{"id":5332,"date":"2025-06-01T18:59:12","date_gmt":"2025-06-01T16:59:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=5332"},"modified":"2025-06-01T18:59:12","modified_gmt":"2025-06-01T16:59:12","slug":"alpes-europeennes-jour-5-bad-worishofen-kochel-am-see-100-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/06\/01\/alpes-europeennes-jour-5-bad-worishofen-kochel-am-see-100-km\/","title":{"rendered":"Alpes Europ\u00e9ennes – Jour 5 – Bad W\u00f6rishofen – Kochel am See – 100 km"},"content":{"rendered":"

Belle \u00e9tape, comme d’habitude.<\/p>\n

Temps mena\u00e7ant, je pars sur des routes mouill\u00e9es, quelques gouttes les premiers kilom\u00e8tres, mais absolument sans avoir besoin de sortir la cape, et puis finalement, toute la journ\u00e9e temps couvert qui finit par se lever, et la temp\u00e9rature monte \u00e0 27\u00b0. Parti \u00e0 7h, j’arrive avant 15h sans me presser.<\/p>\n

Une \u00e9tape comme je les aime, deux \u00ab\u00a0sommets\u00a0\u00bb \u00e0 832 m\u00e8tres et 882 m\u00e8tres, altitude mini 597 m\u00e8tres, 748 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif, mais route pas trop accident\u00e9e.<\/p>\n

Deux passages sur chemin, au d\u00e9part la piste cyclable sur l’ancienne voie ferr\u00e9e, 4 kilom\u00e8tres, pas d\u00e9sagr\u00e9ables. Le deuxi\u00e8me entre Bad Kohlgrub et Murnau, 11 kilom\u00e8tres, les 3 premiers kilom\u00e8tres en descente (je plains ceux qui les montent) et les 8 suivants \u00e0 peu pr\u00e8s plat, mais le tout sur un chemin fortement gravillonn\u00e9). J’\u00e9tais content d’arriver au bout, m\u00eame si la travers\u00e9e de cette zone de marais \u00e9tait tr\u00e8s belle, et tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e par les cyclistes.<\/p>\n

Demain la m\u00e9t\u00e9o ne s’annonce pas tr\u00e8s bonne.<\/p>\n

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Ce matin, en quittant Bad W\u00f6rishofen. Alpes au loin, et temps un peu mena\u00e7ant.<\/p><\/div>\n

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Le village de Schlingen et son m\u00e2t de mai. Depuis hier, \u00e0 Memmingen, j’ai quitt\u00e9 le Bade Wurtemberg et suis entr\u00e9 en Bavi\u00e8re, mais depuis plusieurs jours, je vois des m\u00e2ts de mai.<\/p><\/div>\n

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A Hemishofen, au d\u00e9but d’une piste cyclable sur une ancienne voie ferr\u00e9e, une locomotive construite et mise en service en 1960, et retir\u00e9e du service en 1995.<\/p><\/div>\n

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Le village de Frankenhoffen. La voie ferr\u00e9e ouverte en 1923, d\u00e9butait \u00e0 Kaufbeuren et se terminait \u00e0 Shongau, soit 32 kilom\u00e8tres. Elle servait essentiellement au transport de marchandises, et un peu de voyageurs. Elle fut ferm\u00e9e au trafic voyageur en 1972, et marchandises quelques ann\u00e9es plus tard, totalement d\u00e9mantel\u00e9e en 2000.<\/p><\/div>\n

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Le village d’Osterzell.<\/p><\/div>\n

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Dans la for\u00eat entre Osterzell et Ingenried. La voie ferr\u00e9e part de l’altitude 680 m\u00e8tres et monte jusqu’\u00e0 832 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Pendant toute la travers\u00e9e de la for\u00eat, 4 kilom\u00e8tres environ, la piste est gravillonn\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Borne le long de la voie ferr\u00e9e. Une borne tous les 200 m\u00e8tres, ici borne 18,2 kilom\u00e8tres de Kaufbeuren.<\/p><\/div>\n

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Pont de la voie ferr\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Le plateau du sommet avant de redescendre sur Ingenried et Shongau.<\/p><\/div>\n

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En descendant sur Igenried.<\/p><\/div>\n

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La travers\u00e9e du Lech, affluent de la rive droite du Danube, retenu par un barrage \u00e0 Schongau.<\/p><\/div>\n

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Paysage du c\u00f4t\u00e9 de Rottenbuch. Les montagnes se rapprochent.<\/p><\/div>\n

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Le village de Bad Bayersoien.<\/p><\/div>\n

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Le village de Bad Bayersoien.<\/p><\/div>\n

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Le village de Bad Bayersoien.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage. au fond, vers les hautes montagnes dans les nuages, la station de Garmisch-Partenkirchen, site des Jeux olympiques d’hiver de 1936, station de ski r\u00e9put\u00e9e, \u00e0 90 kilom\u00e8tres de Munich.<\/p><\/div>\n

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Le Loisach, n\u00e9 en Autriche, traverse Garmish-Partenkirchen et alimente le lac de Kochel. C’est un affluent de l’Isar qui arrose Munich et qui est lui-m\u00eame un affluent du Danube.<\/p><\/div>\n

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Pause avant d’arriver \u00e0 Kochel, je t\u00e9l\u00e9phone \u00e0 Chantal tranquillement assis sur ce banc, en regardant d\u00e9filer des cyclistes, dans les deux sens, v\u00e9lo de course, VTT, parfois, souvent, \u00e9lectrique. Mais \u00e7a roule !<\/p><\/div>\n

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Zone Nature 2000, tr\u00e8s tr\u00e8s \u00e9tendue, interdite d’acc\u00e8s du 20 mars au 15 juillet, c’est la p\u00e9riode de reproduction !<\/p><\/div>\n

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Le Loisach, juste en aval du lac de Kochel que l’on aper\u00e7oit.<\/p><\/div>\n

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Baignade dans le Loisach. Quand je pr\u00e9parais la photo, ils \u00e9taient 3, mais le troisi\u00e8me a saut\u00e9 du pont dans la rivi\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Mon auberge ce soir \u00e0 Kochel am See.<\/p><\/div>\n

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Vue de la fen\u00eatre de ma chambre ce soir.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Belle \u00e9tape, comme d’habitude. Temps mena\u00e7ant, je pars sur des routes mouill\u00e9es, quelques gouttes les premiers kilom\u00e8tres, mais absolument sans avoir besoin de sortir la cape, et puis finalement, toute la journ\u00e9e temps couvert qui finit par se lever, et … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5332","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5332"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5334,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5332\/revisions\/5334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}