\/a>. \u00ab Monument pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des Fran\u00e7ais \u00bb le 13 septembre 2023 dans l’\u00e9mission de St\u00e9phane Bern. Il est le plus grand ch\u00e2teau fort d’Europe.<\/p><\/div>\n

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Descente sur Bouillon. A droite, un gigantesque camping de mobil-home.<\/p><\/div>\n

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Descente sur Bouillon. A droite, un gigantesque camping de mobil-home.<\/p><\/div>\n

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Descente sur Bouillon.<\/p><\/div>\n

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Bouillon, vue de ma chambre \u00e0 l’auberge de jeunesse. Elle se m\u00e9rite ! 500 m\u00e8tres \u00e0 10%.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce matin, jour un peu exceptionnel, je prend le train \u00e0 Reims pour rejoindre Rethel, d’o\u00f9 je gagnerai Attigny. J’ai choisi de prendre le train de 7h35 pour arriver \u00e0 Rethel \u00e0 7h57 au lever du jour. J’arrive \u00e0 la … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3290","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3290"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3299,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3290\/revisions\/3299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}