{"id":7458,"date":"2025-09-27T20:12:49","date_gmt":"2025-09-27T18:12:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=7458"},"modified":"2025-09-27T20:12:49","modified_gmt":"2025-09-27T18:12:49","slug":"espagne-jour-24-alhama-de-granada-malaga-82-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/09\/27\/espagne-jour-24-alhama-de-granada-malaga-82-km\/","title":{"rendered":"Espagne \u2013 Jour 24 \u2013 Alhama de Granada – Malaga – 82 km"},"content":{"rendered":"

Etape facile aujourd’hui, pas tr\u00e8s longue et en descente.<\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire sans circulation jusqu’au bord de mer \u00e0 V\u00e9lez-Malaga (50 premiers kilom\u00e8tres). Il reste une trentaine de kilom\u00e8tres pour rejoindre Malaga, circulation tr\u00e8s supportable, mais \u00e0 7-8 kilom\u00e8tres de Malaga, une portion tr\u00e8s p\u00e9nible, le bord de mer est en sens unique, boulevard \u00e0 deux voies dans le m\u00eame sens, rien de pr\u00e9vu pour les v\u00e9los. Le boulevard dans l’autre sens, celui pour aller vers Malaga, est \u00e0 200 m\u00e8tres et ce sont tous les deux des autodromes o\u00f9 les v\u00e9hicules roulent vite.<\/p>\n

Apr\u00e8s ces trois kilom\u00e8tres, cela s’am\u00e9liore et on peut profiter du bord de mer. Mais pourquoi laisser ces trois kilom\u00e8tres non am\u00e9nag\u00e9s ?<\/p>\n

Globalement, je n’ai pas \u00e9t\u00e9 enthousiasm\u00e9 par Malaga o\u00f9 la voiture semble reine. Le quartier de la cath\u00e9drale est \u00e0 peu pr\u00e8s pi\u00e9tonnier, mais un samedi apr\u00e8s-midi, il y a foule …<\/p>\n

Je n’ai pas essay\u00e9 de rentrer dans la cath\u00e9drale au vu de la queue \u00e0 la porte …<\/p>\n

Je suis all\u00e9 faire mes courses au Mercadona que j’avais rep\u00e9r\u00e9 avec Google Maps. C’\u00e9tait \u00e0 la gare de Malaga. Mais, en fait, c’est un gigantesque centre commercial. J’ai trouv\u00e9 mon magasin sans difficult\u00e9, mais quel vacarme dans cette galerie commerciale ! Comment peut-on aller faire ces courses dans cet endroit. Infernal. Je ne suis m\u00eame pas aller visiter la gare tellement, j’avais h\u00e2te de fuir ce lieu.<\/p>\n

Heureusement le d\u00e9but du parcours de Alhame de Granada \u00e0 V\u00e9lez-Malaga \u00e9tait superbe. Belle approche de Ventas de Zafarraya. Surprise au d\u00e9bouch\u00e9 de cette plaine tr\u00e8s fertile et magnifique descente.<\/p>\n

D\u00e9part 7h45, un peu plus tard que d’habitude, le jour se l\u00e8ve \u00e0 8h07.
\nArriv\u00e9e 13h30 \u00e0 Malaga, 15h30 dans la pension qui m’h\u00e9berge, apr\u00e8s avoir parcouru la ville et fais mes courses.<\/p>\n

Temp\u00e9rature 13\u00b0 au d\u00e9part, 26\u00b0 \u00e0 Malaga. Journ\u00e9e tr\u00e8s ensoleill\u00e9e. <\/p>\n

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Paysage en quittant Alhama de Granada, ce matin.<\/p><\/div>\n

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Paysage en quittant Alhama de Granada, ce matin.<\/p><\/div>\n

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Paysage en quittant Alhama de Granada, ce matin.<\/p><\/div>\n

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Paysage en approchant de Ventas de Zafarraya.<\/p><\/div>\n

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Paysage en approchant de Ventas de Zafarraya. Champ de cailloux et ch\u00eanes verts sous lesquels paissent des moutons.<\/p><\/div>\n

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Paysage en approchant de Ventas de Zafarraya.<\/p><\/div>\n

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Paysage en approchant de Ventas de Zafarraya.<\/p><\/div>\n

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Champ de courgettes.<\/p><\/div>\n

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Champ de poivrons.<\/p><\/div>\n

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Pompage dans la nappe phr\u00e9atique \u00e0 Ventas de Zafarraya. Nombreux pompages dans toute la plaine et on entend les moteurs tourn\u00e9s.<\/p><\/div>\n

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Un lotissement \u00e0 Ventas de Zafarraya.<\/p><\/div>\n

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Vue vers la mer depuis Ventas de Zafarraya.<\/p><\/div>\n

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Vue vers le col de Ventas de Zafarraya, apr\u00e8s l’avoir franchi, le col est \u00e0 l’altitude 917 m\u00e8tres, mais depuis Alhama de Granada, j’ai franchi un col \u00e0 l’altitude 1033 m\u00e8tres avant de descendre dans la \u00ab\u00a0plaine\u00a0\u00bb de Ventas de Zafarraya (altitude 900 m\u00e8tres).<\/p><\/div>\n

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Vinuela.<\/p><\/div>\n

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En approchant de V\u00e9lez-Malaga, signalement du Centre de Innovacion Trops. Trops se dit le leader mondial de la production d’avocats et de mangues.Fond\u00e9e en 1979 \u00e0 V\u00e9lez-M\u00e1laga (M\u00e1laga), TROPS regroupe aujourd’hui plus de 3\u00a0000 agriculteurs membres. Sa principale zone de production se concentre dans la r\u00e9gion de l’Axarqu\u00eda de Malaga et sur la c\u00f4te tropicale de Grenade, le long de la c\u00f4te valencienne, de l’Algarve portugais et jusqu’en Am\u00e9rique du Sud (P\u00e9rou et Chili). L’objectif principal de Trops est de garantir un commerce \u00e9quitable \u00e0 ses agriculteurs et les meilleurs avocats et mangues aux consommateurs. Trops participe au projet SmartCrops 5.1 de recherche et de d\u00e9veloppement de nouveaux outils num\u00e9riques, technologiques et agro\u00e9cologiques pour la production durable et r\u00e9siliente de bois et de cultures horticoles dans les conditions semi-arides et de changements climatiques.<\/p>\n

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Jardin public o\u00f9 je casse-la cro\u00fbte \u00e0 V\u00e9lez-Malaga<\/p><\/div>\n

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Le col de Ventas de Zafarraya vue depuis le bord de mer, \u00e0 une trentaine de kilom\u00e8tres et 900 m\u00e8tres plus bas. Dans la descente, j’ai crois\u00e9 des dizaines de cyclosportifs qui montaient, en groupe ou solo. Un samedi, jour d\u2019entra\u00eenement v\u00e9lo.<\/p><\/div>\n

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Le taureau andalou.<\/p><\/div>\n

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Nombreux \u00e9difices de fortification de la c\u00f4te tout le long de la route qui longe la mer vers Malaga. Ici Torre del Jarral.<\/p><\/div>\n

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Vue (en arri\u00e8re) en quittant Torre del Mar.<\/p><\/div>\n

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Plage.<\/p><\/div>\n

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La forteresse de Bezmiliana, forteresse du XVIIIe si\u00e8cle construite en 1766 sur ordre du roi Charles III pour combattre les pirates anglais et hollandais, alors tr\u00e8s actifs dans la r\u00e9gion.<\/p><\/div>\n

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Exposition sur les Verdiales dans la forteresse de Bezmiliana. Les verdiales sont des f\u00eates populaires espagnoles accompagn\u00e9es d’une formation musicale appel\u00e9e panda. Cr\u00e9ation artistique paysanne qui provient de certaines zones de la province de Malaga. Les verdiales constituent un style particulier de chant et de danse, accompagn\u00e9s d\u2019un groupe de musique compos\u00e9 d’un violon, de deux \u00e0 quatre guitares, d’un tambourin, d’au moins deux cymbales, de castagnettes et parfois d’une mandoline. Cet ensemble de chanteurs, danseurs et musiciens est appel\u00e9 en argot la Bande de verdiales et les spectacles se nomment la F\u00eate des verdiales. Le mot verdiales provient de la r\u00e9gion d\u2019oliveraies de M\u00e1laga, o\u00f9 se cultive un type d\u2019olives nomm\u00e9 verdial, qui restent vertes une fois m\u00fbres.<\/p><\/div>\n

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Exposition sur les Verdiales dans la forteresse de Bezmiliana.<\/p><\/div>\n

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Exposition sur les Verdiales dans la forteresse de Bezmiliana.<\/p><\/div>\n

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Exposition sur les Verdiales dans la forteresse de Bezmiliana.<\/p><\/div>\n

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Exposition sur les Verdiales dans la forteresse de Bezmiliana.<\/p><\/div>\n

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Plage \u00e0 Rincon de la Victoria.<\/p><\/div>\n

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Plage \u00e0 Rincon de la Victoria.<\/p><\/div>\n

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La Cala del Moral.<\/p><\/div>\n

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Cimenterie \u00e0 La Cala del Moral.<\/p><\/div>\n

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Tunnel sur le Paseo de los Canadiens.<\/p><\/div>\n

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Le Paseo de los Canadiens<\/p><\/div>\n

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Arriv\u00e9e sur Malaga.<\/p><\/div>\n

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Le phare de Malaga.<\/p><\/div>\n

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Le phare de Malaga.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Malaga, et au premier plan, quelques petits yachts, mais j’en ai vu de beaucoup plus gros, voire \u00e9normes que je me suis refus\u00e9 de photographier.<\/p><\/div>\n

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Arriv\u00e9e sur Malaga. On aper\u00e7oit la forteresse.<\/p><\/div>\n

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La forteresse de Malaga (l’Alcazaba) et la fontaine des Trois Gr\u00e2ces.<\/p><\/div>\n

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Le centre Pompidou de Malaga.<\/p><\/div>\n

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L’h\u00f4tel de ville de Malaga.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Malaga.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Malaga.<\/p><\/div>\n

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Le palais \u00e9piscopal de Malaga.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Etape facile aujourd’hui, pas tr\u00e8s longue et en descente. Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire sans circulation jusqu’au bord de mer \u00e0 V\u00e9lez-Malaga (50 premiers kilom\u00e8tres). Il reste une trentaine de kilom\u00e8tres pour rejoindre Malaga, circulation tr\u00e8s supportable, mais \u00e0 7-8 kilom\u00e8tres de … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7458","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7458","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7458"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7458\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7462,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7458\/revisions\/7462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7458"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7458"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7458"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}