{"id":8419,"date":"2026-03-28T18:49:15","date_gmt":"2026-03-28T17:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=8419"},"modified":"2026-03-28T18:49:15","modified_gmt":"2026-03-28T17:49:15","slug":"printemps-marocain-jour-11-decouverte-doujda-22-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/03\/28\/printemps-marocain-jour-11-decouverte-doujda-22-km\/","title":{"rendered":"Printemps marocain – Jour 11 – D\u00e9couverte d’Oujda – 22 km"},"content":{"rendered":"

Grand soleil aujourd’hui.<\/p>\n

Parfait pour d\u00e9couvrir Oujda !<\/p>\n

D\u00e9part \u00e0 8h30, ville calme, mais pas inactive. Je rep\u00e8re la m\u00e9dina, mais en r\u00e9serve la visite en fin de matin\u00e9e.<\/p>\n

D\u00e9couverte de la gare de chemin de fer, une seule ligne vers l’ouest. <\/p>\n

L’Oriental Desert Express<\/a> est une ligne vers le sud, de Oujda \u00e0 Bouarfa, mais tr\u00e8s peu active, utilis\u00e9e exceptionnellement \u00e0 des fins touristiques m\u00eame si elle a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u \u00e0 l’origine pour les transport de minerai vers Nador.<\/p>\n

D’Oujda, on peut rejoindre Nador en prenant le train vers Casablanca et en changeant \u00e0 Taourirt.<\/p>\n

Apr\u00e8s la gare de chemin de fer, <\/p>\n

la place du 3 mars,<\/p>\n

la d\u00e9couverte de la gare routi\u00e8re.<\/p>\n

puis le beau cimeti\u00e8re Echouada au printemps,<\/p>\n

le stade, un peu d\u00e9cevant, il ne doit pas \u00eatre retenu pour la Coupe du Monde de 2030,<\/p>\n

le jardin de la princesse Lalla A\u00efcha,<\/p>\n

l’oasis de Sidi Yahia,<\/p>\n

et je termine par une balade et quelques courses de nourriture dans la M\u00e9dina.<\/p>\n

La circulation \u00e0 v\u00e9lo est tr\u00e8s facile et tr\u00e8s s\u00fbre, rien \u00e0 voir avec la circulation dans les villes fran\u00e7aises. Les autos roulent doucement et sont tr\u00e8s respectueuses des autres : voitures, cyclos, v\u00e9los, pi\u00e9tons. Aucun \u00e9nervement. Et partout des bus, des petits taxis, des grands taxis, un signe et un taxi s\u2019arr\u00eate pour vous prendre …<\/p>\n

Demain je reprends la route, plein sud, h\u00e9bergement non identifi\u00e9 … et couverture internet probablement un peu limit\u00e9 …<\/p>\n

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Mon tour \u00e0 travers Oujda aujourd’hui.<\/p><\/div>\n

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Le boulevard o\u00f9 se trouve mon h\u00f4tel sur la gauche.<\/p><\/div>\n

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La place Jeddah.<\/p><\/div>\n

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Place du 16 Ao\u00fbt, m\u00e9moire du soul\u00e8vement d’Oujda le 16 ao\u00fbt 1953 dans le cadre ce ce qui sera appel\u00e9 R\u00e9volution du Roi et du Peuple qui conduira \u00e0 l’ind\u00e9pendance du Maroc le 2 mars 1956.<\/p><\/div>\n

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Le si\u00e8ge de la Commune Urbaine d’Oujda.<\/p><\/div>\n

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Le si\u00e8ge de la Commune Urbaine d’Oujda et une mosqu\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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La place du Maroc.<\/p><\/div>\n

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La porte Sidi Abdelwahab, porte de la M\u00e9dina.<\/p><\/div>\n

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La placidit\u00e9 du chien qui se dore au soleil sur la place Sidi Abdelwahab, \u00e0 peu pr\u00e8s d\u00e9serte \u00e0 8h30 le matin, tr\u00e8s anim\u00e9e plus tard. Les chiens sont toujours en totale libert\u00e9 (je n’ai jamais vu un chien en laisse) et sont toujours tr\u00e8s calmes.<\/p><\/div>\n

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Autre vue de la place Sidi Abdelwahab.<\/p><\/div>\n

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Une autre porte et \u00e0 gauche le parc Lalla Meyriem.<\/p><\/div>\n

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Au fond, l’ancienne gare de chemin de fer ONCF.<\/p><\/div>\n

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Int\u00e9rieur de la vieille gare ONCF.<\/p><\/div>\n

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Le si\u00e8ge de l’association des cyclistes ONCF.<\/p><\/div>\n

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La nouvelle gare ONCF vue depuis l’ancienne gare.<\/p><\/div>\n

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La nouvelle gare ONCF.<\/p><\/div>\n

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Un train venant de Casablanca (600 km, 11h de trajet) vient d’arriver, Tr\u00e8s long et tr\u00e8s charg\u00e9 (3 trains par jour, on est un samedi matin).<\/p><\/div>\n

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Un train venant de Casablanca (600 km) vient d’arriver.<\/p><\/div>\n

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Le tableau d’affichage des trains du jour \u00e0 partir d’Oujda.<\/p><\/div>\n

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Int\u00e9rieur de la nouvelle gare.<\/p><\/div>\n

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Le Th\u00e9atre Mohamed VI et son miroir d’eau, place du 3 mars (Journ\u00e9e mondiale de la vie sauvage). Le 3 mars \u00e9tait la f\u00eate du du Tr\u00f4ne du temps d’Hassan II (1961-1999).<\/p><\/div>\n

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Complexe administratif et culturel, place du 3 mars.<\/p><\/div>\n

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Mosqu\u00e9e Mohamed VI, place du 3 mars.<\/p><\/div>\n

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Gare routi\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Gare routi\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Gare routi\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Gare routi\u00e8re.<\/p><\/div>\n

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Gare des grands taxis (inter-urbains).<\/p><\/div>\n

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Gare des grands taxis (inter-urbains). Les taxis sont rang\u00e9s par destination. Quand le taxi est plein, il part !<\/p><\/div>\n

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Cimeti\u00e8re Echouada.<\/p><\/div>\n

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Cimeti\u00e8re Echouada.<\/p><\/div>\n

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Cimeti\u00e8re Echouada.<\/p><\/div>\n

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Cimeti\u00e8re Echouada.<\/p><\/div>\n

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Remorque \u00e0 cheval.<\/p><\/div>\n

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Triporteur, l’espace que l’on aper\u00e7oit derri\u00e8re est le parking du \u00ab\u00a0Stade d’Honneur\u00a0\u00bb d’Oujda.<\/p><\/div>\n

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Le stade d’honneur d’Ouja entour\u00e9 d’un mur. Il n’a pas la magnificence du stade d’Al Hoceima.<\/p><\/div>\n

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Antenne locale du minist\u00e8re de la Jeunesse et des sports.<\/p><\/div>\n

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Une cit\u00e9 nouvelle.<\/p><\/div>\n

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Oujda, Ville Mill\u00e9naire. La m\u00e9dina d’Oujda est fond\u00e9e en 994.<\/p><\/div>\n

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L’entr\u00e9e du parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Fille du roi Mohammed V et de Lalla Abla bint Taher, Lalla A\u00efcha (1930-2011) \u00e9tait l’une des s\u0153urs du roi Hassan II[<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le parc de la princesse Lalla A\u00efcha.<\/p><\/div>\n

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Le Centre d\u2019\u00c9tudes et de Recherches Humaines et Sociales.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Le parc de l’Oasis Sidi Yahia.<\/p><\/div>\n

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Immense esplanade vide et ferm\u00e9e. Ce doit \u00eatre un lieu de foire. Le parking attenant sert de terrain d’entra\u00eenement d’auto-\u00e9cole.<\/p><\/div>\n

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Immense esplanade vide et ferm\u00e9e. Ce doit \u00eatre un lieu de foire. Le parking attenant sert de terrain d’entra\u00eenement d’auto-\u00e9cole.<\/p><\/div>\n

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Parc \u00e0 v\u00e9los (et trotinettes \u00e9lectriques) devant une \u00e9cole, identifiable, comme toutes les \u00e9coles, par les couleurs. On rep\u00e8re les \u00e9coles (ou coll\u00e8ges, lyc\u00e9es) de loin.<\/p><\/div>\n

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La place Abdelwahab peu avant midi.<\/p><\/div>\n

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La porte Abdelwahab peu avant midi.<\/p><\/div>\n

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Dans la m\u00e9dina.<\/p><\/div>\n

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Dans la m\u00e9dina, march\u00e9 aux poissons.<\/p><\/div>\n

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Dans la m\u00e9dina.<\/p><\/div>\n

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Dans la m\u00e9dina.<\/p><\/div>\n

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Dans la m\u00e9dina, march\u00e9 aux \u00e9pices.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Grand soleil aujourd’hui. Parfait pour d\u00e9couvrir Oujda ! D\u00e9part \u00e0 8h30, ville calme, mais pas inactive. Je rep\u00e8re la m\u00e9dina, mais en r\u00e9serve la visite en fin de matin\u00e9e. D\u00e9couverte de la gare de chemin de fer, une seule ligne … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8419"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8423,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8419\/revisions\/8423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}