{"id":7865,"date":"2025-10-08T20:19:14","date_gmt":"2025-10-08T18:19:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=7865"},"modified":"2025-10-08T20:19:14","modified_gmt":"2025-10-08T18:19:14","slug":"maroc-jour-35-imzouren-driouch-82-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2025\/10\/08\/maroc-jour-35-imzouren-driouch-82-km\/","title":{"rendered":"Maroc \u2013 Jour 35 – Imzouren – Driouch – 82 km"},"content":{"rendered":"

Encore une tr\u00e8s belle \u00e9tape de montagne aujourd’hui, 1689 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif avec deux cols, le premier \u00e0 834 m\u00e8tres d’altitude en partant de l’altitude 38 m\u00e8tres, le second \u00e0 897 m\u00e8tres en partant de l’altitude 175 m\u00e8tres apr\u00e8s avoir descendu le premier col.<\/p>\n

Entre les deux cols, je fais ma pause petit-d\u00e9jeuner \u00e0 Temsaman.<\/p>\n

Il fait bien chaud dans la mont\u00e9e du deuxi\u00e8me col entre 11h30 et 13h, mais je supporte bien.<\/p>\n

A Driouch, je mange une excellente tajine mouton-l\u00e9gumes, et vers 16h, j’arrive \u00e0 mon h\u00e9bergement.<\/p>\n

Il faisait 17\u00b0 ce matin en partant, je pars avec mon coupe-vent, mais je l’enl\u00e8ve d\u00e8s que \u00e7a monte, et je remets le coupe-vent dans la premi\u00e8re descente, mais je n’en ai plus besoin apr\u00e8s.<\/p>\n

Il faisait 26\u00b0 \u00e0 Driouch cet apr\u00e8s-midi, et 23\u00b0 \u00e0 19h. <\/p>\n

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En quittant Imzouren ce matin.<\/p><\/div>\n

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La travers\u00e9e de l’oued Nekor. Il est \u00e0 sec, mais en amont un barrage arr\u00eate ses eaux pour faire une r\u00e9serve d’eau.<\/p><\/div>\n

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En quittant Imzouren, apr_s la travers\u00e9e de l’oued Nekor.<\/p><\/div>\n

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Dans la mont\u00e9e du premier col, vue vers Imzouren<\/p><\/div>\n

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Le lac de barrage Abdelkrim Al Khattabi.<\/p><\/div>\n

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V\u00e9hicule de chantier, je fais la course avec lui dans la mont\u00e9e du premier col. Il me double au d\u00e9but de la mont\u00e9e, mais, \u00e0 ma grande surprise, je le rattrape \u00e0 mi-pente et le double facilement, il est plus lent quand le pourcentage est plus fort. Il me redoublera plus loin parce que je fais une pause photo, mais je le redoublerai tr\u00e8s facilement dans la descente.<\/p><\/div>\n

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Le lac de barrage Abdelkrim Al Khattabi.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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Paysage dans la descente du premier col.<\/p><\/div>\n

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En quittant Temsaman o\u00f9 j’ai pris mon petit-d\u00e9jeuner habituel, au pied du deuxi\u00e8me col de la journ\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Dans la mont\u00e9e du deuxi\u00e8me col.<\/p><\/div>\n

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Dans la mont\u00e9e du deuxi\u00e8me col.<\/p><\/div>\n

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Dans la descente du deuxi\u00e8me col, vue vers Driouch.<\/p><\/div>\n

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La rue principale de Driouch.<\/p><\/div>\n

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Boutiques \u00e0 Driouch, un bazar, un marchand de fruits et l\u00e9gumes (j’ach\u00e8te des bananes), une \u00e9picerie (j’ach\u00e8te une bouteille d’eau et une bo\u00eete de fromage \u00ab\u00a0vache qui rit\u00a0\u00bb).<\/p><\/div>\n

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Le rond-point de l’h\u00f4pital \u00e0 Driouch.<\/p><\/div>\n

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Un champ de f\u00e8veroles.<\/p><\/div>\n

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Le site o\u00f9 je suis h\u00e9berg\u00e9 ce soir.<\/p><\/div>\n

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Le site o\u00f9 je suis h\u00e9berg\u00e9 ce soir.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Encore une tr\u00e8s belle \u00e9tape de montagne aujourd’hui, 1689 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 positif avec deux cols, le premier \u00e0 834 m\u00e8tres d’altitude en partant de l’altitude 38 m\u00e8tres, le second \u00e0 897 m\u00e8tres en partant de l’altitude 175 m\u00e8tres apr\u00e8s … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7865"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7869,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7865\/revisions\/7869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}