{"id":5012,"date":"2025-05-16T21:50:15","date_gmt":"2025-05-16T19:50:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=5012"},"modified":"2025-05-16T21:50:15","modified_gmt":"2025-05-16T19:50:15","slug":"de-rochefort-a-saintes-sur-la-veloroute-v92-la-flow-velo-70-km-10-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/05\/16\/de-rochefort-a-saintes-sur-la-veloroute-v92-la-flow-velo-70-km-10-km\/","title":{"rendered":"De Rochefort \u00e0 Saintes sur la V\u00e9loroute V92 – La Flow V\u00e9lo – 70 km + 10 km"},"content":{"rendered":"

Quelques nouvelles.<\/p>\n

Je repars bient\u00f4t pour un mois de voyage en montagne en solo.<\/p>\n

Depuis notre retour d’Allemagne, je maintiens ma condition physique au rythme de deux sorties d’un cinquante de kilom\u00e8tres toutes les semaines, cela peut parfois monter \u00e0 80 km comme la semaine derni\u00e8re dans un voyage de Rennes \u00e0 Chateaubriant 55 km o\u00f9 je devais prendre le train pour La Chapelle sur Erdre. Mais j’avais deux heures d’attente, j’ai continu\u00e9 d’abord jusqu’\u00e0 la gare suivante Iss\u00e9, puis la suivante Abbaretz.<\/p>\n

Aujourd’hui, je me rends \u00e0 une manifestation festive des Amis de Railcoop<\/a>, association de citoyens mobilis\u00e9s pour le retour du train Bordeaux-Lyon via P\u00e9rigueux, Limoges, Gu\u00e9ret, Montlu\u00e7on, Roanne.<\/p>\n

Association qui avait organis\u00e9 en 2024 le d\u00e9fi de rejoindre Lyon depuis Bordeaux, \u00e0 v\u00e9lo, le long de la ligne de chemin de fer qui existe encore, mais aucun train ne fait le trajet de bout en bout. D\u00e9fi auquel j’avais particip\u00e9 de Bordeaux \u00e0 Gu\u00e9ret.<\/p>\n

Aujourd’hui, initialement je devais rejoindre Saintes depuis Nantes en train, mais au vu de la belle journ\u00e9e qui s’annon\u00e7ait, je suis descendu \u00e0 Rochefort et fait \u00e0 v\u00e9lo soixante-dix kilom\u00e8tres en utilisant un tron\u00e7on de la Flow V\u00e9lo, voie verte balis\u00e9e de 400 km reliant Sarlat-la-Can\u00e9da en Dordogne \u00e0 l\u2019\u00eele d\u2019Aix. <\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire, vari\u00e9, sans aucune monotonie, avec, \u00e0 mon go\u00fbt, peut-\u00eatre un peu trop de voies \u00ab\u00a0rugueuses\u00a0\u00bb pour reprendre leur expression. Ce n’est pas tr\u00e8s roulant et demande plus d’\u00e9nergie qu’une route goudronn\u00e9e. Avantage, aucune circulation.<\/p>\n

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La mobilit\u00e9 en Brompton, sur la Voie de la Libert\u00e9 de 1944. Impossible de trouver l’itin\u00e9raire de cette voie de la Libert\u00e9 qui symbolise habituellement le trajet de l’arm\u00e9e du g\u00e9n\u00e9ral Patton des c\u00f4tes normandes vers le nord et l’est de la France. Une branche avait du descendre vers Ch\u00e2teaubriant qui fut lib\u00e9r\u00e9e le 4 ao\u00fbt 1944.<\/p><\/div>\n

\"Le

Le ch\u00e2teau de Ch\u00e2teaubriant.<\/p><\/div>\n

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En gare de Ch\u00e2teaubriant \u00e0 10h35.<\/p><\/div>\n

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En gare d’Abbaretz \u00e0 12h00.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise Saint Louis \u00e0 Rochefort.<\/p><\/div>\n

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Place Colbert \u00e0 Rochefort.<\/p><\/div>\n

\"Place<\/p>\n

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La Tour des Signaux \u00e0 Rochefort.<\/p><\/div>\n

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Le mus\u00e9e nationale de la Marine.<\/p><\/div>\n

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Ce n’est pas l’Hermione, la fr\u00e9gate construite en 2014 \u00e0 Rochefort, r\u00e9plique du navire de guerre fran\u00e7ais l’Hermione, un trois-m\u00e2ts carr\u00e9, en service de 1779 \u00e0 1793. Elle est en grand car\u00e9nage au port de Bayonne.<\/p><\/div>\n

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La Charente \u00e0 Rochefort.<\/p><\/div>\n

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La Corderie Royale de Rochefort.<\/p><\/div>\n

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Le Quai aux Vivres et le port de plaisance.<\/p><\/div>\n

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Chargement d’un cargo avec de la ferraille.<\/p><\/div>\n

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L’adaptation au changement climatique : un mur pour se prot\u00e9ger des crues de la Charente.<\/p><\/div>\n

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Tonnay-Charente.<\/p><\/div>\n

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Le pont suspendu de Tonnay-Charente.<\/p><\/div>\n

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Le pont suspendu de Tonnay-Charente.<\/p><\/div>\n

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Sortie scolaire en bord de Charente.<\/p><\/div>\n

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La Charente.<\/p><\/div>\n

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Le long du canal de Freussin, parall\u00e8le \u00e0 La Charente.<\/p><\/div>\n

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Le barrage-\u00e9cluse de Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Sainte Germaine de Pibrac, 1579-1601. (Pibrac du c\u00f4t\u00e9 de Toulouse)<\/p><\/div>\n

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La Charente \u00e0 Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Le march\u00e9 de Saint Savinien.<\/p><\/div>\n

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Sculpture \u00e0 Crazannes, lieu r\u00e9put\u00e9 pour ses anciennes carri\u00e8res, avec des parcours de sculpture.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau de Crazannes.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau de Crazannes.<\/p><\/div>\n

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Le donjon m\u00e9di\u00e9val et la chapelle du ch\u00e2teau de Crazannes.<\/p><\/div>\n

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Le Palais de Justice de Saintes.<\/p><\/div>\n

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Le th\u00e9\u00e2tre de Saintes.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Saintes.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Saintes.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Saintes.<\/p><\/div>\n

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Le jubil\u00e9 des Jeunes \u00e0 Rome en 2025. De La Rochelle \u00e0 Rome en passant par Turin. Du 2 juillet au 4 ao\u00fbt, pour les jeunes de 17 ans. On pourrait penser \u00e0 voir l’affiche que c’est un p\u00e8lerinage \u00e0 v\u00e9lo. Mais 10 jours, cela ne me para\u00eet pas r\u00e9aliste.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Quelques nouvelles. Je repars bient\u00f4t pour un mois de voyage en montagne en solo. Depuis notre retour d’Allemagne, je maintiens ma condition physique au rythme de deux sorties d’un cinquante de kilom\u00e8tres toutes les semaines, cela peut parfois monter \u00e0 … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5012"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5015,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5012\/revisions\/5015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}