{"id":4537,"date":"2025-03-26T20:35:26","date_gmt":"2025-03-26T19:35:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=4537"},"modified":"2025-03-26T20:35:26","modified_gmt":"2025-03-26T19:35:26","slug":"tour-en-allemagne-jour-23-probstzella-bamberg-96-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/03\/26\/tour-en-allemagne-jour-23-probstzella-bamberg-96-km\/","title":{"rendered":"Tour en Allemagne – Jour 23 – Probstzella – Bamberg – 96 km"},"content":{"rendered":"

Temps couvert aujourd’hui, et m\u00eame avec un peu de pluie, plut\u00f4t du crachin. J’ai sorti ma cape, mais pas tr\u00e8s longtemps et ce n’\u00e9tait pas vraiment n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Itin\u00e9raire sur pistes cyclables, pas de monotonie, mais pas grand int\u00e9r\u00eat non plus, pas de jolis paysages, quelques jolies villes.<\/p>\n

Un d\u00e9but assez int\u00e9ressant avec l’entr\u00e9e en Bavi\u00e8re entre Probstzella et Luwigsstadt en remontant la vall\u00e9e de la Loqwitz.<\/p>\n

Puis une mont\u00e9e tr\u00e8s raide, 190 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 sur 2.2 kilom\u00e8tres, soit 8.6 %, mais avec des passage \u00e0 13 %,<\/p>\n

avant de plonger dans la vall\u00e9e de l’Ha\u00dflach, <\/p>\n

pause cass-cro\u00fbte \u00e0 Kronach, joli vieux centre-ville,<\/p>\n

puis vall\u00e9e du Steinbach <\/p>\n

et pour finir la vall\u00e9e du Main, grand cours d’eau allemand, qui arrose notamment Francfort et conflue avec le Rhin sur sa rive droite, entre Wiesbaden et Mayence. <\/p>\n

Mais la vall\u00e9e du Main est tr\u00e8s large et peu int\u00e9ressante hormis quelques jolis centre-ville. La campagne est plut\u00f4t assez moche.<\/p>\n

Nous sommes au nord de Bamberg et visiterons la ville demain en partant. <\/p>\n

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Oeufs de P\u00e2ques ? Pas du tout ce sont des oeufs durs vendus en supermarch\u00e9. J’en prends deux au petit-d\u00e9jeuner.<\/p><\/div>\n

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Ludwigsstadt.<\/p><\/div>\n

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Viaduc de la voie ferr\u00e9e \u00e0 Ludwigsstadt. Autrefois, c’\u00e9tait la ligne Berlin-M\u00fcnich, maintenant cette ligne passe par Erfurt et Coburg, plus \u00e0 l’ouest. Mais un train passe toujours par Luwigsstadt, c’est la ligne Nuremberg-Saalfeld, un train par heure (dans chaque sens) sans compter quelques rapides qui s’arr\u00eatent \u00e0 Ludwigsstadt.<\/p><\/div>\n

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La Tour rouge. Ce lieu est identifi\u00e9 par ce nom depuis 1666. \u00ab\u00a0Am Rennsteige stehet ein gro\u00dfe Tanne, der Rote Turm\u00a0\u00bb. Au sommet de cette c\u00f4te (altitude 690 m\u00e8tres) se dresse un grand sapin, la tour rouge.<\/p><\/div>\n

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Le village de Rothenkirchen.<\/p><\/div>\n

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Kronach.<\/p><\/div>\n

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Kronach.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Kronach.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Kronach.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Kronach. Une vierge tr\u00e8s dynamique.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Kronach.<\/p><\/div>\n

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\u00c9glise de Kronach.<\/p><\/div>\n

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Sur une porte de l’\u00e9glise de Kronach. Quel est ce symbole myst\u00e9rieux ? Ce sont les Rois mages Caspard, Melchior et Balthazar qui b\u00e9nissent la maison pour l’ann\u00e9e 2025.
C’est la tradition en Allemagne \u00e0 l’Epiphanie des enfants catholiques viennent chanter, b\u00e9nir la maison et r\u00e9colter de l’argent pour un projet particulier, souvent en Afrique.<\/p><\/div>\n

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Marktzeuln.<\/p><\/div>\n

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Lichtenfels.<\/p><\/div>\n

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Lichtenfels.<\/p><\/div>\n

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Lichtenfels.<\/p><\/div>\n

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Ancienne borne ?<\/p><\/div>\n

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Calvaire. On en a rencontr\u00e9 plusieurs de ce type depuis notre entr\u00e9e en Bavi\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Bad Staffelstein.<\/p><\/div>\n

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Bad Staffelstein.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Temps couvert aujourd’hui, et m\u00eame avec un peu de pluie, plut\u00f4t du crachin. J’ai sorti ma cape, mais pas tr\u00e8s longtemps et ce n’\u00e9tait pas vraiment n\u00e9cessaire. Itin\u00e9raire sur pistes cyclables, pas de monotonie, mais pas grand int\u00e9r\u00eat non plus, … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4537","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4537"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4537\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4539,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4537\/revisions\/4539"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}