{"id":3665,"date":"2024-11-23T19:25:34","date_gmt":"2024-11-23T18:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=3665"},"modified":"2024-11-23T19:25:34","modified_gmt":"2024-11-23T18:25:34","slug":"guerre-14-18-jour-17-nancy-epinal-75-km-15-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2024\/11\/23\/guerre-14-18-jour-17-nancy-epinal-75-km-15-km\/","title":{"rendered":"Guerre 14-18 – jour 17 – Nancy – \u00c9pinal – 75 km + 15 km"},"content":{"rendered":"

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire aujourd’hui, sur des petites routes, comme d’habitude.<\/p>\n

Au d\u00e9part, il fait 0\u00b0 et cela ne va pas monter beaucoup, en fin de journ\u00e9e il fait 4\u00b0.<\/p>\n

Temps tr\u00e8s clair le matin, un peu de soleil, mais vite assez voil\u00e9, et la nuit tombe vite, d\u00e8s 15h30-16h, la luminosit\u00e9 diminue.<\/p>\n

Il a d\u00fb pas mal neig\u00e9 sur les Vosges, il reste beaucoup de neige dans les champs, mais la route est s\u00e8che.<\/p>\n

Mon h\u00f4tel est au nord d’Epinal, et je repars sans passer par Epinal, mais apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 mes bagages \u00e0 l’h\u00f4tel, j’ai fait un aller-retour \u00e0 la ville. Jolie basilique.<\/p>\n

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Nancy ce matin, en arrivant du nord.<\/p><\/div>\n

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Le port de Nancy sur le canal de la Marne au Rhin et les tours de la cath\u00e9drale.<\/p><\/div>\n

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Nancy, vue d’une quinzaine de kilom\u00e8tres au sud, du sommet d’une longue c\u00f4te, grimp\u00e9e vent de face, sans aucun abri, 180 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 depuis Nancy.<\/p><\/div>\n

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Un peu plus loin, travers\u00e9e d’un petit bois o\u00f9 je fais ma pause casse-cro\u00fbte, bien \u00e0 l’abri du vent.<\/p><\/div>\n

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Le village de Lorey, village o\u00f9 est n\u00e9 et mort Charles-Joseph Dussaulx, 1835-1919, inventeur du moteur \u00e0 explosion en 1870. Dans son journal de la semaine du 15 au 20 f\u00e9vrier 1910, voici ce quen dit l’Est R\u00e9oubkicain : \u00ab On a vu que le gouvernement avait d\u00e9cor\u00e9 de la L\u00e9gion d\u2019honneur un vieil ouvrier m\u00e9canicien, M. Forest, comme \u00e9tant le v\u00e9ritable inventeur du moteur \u00e0 explosion. Or, sans m\u00e9conna\u00eetre le grand m\u00e9rite de M. Forest, des personnes dignes de foi assurent que l\u2019inventeur du moteur a\u00e9ro-hydro-carbur\u00e9 est, en r\u00e9alit\u00e9 un de nos compatriotes, M. Dusaulx (1835-1919), qui habite \u00e0 Lorey, pr\u00e8s Bayon. En effet, M. Dusaulx a eu une m\u00e9daille pour le moteur \u00e0 explosion, d\u00e8s le 19 mars 1870, alors que le d\u00e9p\u00f4t du brevet Forest est de 1888 seulement. Le moteur Dusaulx a eu une m\u00e9daille de bronze \u00e0 l\u2019Exposition universelle de 1878 ; il a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 \u00e0 la Chiennerie il y a quelques mois et a obtenu un grand prix avec f\u00e9licitations du jury. Ajoutons que M. Dusaulx est \u00e2g\u00e9 de 75 ans environ ; c\u2019est un grand travailleur et un modeste ; il est \u00e9galement l\u2019inventeur du palier graisseur qui rend tant de services. Le vieil inventeur est le fr\u00e8re de feu M. Jules Dusaulx, confiseur rue du Pont-Mouja et conseiller municipal de Nancy. \u00bb \u2013 \u00ab Rendre \u00e0 C\u00e9sar ce qui est \u00e0 \u2026Dusaulx \u00bb.<\/p><\/div>\n

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La ville de Bayon.<\/p><\/div>\n

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Ch\u00e2teau n\u00e9o-renaissance et \u00e9glise de Bayon.<\/p><\/div>\n

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La ligne bleue des Vosges vue de Saint Germain, altitude 357 m\u00e8tres, le point le plus haut d’aujourd’hui.<\/p><\/div>\n

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Saint Germain.<\/p><\/div>\n

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Portail de l’\u00e9glise de Saint Germain.<\/p><\/div>\n

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La gare de Charmes. Gare tr\u00e8s bien desservie, sur la ligne Nancy-Epinal, minimum un train toutes les heures, et souvent toutes les demi-heures.<\/p><\/div>\n

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Essegney.<\/p><\/div>\n

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Fontaine d’Essegney.<\/p><\/div>\n

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Portieux.<\/p><\/div>\n

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Porte \u00e0 Portieux.<\/p><\/div>\n

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M\u00e9moire des souffleurs de verre de la cristallerie de Portieux. La cristallerie de Portieux est l’h\u00e9riti\u00e8re d’une des plus anciennes manufactures fran\u00e7aises de cristal sp\u00e9cialis\u00e9e dans la gobeleterie, les articles de d\u00e9coration et fantaisie. Au d\u00e9part une modeste verrerie fond\u00e9e en 1690 par Fran\u00e7ois Magnien de Magnienville, elle est devenue deux si\u00e8cles plus tard la plus importante entreprise des Vosges avec un millier de salari\u00e9s.
Cette manufacture est d\u00e9sormais filiale de la soci\u00e9t\u00e9 parisienne Les Jolies C\u00e9ramiques sans kaolin.<\/p><\/div>\n

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Passage du Tour de France sur la commune de Portieux- La Verrerie, le 28 juillet 2022.<\/p><\/div>\n

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Affiche annon\u00e7ant une comm\u00e9moration de la guerre 14-18, le 11 novembre 2024, avec une exposition sur 3 jours.<\/p><\/div>\n

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Affiche annon\u00e7ant une comm\u00e9moration de la guerre 14-18, le 11 novembre 2024, avec une exposition sur 3 jours.<\/p><\/div>\n

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La Moselle \u00e0 Portieux.<\/p><\/div>\n

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Friche industrielle \u00e0 Vincey, class\u00e9e au suppl\u00e9ment des monuments historiques. Si\u00e8ge de la Soci\u00e9t\u00e9 Cotonni\u00e8re de l’Est. Une ancienne filature.<\/p><\/div>\n

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V\u00e9loroute entre la voie ferr\u00e9e Nancy-Epinal, \u00e0 gauche, le canal des Vosges et la Moselle (Vue vers le nord, je roule vers le sud).<\/p><\/div>\n

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Place des Vosges \u00e0 \u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal. Saint Pierre, en bois de ch\u00e2taigner.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal. Vierge en pierre.<\/p><\/div>\n

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La basilique d\u2019\u00c9pinal. Mise au tombeau, en pierre.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire aujourd’hui, sur des petites routes, comme d’habitude. Au d\u00e9part, il fait 0\u00b0 et cela ne va pas monter beaucoup, en fin de journ\u00e9e il fait 4\u00b0. Temps tr\u00e8s clair le matin, un peu de soleil, mais vite … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3665","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3665","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3665"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3665\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3668,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3665\/revisions\/3668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3665"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3665"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3665"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}