{"id":7142,"date":"2025-09-22T18:36:53","date_gmt":"2025-09-22T16:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=7142"},"modified":"2025-11-10T10:27:57","modified_gmt":"2025-11-10T09:27:57","slug":"espagne-jour-19-nijar-almeria-60-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/09\/22\/espagne-jour-19-nijar-almeria-60-km\/","title":{"rendered":"Espagne – Jour 19 – Nijar – Almeria – 60 km"},"content":{"rendered":"

Journ\u00e9e tr\u00e8s facile, bel itin\u00e9raire parcouru d’une seule traite.<\/p>\n

D\u00e9part 7h30, arriv\u00e9e 11h00, le temps de parcourir tranquillement la jolie ville d’Alm\u00e9ria (200 000 habitants).<\/p>\n

Alm\u00e9ria est la capitale d’une des huits provinces de la communaut\u00e9 autonome d’Andalousie (parmi les 17 communaut\u00e9s autonome d’Espagne, dont la Catalogne, le Valenciana, et la r\u00e9gion de Murcie).<\/p>\n

Temp\u00e9rature 21\u00b0 en partant, 27\u00b0 en arrivant. La temp\u00e9rature est mont\u00e9e \u00e0 29\u00b0.<\/p>\n

Etape plus s\u00e9rieuse demain.<\/p>\n

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Huerta (mara\u00eechage) du c\u00f4t\u00e9 de Campohermoso. Campohermoso est une ville cr\u00e9\u00e9e en 1958 par l’institut national de la colonisation, institut cr\u00e9\u00e9 en 1939, \u00e0 la fin de la guerre civile, pour repeupler certaines r\u00e9gions d’Espagne, dans toute l’Espagne. Campohermoso compte aujourd’hui pr\u00e8s de 10 000 habitants dans un environnement de serres.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Le village de Fernan Perez.<\/p><\/div>\n

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Vieux moulin \u00e0 Fernan Perez.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Serre.<\/p><\/div>\n

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Paysage en arrivant \u00e0 Albaricoques.<\/p><\/div>\n

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Le village de Albaricoques.<\/p><\/div>\n

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Lotissement dans le village de Albaricoques, vue face arri\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Lotissement dans le village de Albaricoques, vue face avant.<\/p><\/div>\n

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Pyl\u00f4ne \u00e9lectrique qui montre comment la nature a \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9e par l’homme pour cr\u00e9er ces gigantesques espaces de mara\u00eechage.<\/p><\/div>\n

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Pyl\u00f4ne \u00e9lectrique qui montre comment la nature a \u00e9t\u00e9 fa\u00e7onn\u00e9e par l’homme pour cr\u00e9er ces gigantesques espaces de mara\u00eechage.<\/p><\/div>\n

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Serre en cours de construction.<\/p><\/div>\n

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Petite maison pour garder un secteur de serres.<\/p><\/div>\n

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Suppostion, un espace qui a br\u00fbl\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es et qui red\u00e9marre lentement, du c\u00f4t\u00e9 de Los Amoladeras.<\/p><\/div>Albaricoques<\/p>\n

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Suppostion, un espace qui a br\u00fbl\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es et qui red\u00e9marre lentement, du c\u00f4t\u00e9 de Los Amoladeras.<\/p><\/div>\n

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Le centre d’interpr\u00e9tation du parc naturel Cabo de Gata-Nijar \u00e0 Los Amoladeras<\/p><\/div>\n

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En approchant d’Alm\u00e9ria.<\/p><\/div>\n

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L’a\u00e9roport d’Alm\u00e9ria, 800 000 passagers par an ! Fonctionnement essentiellement saisonnier, liaisons avec de nombreux pays d’Europe, mais aucune avec la France.<\/p><\/div>\n

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En approchant d’Alm\u00e9ria. la pointe d’El Bobar.<\/p><\/div>\n

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L’arriv\u00e9e \u00e0 Almeria par le front de mer. La ville que l’on aper\u00e7oit au fond \u00e0 gauche est au sud d’Alm\u00e9ria, c’est Roquetas de Mar, une grande station baln\u00e9aire<\/p><\/div>\n

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L’arriv\u00e9e \u00e0 Almeria par le front de mer.<\/p><\/div>\n

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L’arriv\u00e9e \u00e0 Almeria par le front de mer.<\/p><\/div>\n

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L’arriv\u00e9e \u00e0 Almeria par le front de mer.<\/p><\/div>\n

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\u00e0 gauche, le Cable Ingl\u00e9s, quai de chargement de minerais, utilis\u00e9 de 1904 \u00e0 1970 pour transporter le minerai de fer des mines d’Alquife, reliant ainsi la gare au port.<\/p><\/div>\n

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le Cable Ingl\u00e9s<\/p><\/div>\n

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le Cable Ingl\u00e9s<\/p><\/div>\n

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Le Cable Ingl\u00e8s.<\/p><\/div>\n

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Vue du Cable Ingl\u00e8s.<\/p><\/div>\n

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Vue du Cable Ingl\u00e8s.<\/p><\/div>\n

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Vue du Cable Ingl\u00e8s.<\/p><\/div>\n

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Vue du Cable Ingl\u00e8s.<\/p><\/div>\n

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La porte de la Mer.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise San Pedro.<\/p><\/div>\n

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La place de la Constitution avec l’h\u00f4tel de ville et le Monument aux Martyrs de la Libert\u00e9.
Ce monument, \u00e9galement connu sous le nom de Monument des Coloraos ou Pingurucho, comm\u00e9more la D\u00e9claration d’Almer\u00eda ou D\u00e9claration des Coloraos d’ao\u00fbt 1824. Il rend hommage aux lib\u00e9raux arriv\u00e9s sur la c\u00f4te d’Almer\u00eda et qui s’\u00e9lev\u00e8rent contre l’absolutisme de Ferdinand VII et en faveur de la Constitution de 1812. Ils furent finalement ex\u00e9cut\u00e9s par le roi le 24 ao\u00fbt de la m\u00eame ann\u00e9e. Le monument original a \u00e9t\u00e9 construit entre 1868 et 1870 et se trouvait \u00e0 la Puerta de Purchena. En 1900, il fut d\u00e9plac\u00e9 sur la Plaza de la Constituci\u00f3n jusqu’\u00e0 sa d\u00e9molition sur ordre du conseil municipal franquiste en 1943. L’actuel fut reconstruit en 1988 \u00e0 la demande populaire.<\/p><\/div>\n

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L’h\u00f4tel de ville.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale d’Almeria.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale d’Almeria (non visitable, en cours de restauration).<\/p><\/div>\n

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Am\u00e9nagement urbain, on aper\u00e7oit le Cable Ingl\u00e8s<\/p><\/div>\n

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La gare d’Almeria.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Journ\u00e9e tr\u00e8s facile, bel itin\u00e9raire parcouru d’une seule traite. D\u00e9part 7h30, arriv\u00e9e 11h00, le temps de parcourir tranquillement la jolie ville d’Alm\u00e9ria (200 000 habitants). Alm\u00e9ria est la capitale d’une des huits provinces de la communaut\u00e9 autonome d’Andalousie (parmi les … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7142","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7142"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7971,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7142\/revisions\/7971"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}