{"id":5190,"date":"2025-05-28T20:47:38","date_gmt":"2025-05-28T18:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=5190"},"modified":"2025-05-28T20:47:38","modified_gmt":"2025-05-28T18:47:38","slug":"alpes-europeennes-jour-1-strasbourg-triberg-75-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/05\/28\/alpes-europeennes-jour-1-strasbourg-triberg-75-km\/","title":{"rendered":"Alpes Europ\u00e9ennes – Jour 1 – Strasbourg – Triberg – 75 km"},"content":{"rendered":"

Excellente journ\u00e9e pour commencer ce voyage qui devrait me permettre de grimper quelques cols alpins en Autriche, un petit peu en Suisse et surtout en Italie.<\/p>\n

Aujourd’hui, avant d’arriver aux Alpes, c’\u00e9tait un d\u00e9but de travers\u00e9e de la For\u00eat Noire. L’id\u00e9e m’en est venue quand, d\u00e9but avril, nous avions termin\u00e9 notre tour par un trajet en train de Ulm \u00e0 Strasbourg. J’avais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9 par ce train qui traversait la For\u00eat Noire et j’avais envie d’aller voir \u00e7a de plus pr\u00e8s.<\/p>\n

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Parcours du train dans la vall\u00e9e de la Gutach. Noter les lacets pour prendre de l’altitude !<\/p><\/div>\n

Je pars, a priori, en bonnes conditions physiques. Depuis d\u00e9but avril, retour de notre tour en Allemagne avec mon ami Michel, je me suis astreint \u00e0 faire deux sorties d’une cinquantaine de kilom\u00e8tres chaque semaine.<\/p>\n

Arriv\u00e9 de Nantes par le train hier soir, et apr\u00e8s une nuit \u00e0 l’auberge de jeunesse de Strasbourg, j’ai d\u00e9marr\u00e9 ce matin vers 6h30. Il ne pleuvait pas, puis j’ai eu quelques averses qui se sont transform\u00e9es progressivement en bonnes pr\u00e9cipations, et c’est sous la pluie que je suis arriv\u00e9 \u00e0 Triberg vers 13h.<\/p>\n

Je suis log\u00e9 dans un camping tr\u00e8s original, mais tr\u00e8s confortable. C’est un camping \u00ab\u00a0Indoor\u00a0\u00bb, de vieilles caravanes recycl\u00e9es dans un vieux garage, avec un accueil tr\u00e8s sympathique par un jeune fran\u00e7ais originaire de Lyon qui tient ce camping avec sa compagne allemande.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9charg\u00e9 mon v\u00e9lo, je suis parti d\u00e9couvrir la cascade de Triberg (tr\u00e8s joli site) et son mus\u00e9e de la For\u00eat Noire (tr\u00e8s int\u00e9ressant). En sortant du mus\u00e9e, il ne pleuvait plus et il y avait m\u00eame un peu de ciel bleu.<\/p>\n

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Willst\u00e4tt.<\/p><\/div>\n

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Willst\u00e4tt.<\/p><\/div>\n

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Le Mont des Oliviers \u00e0 Offenburg, sculpture datant de 1524.<\/p><\/div>\n

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Offenburg.<\/p><\/div>\n

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Ortenberg.<\/p><\/div>\n

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Ortenberg.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Gengenbach.<\/p><\/div>\n

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Gengenbach.<\/p><\/div>\n

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Gengenbach.<\/p><\/div>\n

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Zell am Harmersbach.<\/p><\/div>\n

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Carri\u00e8re \u00e0 Steinach.<\/p><\/div>\n

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Hausach.<\/p><\/div>\n

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La coiffe de Gutach.<\/p><\/div>\n

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Recyclage de wagon.<\/p><\/div>\n

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Hornberg.<\/p><\/div>\n

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Hornberg.<\/p><\/div>\n

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Hornberg.<\/p><\/div>\n

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Brasserie \u00e0 Hornberg.<\/p><\/div>\n

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Fontaine d’eau naturelle.<\/p><\/div>\n

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La maison des 1000 horloges.<\/p><\/div>\n

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La maison des 1000 horloges.<\/p><\/div>\n

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Ma caravane pour la nuit, transform\u00e9e en dortoir de 4 couchettes, mais je serai tout seul.<\/p><\/div>\n

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La cascade de Triberg.<\/p><\/div>\n

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La cascade de Triberg.<\/p><\/div>\n

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La cascade de Triberg.<\/p><\/div>\n

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\u00c9cureuil peu farouche dans le parc de la cascade de Triberg.<\/p><\/div>\n

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\u00c9cureuil peu farouche dans le parc de la cascade de Triberg.<\/p><\/div>\n

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Les horloges de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Costumes de Triberg.<\/p><\/div>\n

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La coiffe de Triberg.<\/p><\/div>\n

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La coiffe de Triberg.<\/p><\/div>\n

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Ancienne photo de dames portant la coiffe de Triberg.<\/p><\/div>\n

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Le Bollenhut de Gutach, chapeau aux 14 pompons, fabriqu\u00e9 avec 2 kg de laine de moutons. Les pompons sont cousus sur un chapeau de paille enduit de pl\u00e2tre pour supporter le poids des pompons.<\/p><\/div>\n

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La coiffe et la d\u00e9coration de le tresse.<\/p><\/div>\n

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Le colporteur de la for\u00eat noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Mus\u00e9e de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Orchestre de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Orgue de Barbarie.<\/p><\/div>\n

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Orgue de Barbarie.<\/p><\/div>\n

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Orgue de Barbarie.<\/p><\/div>\n

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Orgue de Barbarie.<\/p><\/div>\n

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Bobsleigh d’aujourd’hui.<\/p><\/div>\n

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Journ\u00e9e de Bobsleigh, le 4 janvier 1914 \u00e0 Triberg.<\/p><\/div>\n

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Saba, marque de mat\u00e9riel de diffusion radio, puis t\u00e9l\u00e9vision, originaire de Triberg en For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Postes radio SABA<\/p><\/div>\n

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Poste de t\u00e9l\u00e9vision SABA – 1958<\/p><\/div>\n

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Min\u00e9raux de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Maquette du train de la For\u00eat Noire.<\/p><\/div>\n

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Rathaus (H\u00f4tel de Ville) de Triberg.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Excellente journ\u00e9e pour commencer ce voyage qui devrait me permettre de grimper quelques cols alpins en Autriche, un petit peu en Suisse et surtout en Italie. Aujourd’hui, avant d’arriver aux Alpes, c’\u00e9tait un d\u00e9but de travers\u00e9e de la For\u00eat Noire. … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5190","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5190"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5193,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5190\/revisions\/5193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}