{"id":6634,"date":"2025-09-11T20:19:57","date_gmt":"2025-09-11T18:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=6634"},"modified":"2025-09-11T20:19:57","modified_gmt":"2025-09-11T18:19:57","slug":"espagne-jour-8-santa-barbara-benicassim-105-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/09\/11\/espagne-jour-8-santa-barbara-benicassim-105-km\/","title":{"rendered":"Espagne – Jour 8 – Santa Barbara – Benicassim – 105 km"},"content":{"rendered":"

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Longue, mais tr\u00e8s belle \u00e9tape. Itin\u00e9raire tr\u00e8s vari\u00e9 sans aucune monotonie.<\/p>\n

Beaucoup de tr\u00e8s belles routes sans circulation.<\/p>\n

De Traiguera \u00e0 Sant Matheu, 13 km de piste plus ou moins bonne, voire ex\u00e9crable. Je ne comprends pas tr\u00e8s bien comment B-router m’a fait passer par l\u00e0. Ce doit \u00eatre un probl\u00e8me de base de donn\u00e9es mal remplies. Hier j’avais v\u00e9rifi\u00e9 mon itin\u00e9raire, \u00e9tonn\u00e9 de ce que m’affichait la carte, et j’\u00e9tais bien positionn\u00e9 en recherche d’itin\u00e9raire \u00ab\u00a0v\u00e9lo de route\u00a0\u00bb, donc, en principe, sur goudron.<\/p>\n

Mais, heureusement, je ne suis pas en v\u00e9lo de course, et mon v\u00e9lo supporte beaucoup de choses … et j’ai eu le plaisr de d\u00e9couvrir un site d’oliviers mill\u00e9naires.<\/p>\n

A la fin, \u00e0 17 kilom\u00e8tres de Benicassim, je me croyais presque arriv\u00e9, c’\u00e9tait sans compter sur une bonne \u00e9preuve …<\/p>\n

D\u00e9part 7h30, arriv\u00e9e 15h. Apr\u00e8s m’\u00eatre install\u00e9, je suis all\u00e9 me baigner dans la M\u00e9diterran\u00e9e. Plus chaude qu’\u00e0 Tr\u00e9boul ou \u00e0 Longeville !<\/p>\n

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En quittant Santa Barbara ce matin.<\/p><\/div>\n

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Belle route sans circulation.<\/p><\/div>\n

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El Castell, dernier village de Catalogne.<\/p><\/div>\n

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Rafael del Rio, entr\u00e9e dans la r\u00e9gion de Valence.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Au fond, le village de Traiguera.<\/p><\/div>\n

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Traiguera.<\/p><\/div>\n

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La piste en quittant Traiguera.<\/p><\/div>\n

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Un peu plus loin, c’est plus difficile (et je ne montre pas le pire !).<\/p><\/div>\n

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Yucca en fleur !<\/p><\/div>\n

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\u00c9levage de porc.<\/p><\/div>\n

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Je suis apparemment sur une voie romaine, la Via Augusta.<\/p><\/div>\n

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Olivier mill\u00e9naire.<\/p><\/div>\n

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Olivier mill\u00e9naire.<\/p><\/div>\n

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Le site de Pou del Mas<\/p><\/div>\n

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Le puits de Pou del Mas.<\/p><\/div>\n

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Ma t\u00eate se refl\u00e8te au fond du puits, il y a de l’eau !<\/p><\/div>\n

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Figuier de Barbarie.<\/p><\/div>\n

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D\u00e9cor au bord d’une oliveraie.<\/p><\/div>\n

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Croix m\u00e9morielle, datant de 1869.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Sommet d’un petit col \u00e0 353 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Sant Mateu.<\/p><\/div>\n

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Sant Mateu.<\/p><\/div>\n

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En s’\u00e9loignant de Cabanes, un petit oratoire, pause \u00e0 l’ombre.<\/p><\/div>\n

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Oratoire.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Trop jolie petite route, je descends 3 kilom\u00e8tres pour rien … \u00e0 remonter, j’ai rat\u00e9 mon carrefour.<\/p><\/div>\n

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La petite route que je devais prendre, et que j’ai prise apr\u00e8s l’avoir rat\u00e9e, et c’est le d\u00e9but d’un tr\u00e8s belle, mais s\u00e9v\u00e8re ascension avec quelques murs bien raides que je monterai \u00e0 pied. 190 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 en 4 km, soit un peu moins de 5 % en moyenne, mais beaucoup de plats, voire de descentes, et des murs !<\/p><\/div>\n

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On croit voir le col, mais c’est encore loin.<\/p><\/div>\n

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Au fond, on aper\u00e7oit Castello et son port.<\/p><\/div>\n

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Au fond, on aper\u00e7oit Castello et son port.<\/p><\/div>\n

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La ville de Benicassim.<\/p><\/div>\n

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Le parc naturel del Desert de les Palmes.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Longue, mais tr\u00e8s belle \u00e9tape. Itin\u00e9raire tr\u00e8s vari\u00e9 sans aucune monotonie. Beaucoup de tr\u00e8s belles routes sans circulation. De Traiguera \u00e0 Sant Matheu, 13 km de piste plus ou moins bonne, voire ex\u00e9crable. Je ne comprends pas tr\u00e8s bien comment … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6634","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6634"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6634\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6636,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6634\/revisions\/6636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}