{"id":3483,"date":"2024-11-19T21:38:03","date_gmt":"2024-11-19T20:38:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=3483"},"modified":"2024-11-19T21:38:03","modified_gmt":"2024-11-19T20:38:03","slug":"guerre-14-18-jour-13-aubreville-ravin-du-genie-varennes-butte-de-vauquois-verdun-60-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/11\/19\/guerre-14-18-jour-13-aubreville-ravin-du-genie-varennes-butte-de-vauquois-verdun-60-km\/","title":{"rendered":"Guerre 14-18 – jour 13 – Aubr\u00e9ville – Ravin du G\u00e9nie – Varennes – Butte de Vauquois – Verdun – 60 km"},"content":{"rendered":"

Route du jour raccourcie compte-tenu des conditions m\u00e9t\u00e9o difficiles, mais j’ai pu faire l’essentiel de ce que j’avais pr\u00e9vu.<\/p>\n

Vent tr\u00e8s fort toute la journ\u00e9e, parfois tr\u00e8s d\u00e9favorable, peu de pluie le matin, importante l’apr\u00e8s-midi, d\u00e9luge en arrivant \u00e0 Verdun vers 15h, et l’auberge de jeunesse n\u2019ouvrait qu’\u00e0 17 heures. J’ai du me r\u00e9fugier dans la galerie marchande de Leclerc.<\/p>\n

Visite tr\u00e8s int\u00e9ressante du Ravin du G\u00e9nie, 1km200 de parcours avec nombreux panneaux explicatifs.<\/p>\n

Situ\u00e9s en bordure de l’antique voie romaine de la Haute Chevauch\u00e9e, dans le coude de la route entre le Monument Ossuaire et de la n\u00e9cropole Foresti\u00e8re, les vestiges du Ravin du G\u00e9nie est un lieu de stockage pour les mat\u00e9riaux et de vie pour les hommes. Cet ensemble permet aux visiteurs d’appr\u00e9cier ce qu’a \u00e9t\u00e9 la vie des Poilus en for\u00eat d’Argonne \u00e0 moins de 1200 m\u00e8tres de la ligne de front.<\/p>\n

Fernand est certainement pass\u00e9 au Ravin du G\u00e9nie quand sa compagnie \u00e9tait dans le secteur du 5 d\u00e9cembre au 20 mars 1918, mais le lieu \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 am\u00e9nag\u00e9 depuis longtemps.<\/p>\n

Passage \u00e0 Varennes sur Argonne, lieu de l’arrestation de Louis XVI en 1791.<\/p>\n

Mont\u00e9e sur la butte de Vauquois<\/a>, parcours int\u00e9ressant.<\/p>\n

Le village de Vauquois \u00e9tait, en 1914, construit au sommet d’une butte qui dominait la plaine environnante \u00e0 290 m\u00e8tres d’altitude, ce qui en faisait un observatoire et un point de rep\u00e8re pour le r\u00e9glage des tirs d’artillerie pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale. A l’automne 1914, les Allemands transform\u00e8rent le village en une v\u00e9ritable forteresse.<\/p>\n

Les Fran\u00e7ais et les Allemands s\u2019enterr\u00e8rent dans des tranch\u00e9es au sommet de la butte qui fut transform\u00e9e par plus de 500 explosions utilisant 1 000 tonnes d\u2019explosifs, le village de Vauquois fut totalement d\u00e9truit.<\/p>\n

De f\u00e9vrier \u00e0 mars 1915, les ruines du village furent \u00e2prement disput\u00e9es. Le 31e R\u00e9giment d’infanterie parvint \u00e0 atteindre les ruines de l’\u00e9glise mais d\u00fb se replier \u00e0 mi-pente. Les autres assauts \u00e9tant infructueux, la guerre des mines paru alors la seule alternative.<\/p>\n

Des kilom\u00e8tres de galeries (environ 23) furent creus\u00e9s, s\u2019\u00e9tageant sur plusieurs niveaux, jusqu\u2019\u00e0 100 m\u00e8tres de profondeur, dans le but de p\u00e9n\u00e9trer sous le camp ennemi en lui causant le plus de pertes possibles par l’explosion de mines. La guerre des mines se poursuit pour atteindre son paroxysme en mai 1916. Un immense entonnoir fut cr\u00e9\u00e9 par l’explosion d’une mine de 60 \u00e0 80 tonnes qui tua 108 soldats fran\u00e7ais, sans produire de d\u00e9cision. <\/p>\n

Casse-cro\u00fbte \u00e0 l’abri, au niveau du parking de la butte. <\/p>\n

Je prends ensuite la route direction Verdun en passant par le cimeti\u00e8re de Cumi\u00e8res-Mort Homme<\/a>.<\/p>\n

Demain visite de Verdun.<\/p>\n

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En for\u00eat de Lachalade, au carrefour de la Croix de Pierre, abri-b\u00e9ton, l’abri de Courson.<\/p><\/div>\n

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N\u00e9cropole Nationale de Lachalade \u00ab\u00a0La Foresti\u00e8re\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n

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Au Ravin du G\u00e9nie, aussi appel\u00e9 Ravin des Cuisines, un abri de pi\u00e8ce d’artillerie.<\/p><\/div>\n

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Au Ravin du G\u00e9nie, entr\u00e9e d’une sape, tranch\u00e9e parfois couverte, comme ici pour pouvoir circuler \u00e0 l’abri de la vue de l’ennemi.<\/p><\/div>\n

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D\u00e9but de la sape.<\/p><\/div>\n

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Fontaine d’eau potable. Le site \u00e9tait aliment\u00e9 en eau potable, via une voie ferr\u00e9e 60 cm de large avec des wagonnets tir\u00e9s par des chevaux.<\/p><\/div>\n

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Crat\u00e8re cons\u00e9cutif \u00e0 l’explosion d’un d\u00e9p\u00f4t de grenades.<\/p><\/div>\n

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Entr\u00e9e d’un abri-caverne.<\/p><\/div>\n

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Oratoire du XIVe si\u00e8cle transform\u00e9 en ch\u00e2teau d’eau.<\/p><\/div>\n

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Les \u00e9curies du Ravin du G\u00e9nie.<\/p><\/div>\n

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R\u00e9servoir d’eau potable. D\u00e8s les premiers jours d’octobre 1914 s\u00e9vit en Argonne une \u00e9pid\u00e9mie de fi\u00e8vre typho\u00efde. En novembre 1915, l’\u00e9pid\u00e9mie n’est pas jugul\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Les cuisines du Ravin du G\u00e9nie.<\/p><\/div>\n

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Entr\u00e9e de la cagna de l’infirmerie. On aper\u00e7oit une chemin\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Monument aux morts de l’Argonne.<\/p><\/div>\n

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Monument am\u00e9ricain \u00e0 Varennes en Argonne.<\/p><\/div>\n

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Monument am\u00e9ricain \u00e0 Varennes en Argonne.<\/p><\/div>\n

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La tour de l’horloge \u00e0 Varennes en Argonne.<\/p><\/div>\n

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Plaque comm\u00e9morative de l’arrestation de Louis XVI et de la famille royale le 21 juin 1791, sur la tour de l’horloge \u00e0 Varennes en Argonne.<\/p><\/div>\n

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L’Aire \u00e0 Varennes en Argonne.<\/p><\/div>\n

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Le monument aux morts devant la mairie de Boureuilles.<\/p><\/div>\n

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Vauquois.<\/p><\/div>\n

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Sur la butte de Vauquois, un train de wagonnets.<\/p><\/div>\n

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Crat\u00e8re d’une mine allemande le 14 mai 1916, 108 morts du 46e RI.<\/p><\/div>\n

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D\u00e9fense sur la butte de Vauquois.<\/p><\/div>\n

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Monument aux morts de la butte de Vauquois.<\/p><\/div>\n

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Entr\u00e9e d’un souterrain sur la butte de Vauquois.<\/p><\/div>\n

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Entr\u00e9e d’un souterrain sur la butte de Vauquois.<\/p><\/div>\n

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Monument fun\u00e9raire d’un soldat tu\u00e9 en 1914.<\/p><\/div>\n

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N\u00e9cropole d’Esnes en Argonne.<\/p><\/div>\n

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Monument \u00e0 la m\u00e9moire du village de Cumi\u00e8res<\/a> totalement an\u00e9anti pendant la Grande Guerre.<\/p><\/div>\n

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L’H\u00f4tel de Ville de Verdun.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Route du jour raccourcie compte-tenu des conditions m\u00e9t\u00e9o difficiles, mais j’ai pu faire l’essentiel de ce que j’avais pr\u00e9vu. Vent tr\u00e8s fort toute la journ\u00e9e, parfois tr\u00e8s d\u00e9favorable, peu de pluie le matin, importante l’apr\u00e8s-midi, d\u00e9luge en arrivant \u00e0 Verdun … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3483","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3483"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3484,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3483\/revisions\/3484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}