{"id":6270,"date":"2025-06-23T15:41:02","date_gmt":"2025-06-23T13:41:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=6270"},"modified":"2025-10-29T14:47:49","modified_gmt":"2025-10-29T13:47:49","slug":"alpes-europeennes-jour-27-montanaro-turin-avigliana-70-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/06\/23\/alpes-europeennes-jour-27-montanaro-turin-avigliana-70-km\/","title":{"rendered":"Alpes Europ\u00e9ennes – Jour 27 – Montanaro – Turin – Avigliana – 70 km"},"content":{"rendered":"

D\u00e9part 5h45, il fait bon.<\/p>\n

Je choisis l’itin\u00e9raire cyclo-touriste, pour arriver \u00e0 Turin en suivant le P\u00f4.<\/p>\n

Au d\u00e9but, c’est bien, puis cela devient un chemin pourri pour finir par un chemin interdit au v\u00e9lo.<\/p>\n

Je prends donc la route en passant par Gassino Torinese et San Mauro Torinese o\u00f9 je prends le bord du P\u00f4 sur une piste b\u00e9ton de tr\u00e8s mauvaise qualit\u00e9.<\/p>\n

Je suis \u00e0 l’entr\u00e9e de Turin \u00e0 8h, au centre-ville vers 9h.<\/p>\n

Je reprends la route vers 10h, la sortie est longue.<\/p>\n

J’arrive \u00e0 Avigliana vers 12h30. Il faisait 30\u00b0. <\/p>\n

J’avais l’intention de ressortir faire une balade \u00e0 pied apr\u00e8s mon installation dans l’auberge de jeunesse, mais petit orage (il ne fait plus que 27\u00b0 apr\u00e8s l’orage), et je r\u00e9dige ce compte-rendu avant de ressortir.<\/p>\n

Photos ajout\u00e9s a posteriori apr\u00e8s une petite balade en fin d’apr\u00e8s-midi avec une mont\u00e9e au ch\u00e2teau d’Avigliana.<\/p>\n

Demain grande \u00e9tape de montagne pour rentrer en France.<\/p>\n

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En quittant Montanaro ce matin.<\/p><\/div>\n

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Travers\u00e9e du torrent Orco, vue vers l’amont, avant qu’il ne se jette dans le P\u00f4. L’Orco est un torrent aurif\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Le torrent Orco, vue vers l’aval.<\/p><\/div>\n

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Brandizzo, les 3 faces d’une sculpture.<\/p><\/div>\n

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Brandizzo, les 3 faces d’une sculpture.<\/p><\/div>\n

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Brandizzo, les 3 faces d’une sculpture.<\/p><\/div>\n

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Paysage de la vall\u00e9e du P\u00f4.<\/p><\/div>\n

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Le village de Mezzi Po.<\/p><\/div>\n

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Le P\u00f4 \u00e0 San Mauro Torinese.<\/p><\/div>\n

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Le P\u00f4 \u00e0 San Mauro Torinese.<\/p><\/div>\n

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Torino Porto Susa, la gare de Turin.<\/p><\/div>\n

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Torino Porto Susa, la gare de Turin.<\/p><\/div>\n

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La citadelle de Turin<\/p><\/div>\n

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L’H\u00f4tel de Ville de Turin.<\/p><\/div>\n

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Statue de bronze d\u2019un chevalier terrassant ses ennemis morts \u00e0 ses pieds. Il s\u2019agit du comte vert, Am\u00e9d\u00e9e II de Savoie, repr\u00e9sent\u00e9 triomphant lors des guerres d\u2019Orient au XIVe si\u00e8cle.<\/p><\/div>\n

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La place Reale (Royale) de Turin et le mus\u00e9e Royal.<\/p><\/div>\n

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La Place Royale.<\/p><\/div>\n

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Le palais Madame, face baroque.<\/p><\/div>\n

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Le palais Madame, face m\u00e9di\u00e9vale.<\/p><\/div>\n

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Le palais Madame, face m\u00e9di\u00e9vale, et le monument \u00e0 la m\u00e9moire d\u2019Emanuele Filiberto, duc de Savoie-Aoste (1869 \u2013 1931), membre de la famille royale italienne, et g\u00e9n\u00e9ral italien. Fils d’Am\u00e9d\u00e9e Ier d’Espagne et de Maria Vittoria du Puits de la Citerne. Pendant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, il commandait la 3e arm\u00e9e italienne, qu’il mena avec succ\u00e8s lors des batailles de l’Isonzo, notamment la bataille de Gorizia. Il est reconnu pour sa t\u00e9nacit\u00e9 et son leadership, \u00e9tant surnomm\u00e9 le \u00ab\u00a0Duc invaincu\u00a0\u00bb par la propagande italienne. En 1926, il fut nomm\u00e9 mar\u00e9chal d’Italie en reconnaissance de ses m\u00e9rites militaires. Il est consid\u00e9r\u00e9 comme une figure majeure de l’histoire militaire italienne, notamment pour son r\u00f4le durant la Premi\u00e8re Guerre mondiale, sa bravoure et son leadership sur le champ de bataille.<\/p><\/div>\n

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La Mole Antonelliana (ou d\u2019Antonelli) dont la construction commen\u00e7a en 1863. C’est l’un des plus hauts \u00e9difices en ma\u00e7onnerie d’Europe, devenu le monument qui symbolise la ville, elle doit son nom \u00e0 l’architecte qui l’a con\u00e7ue, Alessandro Antonelli. Destin\u00e9e \u00e0 l’origine \u00e0 devenir le lieu de culte de la communaut\u00e9 juive de Turin, elle est aujourd’hui devenue le si\u00e8ge du mus\u00e9e national du cin\u00e9ma.<\/p><\/div>\n

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La Mole Antonelliana (ou d\u2019Antonelli) dont la construction commen\u00e7a en 1863. C’est l’un des plus hauts \u00e9difices en ma\u00e7onnerie d’Europe, devenu le monument qui symbolise la ville, elle doit son nom \u00e0 l’architecte qui l’a con\u00e7ue, Alessandro Antonelli. Destin\u00e9e \u00e0 l’origine \u00e0 devenir le lieu de culte de la communaut\u00e9 juive de Turin, elle est aujourd’hui devenue le si\u00e8ge du mus\u00e9e national du cin\u00e9ma.<\/p><\/div>\n

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La rue Garibaldi de Turin, grande rue pi\u00e9tionne du centre de Turin. Noter les gros pav\u00e9s, toutes les rues du centre-ville de Turin sont pav\u00e9es ainsi, pi\u00e9tonne ou \u00e0 circulation automobile, pas trop confortable \u00e0 v\u00e9lo, mais on a vu pire.<\/p><\/div>\n

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La Piazza Statuto rebaptis\u00e9e Place de la Palestine.<\/p><\/div>\n

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Le monument du tunnel Cenis-Fr\u00e9jus, inaugur\u00e9 en 1879 \u00e0 l’ouverture du tunnel. Il c\u00e9l\u00e8bre la r\u00e9alisation du tunnel, en mettant en avant la victoire de la science et de l’ing\u00e9niosit\u00e9 humaine sur la force brute, tout en rendant hommage aux travailleurs qui ont particip\u00e9 \u00e0 cette entreprise.<\/p><\/div>\n

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La vall\u00e9e vers Suze, dans la brume, ma route demain.<\/p><\/div>\n

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La Chapelle Sant Antonio di Ranverso.<\/p><\/div>\n

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La Chapelle Sant Antonio di Ranverso.<\/p><\/div>\n

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La vall\u00e9e vers Suze, dans la brume, ma route demain.<\/p><\/div>\n

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L’Institut Technique Statale \u00ab\u00a0G. Galilei\u00a0\u00bb \u00e0 Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Avigliana<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Le centre-ville d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Le centre-ville d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Centre-ville et ch\u00e2teau d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Le ch\u00e2teau d’Avigliana.<\/p><\/div>\n

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Vue des environs d’Avigliana depuis son ch\u00e2teau.<\/p><\/div>\n

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Vue des environs d’Avigliana depuis son ch\u00e2teau.<\/p><\/div>\n

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Vue des environs d’Avigliana depuis son ch\u00e2teau.<\/p><\/div>\n

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Vue des environs d’Avigliana depuis son ch\u00e2teau.<\/p><\/div>\n

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Vue des environs d’Avigliana depuis son ch\u00e2teau.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00e9part 5h45, il fait bon. Je choisis l’itin\u00e9raire cyclo-touriste, pour arriver \u00e0 Turin en suivant le P\u00f4. Au d\u00e9but, c’est bien, puis cela devient un chemin pourri pour finir par un chemin interdit au v\u00e9lo. Je prends donc la route … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6270"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7965,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6270\/revisions\/7965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}