{"id":7679,"date":"2025-10-04T22:05:28","date_gmt":"2025-10-04T20:05:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=7679"},"modified":"2025-10-04T22:05:28","modified_gmt":"2025-10-04T20:05:28","slug":"maroc-jour-30-chefchaouen-bad-bered-68-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/10\/04\/maroc-jour-30-chefchaouen-bad-bered-68-km\/","title":{"rendered":"Maroc \u2013 Jour 30 – Chefchaouen – Bad Bered – 68 km"},"content":{"rendered":"

Article paraissant avec une journ\u00e9e de retard.<\/p>\n

La journ\u00e9e d’hier fut bien particuli\u00e8re !<\/p>\n

En reprenant mon v\u00e9lo hier matin, je trouve sa roue avant \u00e0 plat !<\/p>\n

Mauvaise surprise. Pas tr\u00e8s grave !<\/p>\n

Je m’installe dans l’impasse de la ruelle de la m\u00e9dina o\u00f9 se trouve mon auberge et je d\u00e9monte ma roue pour changer la chambre \u00e0 air.<\/p>\n

Je suis tranquille, tout le monde dort, il n’y a personne dans la m\u00e9dina qui regorgeait de touristes et de commerces ouverts hier soir.<\/p>\n

Pas de probl\u00e8me pour d\u00e9monter le pneu. Je cherche bien comment la chambre \u00e0 air a pu percer. Je ne trouve rien. <\/p>\n

J’essaie de mettre en place la nouvelle chambre \u00e0 air (j’en avais achet\u00e9 en Espagne apr\u00e8s ma premi\u00e8re crevaison).<\/p>\n

Malheureusement, impossible de la mettre en place, l’embout de la valve est recouvert de caoutchouc, blague qui m’\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9e avec mon v\u00e9lo pr\u00e9c\u00e9dent. <\/p>\n

La solution est simple, il suffit de limer un peu le trou dans la jante, et le probl\u00e8me est r\u00e9solu. Encore faut-il avoir une lime !<\/p>\n

Je remonte mon v\u00e9lo avec l’ancienne chambre \u00e0 air, je regonfle, je roule un peu avec, mais la chambre est bien perc\u00e9e. Me voil\u00e0 donc parti \u00e0 pied en poussant mon v\u00e9lo dans Chefchaouen \u00e0 la recherche d’un d\u00e9pannage.<\/p>\n

Mais il est 7h, ou plut\u00f4t 7h30, et tout le monde dort … le Marocain n’est pas un l\u00e8ve-t\u00f4t. Toutes les boutiques sont ferm\u00e9es.<\/p>\n

Une \u00e9picerie est ouverte, l’\u00e9picier me demande \u00ab\u00a0\u00e7a va ?\u00a0\u00bb, je lui r\u00e9ponds \u00ab\u00a0pas vraiment …\u00a0\u00bb en lui montrant mon pneu \u00e0 plat. Pas grave, \u00e0 trois maisons, il a un voisin qui r\u00e9pare les pneus et doit pouvoir me d\u00e9panner. Il appelle le voisin, mais non, il rechigne. Peut-\u00eatre parce qu’il n’est pas neuf heures, peut-\u00eatre parce qu’on est vendredi, jour de la pri\u00e8re (je n’ai pas compris quel \u00e9tait le jour de repos au Maroc. Hier partout, beaucoup de boutiques \u00e9taient ferm\u00e9es. Hier des enfants allaient \u00e0 l’\u00e9cole, aujourd’hui des enfants allaient \u00e0 l’\u00e9cole, et encore beaucoup de boutiques \u00e9taient ferm\u00e9es. Demain dimanche, on verra …).<\/p>\n

Le voisin n’\u00e9tant pas disponible, l’\u00e9picier m’indique une direction o\u00f9 je devrais trouver un r\u00e9parateur ouvert.<\/p>\n

Je repars errer sans rien trouver, quand un autre marocain m’indique, tu prends \u00e0 droite et puis \u00e0 gauche et tu trouves, et effectivement je trouve un r\u00e9parateur de pneus qui est en train de laver la voiture d’un client taxi.<\/p>\n

Il peut me d\u00e9panner, je d\u00e9monte ma roue, il essaie avec une esp\u00e8ce de lime qui n’en est pas une. Cela ne marche pas, il va chercher sa visseuse \u00e9lectrique et avec une pointe de tournevis r\u00e9ussit \u00e0 \u00e9largir le trou de ma jante.<\/p>\n

Du coup, je d\u00e9monte aussi ma roue arri\u00e8re pour lui faire \u00e9largir le trou de cette jante.<\/p>\n

Ouf ! 9h45 je prends la route pour Bar Bered.<\/p>\n

Je fais 25 kilom\u00e8tres, premier col, passant de l’altitude 370 m\u00e8tres \u00e0 890 m\u00e8tres. Tout va bien, je traverse Bab Taza sans trouver le caf\u00e9 o\u00f9 je pensais m’arr\u00eater pour prendre un petit-d\u00e9jeuner, mais presque tout est ferm\u00e9.<\/p>\n

Je quitte Bab Taza, et voil\u00e0 ma roue avant \u00e0 nouveau \u00e0 plat !<\/p>\n

Red\u00e9montage de la roue, recherche de la cause de la crevaison, je ne trouve rien, malgr\u00e9 toutes les pr\u00e9cautions prises pour bien identifier l’endroit du pneu correspondant au trou dans la chambre \u00e0 air ! C’est un peu stressant de ne pas trouver la cause ! C’est assez proche de la valve, mais pas \u00e0 la m\u00eame distance, et d’autre part, le pneu n’\u00e9tait pas positionn\u00e9 exactement comme la fois pr\u00e9c\u00e9dente, donc, je ne peux tirer aucune conclusion. Est-ce ou non, la m\u00eame cause de crevaison ?<\/p>\n

Je remonte la roue avec une nouvelle chambre (mais c’est ma derni\u00e8re chance, apr\u00e8s il faudra que j’utilise des rustines et je ne suis pas tr\u00e8s fort dans ce genre de r\u00e9parations).<\/p>\n

Je regonfle mon pneu du mieux que je peux et une vingtaine de kilom\u00e8tres plus loin, je trouve une station service o\u00f9 le pompiste me remet mon pneu \u00e0 la pression de 3,5 bars, il ne veut pas faire plus, mais c’est vrai que c’est suffisant. Mes crevaisons seraient-elles dues \u00e0 une surpression ? J’en doute.<\/p>\n

Depuis Bab Taza et jusqu’\u00e0 Targuist, je n’ai pas re-crev\u00e9 … Une nouvelle crevaison ne serait pas une catastrophe, je suis sur une grande route, il n’y a pas beaucoup de circulation, mais beaucoup de taxis avec une galerie, taxis qui s’arr\u00eatent \u00e0 la demande, donc, je pourrais toujours \u00eatre d\u00e9pann\u00e9. J’esp\u00e8re bien ne pas en avoir besoin. <\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire de Chefchaouen, sur une grande route parce qu’il n’y a en pas d’autres, mais peu de circulation. Parti \u00e0 9h45 de Chefchaouen, et malgr\u00e9 ma crevaison \u00e0 Bab Taza, j’arrive \u00e0 17h \u00e0 Bar Bered apr\u00e8s une \u00e9tape avec 1500 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif et le passage d’un col \u00e0 1600 m\u00e8tres.<\/p>\n

Apr\u00e8s mes deux crevaisons de la matin\u00e9e, j’ai une nouvelle petite difficult\u00e9, c’est le seul soir o\u00f9 je n’ai pas trouv\u00e9 d’h\u00e9bergement \u00e0 r\u00e9server. Heureusement, ce ne sont pas les h\u00f4tels qui manquent, mais ils ne sont pas au standard europ\u00e9en. En 2019, j’avais fait cette m\u00eame \u00e9tape de Chefchaouen \u00e0 Bar Bered, mais j’avais eu la chance de rencontrer d\u00e8s mon arriv\u00e9e un marocain qui m’avait conseill\u00e9 un h\u00f4tel (j’aurai du relire mon voyage de 2019<\/a>).<\/p>\n

Je choisis au hasard, je ne tombe pas trop mal. 70 dirhams la nuit (7 euros). C’est tr\u00e8s rustique, je passe une bonne nuit, mais suis bien content ce soir de trouver un h\u00e9bergement aux normes europ\u00e9ennes.<\/p>\n

Excellent d\u00eener avec une tajine-poulet. <\/p>\n

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En quittant Chefchaouen, \u00e0 9h45, apr\u00e8s avoir r\u00e9par\u00e9 la crevaison.<\/p><\/div>\n

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En quittant Chefchaouen, \u00e0 9h45, apr\u00e8s avoir r\u00e9par\u00e9 la crevaison.<\/p><\/div>\n

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Paysage en arrivant \u00e0 Bab Taza.<\/p><\/div>\n

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Bab Taza.<\/p><\/div>\n

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Ma deuxi\u00e8me crevaison est r\u00e9par\u00e9e, je me substante avant de repartir.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Premi\u00e8re fois que je vois au Maroc de la culture (non identifi\u00e9e) sous plastique, juste dans le final de ce col, pas avant, pas apr\u00e8s et nulle part ailleurs.<\/p><\/div>\n

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Bad Bered.<\/p><\/div>\n

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Vue depuis ma chambre dans mon h\u00f4tel de Bad Bered.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Article paraissant avec une journ\u00e9e de retard. La journ\u00e9e d’hier fut bien particuli\u00e8re ! En reprenant mon v\u00e9lo hier matin, je trouve sa roue avant \u00e0 plat ! Mauvaise surprise. Pas tr\u00e8s grave ! Je m’installe dans l’impasse de la … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7679","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7679","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7679"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7679\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7684,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7679\/revisions\/7684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7679"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7679"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7679"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}