{"id":4113,"date":"2025-03-12T20:55:51","date_gmt":"2025-03-12T19:55:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=4113"},"modified":"2025-05-08T17:57:22","modified_gmt":"2025-05-08T15:57:22","slug":"tour-en-allemagne-jour-9-gelsenkirchen-soest-80-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/03\/12\/tour-en-allemagne-jour-9-gelsenkirchen-soest-80-km\/","title":{"rendered":"Tour en Allemagne – Jour 9 – Gelsenkirchen – Soest – 80 km"},"content":{"rendered":"

Journ\u00e9e froide ( de 2\u00b0 \u00e0 6\u00b0), temps assez clair le matin, plus couvert l’apr\u00e8s-midi, mais restant assez lumineux.<\/p>\n

Cette fraicheur se supporte tr\u00e8s bien; sauf un peu le matin, je roule sans gants.<\/p>\n

Itin\u00e9raire \u00e0 suivre attentivement au GPS vu le nombre de bifurcations, mais toujours en zones tranquilles \u00e0 travers des quartiers p\u00e9riph\u00e9riques et des zones bois\u00e9es avec beaucoup de piste cyclables de tr\u00e8s bonne qualit\u00e9. Au bout de 36 km, il ne me reste plus que 41% de batterie sur mon smartphone-GPS pour faire les 44 km restants (l’affichage de la carte consomme beaucoup de batterie, mon smartphone-GPS date de 2017). Je cesse de l’utiliser pour le r\u00e9server quand cela sera vraiment n\u00e9cessaire, et c’est Michel, avec son GPS-v\u00e9lo Garmin qui pilote notre route. C’est le premier voyage depuis 2017 o\u00f9 je suis confront\u00e9 \u00e0 ce petit probl\u00e8me (facile \u00e0 r\u00e9soudre avec une petite batterie auxiliaire que je n’ai pas, et n’envisage pas d’acqu\u00e9rir, sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9lectronique oblige !).<\/p>\n

Travers\u00e9e de quelques centre-villes ou grosse art\u00e8res avec des feux, mais le plus souvent sur des voies sp\u00e9cifiques \u00ab\u00a0v\u00e9lo\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Nous passons au coeur de Dortmund, nous n’y voyons rien de tr\u00e8s remarquable. En y arrivant nous avons travers\u00e9 le quartier \u00ab\u00a0ViertelUnion\u00a0\u00bb aux nombreuses fresques remarquables. Nous en retrouverons \u00e9galement en quittant l’agglom\u00e9ration.<\/p>\n

Apr\u00e8s Dortmund, au fur et \u00e0 mesure qu’on s’en \u00e9loigne en longeant une voie ferr\u00e9e, on retrouve la vraie campagne.<\/p>\n

Passage par Unna avec un joli centre-ville ancien.<\/p>\n

Trois fois de suite, nous arrivons sur des pistes coup\u00e9es pour la restauration de ponts de chemin de fer ou autoroutier, l’Allemagne r\u00e9nove ses infrastructures.<\/p>\n

La premi\u00e8re fois, le fl\u00e9chage de d\u00e9viation \u00ab\u00a0v\u00e9lo\u00a0\u00bb est impeccable, m\u00eame si le d\u00e9tour est relativement important.<\/p>\n

Les deux fois suivantes, c’est un peu plus compliqu\u00e9 tellement il y a d’itin\u00e9raires \u00ab\u00a0v\u00e9los\u00a0\u00bb concern\u00e9s par la r\u00e9novation de l’ouvrage. Mais avec la carte \u00e9lectronique sur le smartphone, il n’est pas trop difficile de reprendre le bon cap.<\/p>\n

Nous arrivons \u00e0 Soest de bonne heure, nous avons largement le temps de visiter ses deux \u00e9glises, l’une catholique, l’autre \u00e9vang\u00e9lique, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 l’une de l’autre.<\/p>\n

Malgr\u00e9 quelques recherches sur Internet, difficile de savoir les faits historiques qui ont conduit \u00e0 la r\u00e9partition des fid\u00e8les entre ces deux \u00e9glises. Le deux ont \u00e9t\u00e9 fond\u00e9es vers 800 pour Saint Petri, un peu apr\u00e8s pour Saint Patrocle, mais bien avant les schismes du d\u00e9but du XVI\u00e8me si\u00e8cle.<\/p>\n

Ce soir, Michel et moi, en discutant, avons approfondi nos connaissances, sur les diff\u00e9rentes religions en Allemagne, 25 % de catholiques, 25 % de protestants, 4 % pour l’Islam et 46 % sans religion.<\/p>\n

En Allemagne, on distingue 20 \u00e9glises protestantes r\u00e9unies dans l’EKD (Evangelische Kirche in Deutschland), se d\u00e9composant en \u00e9glise luth\u00e9rienne, \u00e9glise r\u00e9form\u00e9e (Calvin), et \u00e9glise unie.<\/p>\n

L’\u00e9glise Saint Petri, appartient \u00e0 l’\u00e9glise protestante de Rh\u00e9nanie<\/a>, \u00ab\u00a0\u00c9glise unie\u00a0\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire que ses paroisses ont accept\u00e9 la liturgie commune et le double rattachement luth\u00e9ro-r\u00e9form\u00e9.<\/p>\n

En France, depuis 2013, c’est tr\u00e8s r\u00e9cent, les protestants luth\u00e9riens et r\u00e9form\u00e9s sont r\u00e9unis dans \u00ab\u00a0l’Eglise protestante unie de France\u00a0\u00bb. Bon article \u00e0 lire sur la diff\u00e9rence entre l’\u00e9glise luth\u00e9rienne et l’\u00e9glise r\u00e9form\u00e9e.<\/a><\/p>\n

Demain nous poursuivons notre route vers l’Est de l’Allemagne.<\/p>\n

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Fresque dans le quartier Union de Dortmund.
Le quartier \u00ab\u00a0Unionviertel\u00a0\u00bb a connu une transformation significative au fil des ans, passant d’une zone marqu\u00e9e par le structurel changement et le d\u00e9clin industriel \u00e0 un lieu dynamique et attractif pour les artistes, les cr\u00e9atifs et les \u00e9tudiants.<\/p><\/div>\n

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Fresque en quittant Dortmund.<\/p><\/div>\n

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Piste cyclable en quittant Dortmund.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise dans la ville d’Unna.<\/p><\/div>\n

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Centre-ville d’Unna.<\/p><\/div>\n

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Unna.<\/p><\/div>\n

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Eglise \u00e0 Ost\u00f6nnen.<\/p><\/div>\n

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Vieille ville de So\u00ebst.<\/p><\/div>\n

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Vieille ville de So\u00ebst. Rathaus et \u00e9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

mireille<\/p>\n

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\u00c9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

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Dans l’\u00e9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

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Chapelle \u00e0 la Vierge Marie \u00ab\u00a0Reine de la paix\u00a0\u00bb, dans l’\u00e9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

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Vitraux dans l’\u00e9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

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Chemin de croix dans l’\u00e9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

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Dans l’\u00e9glise catholique Saint Patrocle.<\/p><\/div>\n

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Le premier clocher est celui de l’\u00e9glise catholique Saint Patrocle, et derri\u00e8re celui de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri (Pierre).<\/p><\/div>\n

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L’Aldegrever-Brunnen, fontaine pr\u00e8s de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique St. Petri.<\/p><\/div>\n

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Dans l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Vitraux de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Vitraux de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Dans l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Le retable de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Le retable de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Le retable de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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Le retable de l’\u00e9glise \u00e9vang\u00e9lique Saint Petri.<\/p><\/div>\n

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La route de Luxembourg \u00e0 Soest.<\/p><\/div>\n

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Au d\u00e9part de Gelsenkirchen ce matin.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Journ\u00e9e froide ( de 2\u00b0 \u00e0 6\u00b0), temps assez clair le matin, plus couvert l’apr\u00e8s-midi, mais restant assez lumineux. Cette fraicheur se supporte tr\u00e8s bien; sauf un peu le matin, je roule sans gants. Itin\u00e9raire \u00e0 suivre attentivement au GPS … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4113","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4113"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4113\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4888,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4113\/revisions\/4888"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}