{"id":6934,"date":"2025-09-18T21:05:33","date_gmt":"2025-09-18T19:05:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=6934"},"modified":"2025-09-18T21:05:33","modified_gmt":"2025-09-18T19:05:33","slug":"espagne-jour-15-murcie-cartagene-85-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/09\/18\/espagne-jour-15-murcie-cartagene-85-km\/","title":{"rendered":"Espagne – Jour 15 – Murcie – Cartag\u00e8ne – 85 km"},"content":{"rendered":"

Belle \u00e9tape encore aujourd’hui, tr\u00e8s vari\u00e9e comme d’habitude, sans circulation, sauf les travers\u00e9es de ville (sur piste cyclable) et les 26 derniers kilom\u00e8tres entre San Javier et Cartag\u00e8ne o\u00f9 il y avait une certaine circulation, mais j’avais une bande cyclable.<\/p>\n

En quittant Murcie, j’ai un joli petit col, le col de Garuchal, pas difficile, mais pas tr\u00e8s r\u00e9gulier, avec quelques descentes, pour passer de l’altitude 43 m\u00e8tres \u00e0 295 m\u00e8tres en 10 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Du sommet du col, on doit voir la mer le soir. Le matin on a plut\u00f4t le soleil en face.<\/p>\n

Du sommet, on voit une immense plaine aplanie, c’est un grand parc solaire en cours de construction. omment \u00e9tait-ce avant ? Peut-\u00eatre des terres non exploit\u00e9es depuis longtemps ? Peut-\u00eatre des champs d’oliviers ?<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 ce parc solaire, je traverse des vergers industriels, irrigu\u00e9s au goute \u00e0 goutte. Je me pose la question d’o\u00f9 vient l’eau. Comment l’Espagne g\u00e8re-t-elle son eau ? Ils connaissent l’importance de l’eau.<\/p>\n

Puis apr\u00e8s Sucina, commence \u00e0 appara\u00eetre de multiples serres pour produire des fruits (orangers, je suis un peu \u00e9tonn\u00e9) ou des l\u00e9gumes, mais ces fermes cohabitent avec des exploitations plus classiques d’orangers ou de l\u00e9gumes.<\/p>\n

J’arrive ensuite \u00e0 San Pedro del Pinatar et toute sa zone de salines.<\/p>\n

Je me baigne sur une belle plage assez sauvage en pensant aux copain-e-s qui manifestent \u00e0 Nantes et ailleurs. Mon soutien reste moral …<\/p>\n

Je longe la c\u00f4te pour traverser San Pedro et il ne me reste plus qu’\u00e0 rejoindre Cartag\u00e8ne sur une route assez rectiligne, pas tr\u00e8s int\u00e9ressante. J’aurai pu faire mieux. J’ai du faire une erreur \u00e0 la conception. <\/p>\n

D\u00e9part 7h30 – Arriv\u00e9e 14h30 – Temp\u00e9rature 28\u00b0.<\/p>\n

Demain, deuxi\u00e8me journ\u00e9e de repos apr\u00e8s 5 \u00e9tapes sans interruption.<\/p>\n

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L’\u00e9tape du jour : Murcia-Cartagena via San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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La gare de Murcie, ce matin.<\/p><\/div>\n

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Un beau boulevard pour quitter Murcie. C’est la voie ferr\u00e9e qui a \u00e9t\u00e9 enterr\u00e9e, on passe au-dessus !<\/p><\/div>\n

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En quittant Murcie.<\/p><\/div>\n

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Le pied du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La mont\u00e9e du col de Garuchal.<\/p><\/div>\n

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La vall\u00e9e d’o\u00f9 je viens.<\/p><\/div>\n

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Le sommet du col de Garuchal, 295 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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La descente vers la mer.<\/p><\/div>\n

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La descente vers la mer.<\/p><\/div>\n

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La descente vers la mer.<\/p><\/div>\n

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Une gigantesque ferme d’\u00e9nergie photovolta\u00efque en cours de r\u00e9alisation, 280 ha, 370 000 panneaux solaires, Il g\u00e9n\u00e9rera environ 400 000 MWh par an, ce qui pourrait couvrir la consommation annuelle de plus de 280 000 habitants. Le projet permettra d’\u00e9viter l’\u00e9mission de pr\u00e8s de 108 000 tonnes de CO2 par an.
D\u00e9velopp\u00e9 par Total Energie, la grande entreprise \u00e9colo …<\/p><\/div>\n

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Panneaux solaires Yingli, panneaux chinois.<\/p><\/div>\n

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Construction de la ligne \u00e0 haute tension pour transporter l’\u00e9nergie produite par le parc solaire. Deux \u00e9tonnements. 1) Le montage meccano du pyl\u00f4ne qui se fait sur place. 2) la fragilit\u00e9 apparente de ces pyl\u00f4nes compar\u00e9e aux pyl\u00f4nes que l’on voit habituellement.<\/p><\/div>\n

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On aper\u00e7oit les pyl\u00f4nes d\u00e9j\u00e0 mont\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Culture industrielle d’orangers. Le sol est trait\u00e9, glyphosate ?<\/p><\/div>\n

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Oliveraie assez ancienne. Bient\u00f4t un parc solaire ?<\/p><\/div>\n

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Le village de Sucina.<\/p><\/div>\n

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Le village de Sucina.<\/p><\/div>\n

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Herbe fontaine.<\/p><\/div>\n

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Premi\u00e8res serres vues depuis mon entr\u00e9e en Espagne.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Mara\u00eechage classique.<\/p><\/div>\n

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Canal d’irrigation.<\/p><\/div>\n

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Les Salines de San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Les Salines de San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Les Salines de San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Les Salines de San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Plage \u00e0 San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Plage \u00e0 San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Plage \u00e0 San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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Flamands roses.<\/p><\/div>\n

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Flamands roses.<\/p><\/div>\n

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San Pedro del Pinatar.<\/p><\/div>\n

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San Pedro del Pinatar. Noter la pelouse synth\u00e9tique, sur des kilom\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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en approchant de Cartag\u00e8ne.<\/p><\/div>\n

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De Toulouse \u00e0 Cartagene, en 13 \u00e9tapes, Viehla, Tremp, Lleida, Reus, Santa Barbara, Benicassim, Valence, Oliva, Castalla, Alicante, Murcie, environ 1100 kilom\u00e8tres.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Belle \u00e9tape encore aujourd’hui, tr\u00e8s vari\u00e9e comme d’habitude, sans circulation, sauf les travers\u00e9es de ville (sur piste cyclable) et les 26 derniers kilom\u00e8tres entre San Javier et Cartag\u00e8ne o\u00f9 il y avait une certaine circulation, mais j’avais une bande cyclable. … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6934"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6939,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6934\/revisions\/6939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}