{"id":7404,"date":"2025-09-26T20:56:31","date_gmt":"2025-09-26T18:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=7404"},"modified":"2025-09-26T20:56:31","modified_gmt":"2025-09-26T18:56:31","slug":"espagne-jour-23-granada-alhama-de-granada-62-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/09\/26\/espagne-jour-23-granada-alhama-de-granada-62-km\/","title":{"rendered":"Espagne \u2013 Jour 23 \u2013 Granada – Alhama de Granada – 62 km"},"content":{"rendered":"

Petite \u00e9tape aujourd’hui avec un peu de d\u00e9nivel\u00e9, rien de bien difficile, mais quelques montagnes russes avec des bonnes pentes.<\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire avec de nombreux petits villages que j’ai pris le temps de parcourir tranquillement puisque l’\u00e9tape \u00e9tait courte.<\/p>\n

D\u00e9part 7h15, arriv\u00e9e 13h30.<\/p>\n

14\u00b0 en quitant Grenade, 13\u00b0 \u00e0 Santa Fe, 23\u00b0 en arrivant \u00e0 Alhama de Granada.<\/p>\n

Je suis tr\u00e8s vite sorti de Grenade, car la ville (230 000 habitants) a la forme d’un huit, de 8 km de haut, et 2 km dans sa partie resserr\u00e9e (le centre ville).<\/p>\n

La jolie ville de Santa Fe n’est qu’\u00e0 12 kilom\u00e8tres du centre-ville de Grenade, et une belle piste cyclable, en pleine campagne, relie les deux villes, loin de la voie rapide assez charg\u00e9e dans le sens SantaFe-Grenade \u00e0 l’heure de l’embauche.<\/p>\n

Mis \u00e0 part, Purchil et Bellicina, deux villages entre Santa Fe et Grenade, o\u00f9 quelques voitures rejoignaient la voie rapide, je n’ai pas eu de circulation, sauf en fin d’\u00e9tape en arrivant \u00e0 Alhama de Granada.<\/p>\n

Encore une belle \u00e9tape.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

D’abord quelques photos prises hier soir au cours d’une petite balade, avec une descente dans le m\u00e9tro de Grenade.<\/p>\n

\"\"

Le rio Genil \u00e0 Grenade.<\/p><\/div>\n

\"\"

Sur un rond-point.<\/p><\/div>\n

\"\"

La Cit\u00e9 des Sciences.<\/p><\/div>\n

\"\"

Immeuble de la banque rurale \u00ab\u00a0proche de la nature\u00a0\u00bb<\/p><\/div>\n

\"\"

Semble un immeuble de bureau jamais achev\u00e9.<\/p><\/div>\n

\"\"

La Station Alcazar-Genil du m\u00e9tro de Grenade. Je l’ai pris de la station Alcazar-Genil \u00e0 la station Recogidas. Alcazar-Genil, tr\u00e8s belle station, mais interdit de photographier … mais on trouve toutes les photos sur Wikip\u00e9dia<\/a> …<\/p><\/div>\n

et les photos du jour<\/p>\n

\"\"

La travers\u00e9e du Rio Genil ce matin en m’\u00e9loignant de Grenade.<\/p><\/div>\n

\"\"

Travers\u00e9e de Purchil.<\/p><\/div>\n

\"\"

Fresques \u00e0 Purchil.<\/p><\/div>\n

\"\"

En quittant Purchil. Partout en Espagne, j’ai vu ce type de panneaux pour signaler la pr\u00e9sence des cyclistes.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ma\u00efs non encore r\u00e9colt\u00e9 \u00e0 Bellicena, mais les \u00e9pis sont tr\u00e8s beaux.<\/p><\/div>\n

\"\"

Lotissements \u00e0 Bellicena.<\/p><\/div>\n

\"\"

Lotissements \u00e0 Bellicena.<\/p><\/div>\n

\"\"

Lotissements \u00e0 Bellicena.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Isabelle la Catholique, La ville de Santa Fe fut fond\u00e9e par les rois catholiques qui install\u00e8rent leur campement militaire en 1482 pour pr\u00e9parer l’assaut final contre les Nazaris du royaume de Grenade. Le nom de Santa Fe \u00e9voque un chapitre illustre de l’histoire de l’Espagne. La ville am\u00e9nag\u00e9e en campement militaire romain, poss\u00e8de deux rues crois\u00e9es en son centre, Cardus Maximus (rue Real) et Decamanus (rue Christophe Colomb) ; au bout de ces rues, on voit appara\u00eetre quatre portes oppos\u00e9es qui verrouillaient, dans le pass\u00e9, l’entr\u00e9e de la ville fortifi\u00e9e. Les conquistadors adoptent cette distribution et organisation urbaine pour la construction des capitales sud-am\u00e9ricaines, qui se veulent exemplaires de l’art arabo-andalou.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

L’h\u00f4tel de Ville de Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Fe.<\/p><\/div>\n

\"\"

8h25, l’heure de la rentr\u00e9e du coll\u00e8ge priv\u00e9 \u00ab\u00a0La Purisima\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n

\"\"

8h25, l’heure de la rentr\u00e9e du coll\u00e8ge priv\u00e9 \u00ab\u00a0La Purisima\u00a0\u00bb.<\/p><\/div>\n

\"\"

Christophe Colomb.<\/p><\/div>\n

\"\"

Christophe Colomb. Sign\u00e9es le 17 avril 1492 entre Ferdinand d’Aragon et Isabelle de Castille, d’une part, et le navigateur g\u00e9nois Christophe Colomb, d’autre part, au camp militaire de Santa Fe, elles constituent l’un des documents d’une s\u00e9rie d’accords et de capitulations officialis\u00e9s par les monarques espagnols dans cette ville entre 1491 et 1492. Parmi ceux-ci, on peut citer ceux conclus avec le monarque nasride Boabdil le Jeune (Mahomet XI) pour la reddition et la capitulation de Grenade (le 25 novembre 1491), ainsi que le document sign\u00e9 avec Colomb (le 17 avril 1492), consid\u00e9r\u00e9 par certains sp\u00e9cialistes comme le premier document \u00e9crit de l’histoire des Am\u00e9riques.
Les Capitulations de Santa Fe consignent les accords entre les monarques et Christophe Colomb concernant l’exp\u00e9dition aux Indes. Elles constituaient une r\u00e9partition anticip\u00e9e entre les deux parties des conditions et des b\u00e9n\u00e9fices qui d\u00e9couleraient de la conqu\u00eate de l’Am\u00e9rique. Ce document octroyait ainsi au navigateur g\u00e9nois les titres d’amiral, de vice-roi et de gouverneur g\u00e9n\u00e9ral sur tous les territoires qu’il avait d\u00e9couverts ou conquis de son vivant, ainsi qu’un dixi\u00e8me de tous les b\u00e9n\u00e9fices obtenus, d\u00e9signant ses successeurs comme h\u00e9ritiers \u00e0 vie. Il lui \u00e9tait \u00e9galement accord\u00e9 une d\u00eeme sur toutes les marchandises trouv\u00e9es, gagn\u00e9es et conserv\u00e9es dans les lieux conquis. Ces documents \u00e9taient sign\u00e9s par le secr\u00e9taire et confident de Ferdinand, Luis de Sant\u00e1ngel.<\/p><\/div>\n

\"\"

Fresque \u00e0 Santa Fe sur le mur de cl\u00f4ture d’une r\u00e9sidence de personnes \u00e2g\u00e9es (EPHAD).<\/p><\/div>\n

\"\"

Fresque \u00e0 Santa Fe sur le mur de cl\u00f4ture d’une r\u00e9sidence de personnes \u00e2g\u00e9es (EPHAD).<\/p><\/div>\n

\"\"

Fresque \u00e0 Santa Fe sur le mur de cl\u00f4ture d’une r\u00e9sidence de personnes \u00e2g\u00e9es (EPHAD).<\/p><\/div>\n

\"\"

R\u00e9sidence de personnes \u00e2g\u00e9es (EPHAD), ancien s\u00e9minaire des redemptoristes, de Notre Dame du Perp\u00e9tuel Secours.<\/p><\/div>\n

\"\"

D\u00e9cor au bout de l’avenue de l’Am\u00e9rique (Latine ?) \u00e0 Santa Fe. Bizarre.<\/p><\/div>\n

\"\"

L’a\u00e9roport de Grenade en quittant Santa Fe (900 000 passagers par an, dont 60 % pour les Canaries, 20 % Mellila (Maroc), le reste vers Madrid et Barcelone.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Romilla la Nueva.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Romilla la Nueva.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Romilla la Nueva.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Romilla la Nueva.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Romilla la Nueva.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage. Champs d’oliviers.<\/p><\/div>\n

\"\"

Canal d’irrigation.<\/p><\/div>\n

\"\"

Chimeneas.<\/p><\/div>\n

\"\"

Chimeneas. Ma pause casse-cro\u00fbte.<\/p><\/div>\n

\"\"

GR 3312. Quand j’ai vu sur la carte que j’allais emprunter des GR, je me suis inqui\u00e9t\u00e9, mais non, ce ne sont pas des sentiers de Grande Randonn\u00e9e, ce sont des Granada Red, le r\u00e9seau des routes g\u00e9r\u00e9es par la province de Grenade.<\/p><\/div>\n

\"\"

Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage vu de Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Castillo de Tarjaja.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Pompage dans la nappe phr\u00e9atique avec un moteur aliment\u00e9 par panneaux solaires.<\/p><\/div>\n

\"\"

Pompage dans la nappe phr\u00e9atique avec un moteur aliment\u00e9 par panneaux solaires.<\/p><\/div>\n

\"\"

Champ d’oliviers, d\u00e9sherbage m\u00e9canique, j’ai vu faire.<\/p><\/div>\n

\"\"

Je suppose que c’est un \u00e9levage de volaille avec une protection contre la grippe aviaire.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village d’El Turro.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le village de Buenavista.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Santa Cruz del Comercio.<\/p><\/div>\n

\"\"

Arriv\u00e9e \u00e0 l’Alhama de Granada.<\/p><\/div>\n

\"\"

Arriv\u00e9e \u00e0 l’Alhama de Granada.<\/p><\/div>\n

\"\"

Arriv\u00e9e \u00e0 l’Alhama de Granada.<\/p><\/div>\n

\"\"

Arriv\u00e9e \u00e0 l’Alhama de Granada.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Petite \u00e9tape aujourd’hui avec un peu de d\u00e9nivel\u00e9, rien de bien difficile, mais quelques montagnes russes avec des bonnes pentes. Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire avec de nombreux petits villages que j’ai pris le temps de parcourir tranquillement puisque l’\u00e9tape \u00e9tait courte. … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7404"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7404\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7409,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7404\/revisions\/7409"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}