{"id":5859,"date":"2025-06-14T18:04:03","date_gmt":"2025-06-14T16:04:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=5859"},"modified":"2025-06-14T18:04:03","modified_gmt":"2025-06-14T16:04:03","slug":"alpes-europeennes-jour-18-vezza-doglio-bormio-50-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/06\/14\/alpes-europeennes-jour-18-vezza-doglio-bormio-50-km\/","title":{"rendered":"Alpes Europ\u00e9ennes – Jour 18 – Vezza d’Oglio – Bormio – 50 km"},"content":{"rendered":"

Excellente journ\u00e9e aujourd’hui. Comme d’habitude.<\/p>\n

Je suis tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9 de mon ascension du col de la journ\u00e9e. Le col de Mortirolo, 1854 m\u00e8tres, col de la 17 \u00e9me \u00e9tape du Giro, le tour d’Italie. \u00c9tape qui se terminait \u00e0 Bormio, comme moi aujourd’hui. Le Giro, c’\u00e9tait le jeudi 29 mai 2025, il y a une vingtaine de jours.J’ai du recevoir de l’\u00e9nergie laiss\u00e9e par les coureurs.<\/p>\n

Je ne savais pas avant de partir que c’\u00e9tait une partie d’\u00e9tape du Giro, mais j’avais regard\u00e9 le profil hier soir, et j’avais \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s impressionn\u00e9 par de tr\u00e8s nombreux tron\u00e7ons \u00e0 plus de 10 % et m\u00eame un tron\u00e7on de 200 m\u00e8tres \u00e0 plus de 16 %.<\/p>\n

En fouillant sur Internet, je d\u00e9couvre qu’il est plus dur en venant de Bormio.<\/p>\n

En fait, j’ai mont\u00e9 \u00e0 pied deux rampes sur une centaine de m\u00e8tres, et la deuxi\u00e8me, je ne me savais pas si proche de la fin du col, et cela aurait pu passer, mais je voulais garder de la r\u00e9serve. La premi\u00e8re rampe \u00e0 pied devait \u00eatre celle \u00e0 16 %.<\/p>\n

J’\u00e9tais au pied du col \u00e0 6h00 pile et en haut \u00e0 8h18, et, en fait, j’aurai pu y \u00eatre plus t\u00f4t. La fin se fait \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 plat, on ne sait pas vraiment quand on arrive au col et j’ai pris beaucoup de photos avant d’\u00eatre arriv\u00e9 alors que je n’\u00e9tais pas arriv\u00e9.<\/p>\n

2h18 pour 972 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 et 12,6 km, soit une moyenne de 5,5 km\/h pour une pente moyenne de 7,7 %. Un peu plus lent qu’hier (6,6 km\/h) pour une pente nettement plus faible 5,7 %, mais l’ascension d’hier faisait 21 km.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9, un col bien pass\u00e9 !<\/p>\n

En partant ce matin \u00e0 5h50, j’avais commenc\u00e9 par descendre de l’altitude 1057 m\u00e8tres \u00e0 895 m\u00e8tres, village d’Incudine, puis ce fut l’ascension en remontant le torrent d’Oglio, puis la descente jusqu’\u00e0 l’altitude 714 m\u00e8tres, le village de Tiolo. Il me restait alors 20 km pour atteindre Bormio et remonter \u00e0 l’altitude 1168 m\u00e8tres, un peu le profil d’hier, en plus court. <\/p>\n

De Tiolo \u00e0 Bormio, je suis sur une magnifique piste cyclable (le Sentiero Valtellina) en site propre, tr\u00e8s tr\u00e8s bien con\u00e7ue, jamais tr\u00e8s loin de la route, mais jamais pr\u00e8s pr\u00e8s non plus. Pas de d\u00e9nivel\u00e9s brutaux comme j’en ai vu si souvent sur les pistes mal con\u00e7ues.La remont\u00e9e de la vall\u00e9e de l’Adda sera un v\u00e9ritable plaisir, avec une vue sur les chutes de l’Adda (mais je n’ai trouv\u00e9 aucune information \u00e0 ce sujet). Tout le long de cette route, de tr\u00e8s nombreux points de pique-nique, souvent avec fontaine, et comme sur les autoroutes, \u00e0 chaque aire de pique-nique, on a une information sur la distance \u00e0 laquelle se trouve la prochaine ! <\/p>\n

Arriv\u00e9e \u00e0 12h \u00e0 Bormio. Quelques courses pour deux jours, demain c’est dimanche,<\/p>\n

et c’est journ\u00e9e de repos pour moi, dans une auberge de jeunesse, dortoir de 4 lits, mais vraiment tr\u00e8s tr\u00e8s bien, comme tous mes h\u00e9bergements. Hier, j’ai eu un peu de mal \u00e0 acc\u00e9der \u00e0 mon appartement. J’arrive au point pr\u00e9vu. Tout est ferm\u00e9. Je t\u00e9l\u00e9phone (efficacit\u00e9 booking versus airbnb). Je tombe sur un italien, mais impossible de se comprendre, il ne parle qu’italien. Au bout de 5 minutes au t\u00e9l\u00e9phone, j’interpelle un jeune couple d’italiens, leur passe mon smartphone apr\u00e8s leur avoir en deux mots expliqu\u00e9 mon probl\u00e8me. C’est pas difficile, il suffit d’aller \u00e0 la pizzeria 100 m\u00e8tres plus loin. Et le logement \u00e9tait impeccable. <\/p>\n

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Vezza d’Oglio, ce matin.<\/p><\/div>\n

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Vezza d’Oglio, ce matin.<\/p><\/div>\n

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Village d’Incudine, pied du col.<\/p><\/div>\n

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Village de Monno.<\/p><\/div>\n

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F\u00eate des conscrits, 2005-2023. F\u00eate locale.<\/p><\/div>\n

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Village de Monno.<\/p><\/div>\n

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Fausto Bertoglio, vainqueur du Giro 1975.<\/p><\/div>\n

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Le col Morterolo, sur la route du Giro 2025, le 29 mai.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage, je suis presque au col.<\/p><\/div>\n

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Presque au col, panneau macul\u00e9, la honte !<\/p><\/div>\n

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Passo Mortirolo – 1852 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Passo Mortirolo – 1852 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Passo Mortirolo – 1852 m\u00e8tres, la construction est un refuge pour s’abriter en cas de mauvais temps.<\/p><\/div>\n

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Recharge \u00e9lectrique pour v\u00e9lo \u00e9lectrique ou smartphone, mais la tr\u00e8s tr\u00e8s grande majorit\u00e9 des cyclistes que j’ai vu \u00e9taient des cyclosportifs. Et il y a aussi une pompe pour regonfler son v\u00e9lo.<\/p><\/div>\n

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Passo Mortirolo – 1852 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Passo Mortirolo – 1852 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Quand je suis arriv\u00e9, l’arc de triomphe n’\u00e9tait pas encore mont\u00e9. Il s’agit d’une animation du parc naturel du Stelvio. La route pour le Morterolo \u00e9tait interdite \u00e0 la circulation automobile, r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9los.<\/p><\/div>\n

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Dans la descente.<\/p><\/div>\n

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Dans la descente.<\/p><\/div>\n

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Dans la descente, aper\u00e7u sur les villages de Grosio.<\/p><\/div>\n

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Aper\u00e7u sur le village de Tiolo.<\/p><\/div>\n

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Le village de Tiolo.<\/p><\/div>\n

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Superbe viaduc sur le sentier de la Valtinella.<\/p><\/div>\n

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Le village de Bolladore.<\/p><\/div>\n

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Passerelle couverte (historique) \u00e0 Sondalo.<\/p><\/div>\n

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Le village de Sondalo.<\/p><\/div>\n

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Le village de Madonna della Biorca.<\/p><\/div>\n

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Le village de Prese.<\/p><\/div>\n

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L’autoroute s’engouffre sous la montagne.<\/p><\/div>\n

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Les chutes de l’Adda.<\/p><\/div>\n

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Les chutes de l’Adda.<\/p><\/div>\n

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Les chutes de l’Adda.<\/p><\/div>\n

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En approchant de Valdisotto.<\/p><\/div>\n

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En approchant de Valdisotto.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Valdisotto.<\/p><\/div>\n

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Santa Lucia.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Excellente journ\u00e9e aujourd’hui. Comme d’habitude. Je suis tr\u00e8s \u00e9tonn\u00e9 de mon ascension du col de la journ\u00e9e. Le col de Mortirolo, 1854 m\u00e8tres, col de la 17 \u00e9me \u00e9tape du Giro, le tour d’Italie. \u00c9tape qui se terminait \u00e0 Bormio, … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5859","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5859"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5926,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5859\/revisions\/5926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}