{"id":4256,"date":"2025-03-17T21:16:33","date_gmt":"2025-03-17T20:16:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=4256"},"modified":"2025-03-17T21:16:33","modified_gmt":"2025-03-17T20:16:33","slug":"tour-en-allemagne-jour-14-weimar-leipzig-102-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/03\/17\/tour-en-allemagne-jour-14-weimar-leipzig-102-km\/","title":{"rendered":"Tour en Allemagne – Jour 14 – Weimar – Leipzig – 102 km"},"content":{"rendered":"

Journ\u00e9e glaciale avec un fort vent contre toute la journ\u00e9e.<\/p>\n

4\u00b0 en partant ce matin, mais avec le vent, il a fait tr\u00e8s froid toute la journ\u00e9e, m\u00eame si la temp\u00e9rature semble \u00eatre mont\u00e9 \u00e0 8\u00b0 \u00e0 Leipzig. A 20h, il fait 2\u00b0.<\/p>\n

Passage \u00e0 Afolda, Bad Sulza, puis nous quittons le Land de Thuringe, pour entrer dans celui de Saxe-Anhalt.<\/p>\n

Passage \u00e0 Bad K\u00f6sen, puis \u00e0 Naumburg et son imposante cath\u00e9drale. Nous pique-niquons sur la place du march\u00e9 et nous ne r\u00e9sistons pas \u00e0 la bonne heure d’un vendeur de saucisse d’Afolda, saucisses renomm\u00e9es de Thuringe. Cela nous r\u00e9chauffe un peu. La place est assez abrit\u00e9e du vent et le soleil brille.<\/p>\n

Puis nous continuons vers Leipzig en passant par Weissenfels, important noeud ferroviaire, que nous traversons sans nous arr\u00eater.<\/p>\n

A Leipzig, il fait beau, c’est la fin de journ\u00e9e de travail, les allemands prennent le soleil au bord du canal et dans les parcs. Nous croisons une multitude de cyclistes, la plupart sur v\u00e9los non \u00e9lectriques, le niveau de vie dans l’est de l’Allemagne n’est pas le m\u00eame que plus \u00e0 l’ouest.<\/p>\n

Une journ\u00e9e longue, il est pr\u00e8s de 18h quand nous arrivons \u00e0 notre h\u00f4tel pr\u00e8s de la gare, mais comme d’habitude un tr\u00e8s bel itin\u00e9raire sur de belles pistes, sans \u00ab\u00a0mauvaise\u00a0\u00bb surprise.<\/p>\n

Demain nous continuons vers Berlin, mais nous prendrons le temps de visiter Leipzig lors de notre voyage retour.<\/p>\n

\"\"

Le village de Wickerstedt.<\/p><\/div>\n

\"\"

Petit troupeau de vaches. On en voit quelques-uns, tr\u00e8s peu, et toujours seulement quelques vaches. Nous ne sommes pas dans une r\u00e9gion d’\u00e9levage (le Land de Thuringe) \u00e0 la diff\u00e9rence du Land de Rh\u00e9nanie du Nord-Westphalie o\u00f9, si l’on ne voit pas du tout les vaches, on sent les \u00e9pandages de lisier.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village d’Eberstedt.<\/p><\/div>\n

\"\"

Plateforme de forage pour extraire de la saumure. La premi\u00e8re extraction eut lieu entre 1893 et 1896 en creusant \u00e0 880 m\u00e8tres de profondeur pour tirer une eau sal\u00e9e avec une concentration de 27 %.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Bad Sulza.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ch\u00e2teau en ruine au-dessus de Bad Sulza.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le ch\u00e2teau de Saalek<\/p><\/div>\n

\"\"

Le ch\u00e2teau de Rudelsburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

Probablement l’ancien b\u00e2timent des thermes de Bad K\u00f6sen (que l’on peut traduire comme \u00ab\u00a0Kosen les Bains\u00a0\u00bb, donc ville thermale.<\/p><\/div>\n

\"\"

A gauche, l’ancien moulin de Bad K\u00f6sen, et \u00e0 droite, au fond, l’esp\u00e8ce de mur est un b\u00e2timent de graduation de la saumure. La graduation est un proc\u00e9d\u00e9 industriel utilis\u00e9 dans certaines salines pour augmenter la concentration en sel de la saumure par \u00e9vaporation naturelle de l’eau. Celle-ci est alors expos\u00e9e au vent sur une large surface dans des b\u00e2timents sp\u00e9cialement con\u00e7us (majoritairement construit en bois sur la longueur).<\/p><\/div>\n

\"\"

La Saale \u00e0 Bad K\u00f6sen.<\/p><\/div>\n

\"\"

V\u00e9loroute le long de la Saale en quittant Bad K\u00f6sen.<\/p><\/div>\n

\"\"

La cath\u00e9drale de Naumburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

La cath\u00e9drale de Naumburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

La place du march\u00e9 \u00e0 Naumburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

La place du march\u00e9 \u00e0 Naumburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

La place du march\u00e9 \u00e0 Naumburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le ch\u00e2teau de Sch\u00f6nburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le ch\u00e2teau de Sch\u00f6nburg.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le ch\u00e2teau de Neu-Augustusbourg \u00e0 Weissenfels, r\u00e9sidence des ducs de Saxe-Weissenfels de 1680 \u00e0 1746.<\/p><\/div>\n

\"\"

V\u00e9loroute le long de la Saale.<\/p><\/div>\n

\"\"

En arrivant \u00e0 Leipzig, le long du canal Karl Heine, canal qui relie le canal Saale-Leipzig \u00e0 la rivi\u00e8re Weisse Elster, affluent de la Saale en aval de Leipzig, \u00e0 Halle, \u00e0 une quarantaine de kilom\u00e8tres de Leipzig.<\/p><\/div>\n

\"\"

De Luxembourg \u00e0 Leipzig.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Journ\u00e9e glaciale avec un fort vent contre toute la journ\u00e9e. 4\u00b0 en partant ce matin, mais avec le vent, il a fait tr\u00e8s froid toute la journ\u00e9e, m\u00eame si la temp\u00e9rature semble \u00eatre mont\u00e9 \u00e0 8\u00b0 \u00e0 Leipzig. A 20h, … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4256","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4256"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4256\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4259,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4256\/revisions\/4259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}