{"id":8555,"date":"2026-03-31T20:20:27","date_gmt":"2026-03-31T18:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=8555"},"modified":"2026-03-31T20:20:27","modified_gmt":"2026-03-31T18:20:27","slug":"printemps-marocain-jour-14-tendrara-bouarfa-68-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/03\/31\/printemps-marocain-jour-14-tendrara-bouarfa-68-km\/","title":{"rendered":"Printemps marocain – Jour 14 – Tendrara – Bouarfa – 68 km"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s la journ\u00e9e d’hier tr\u00e8s froide avec un terrible vent et sans soleil, une nuit aussi froide et venteuse pendant une bonne partie,
\nmais une nuit avec 2 paires de chaussettes, 3 pantalons et 6 hauts de corps et 3 couvertures pendant laquelle j’ai bien dormi et bien r\u00e9cup\u00e9r\u00e9,
\nce matin il faisait -1\u00b0 \u00e0 mon d\u00e9part avec un grand soleil sans un nuage toute la journ\u00e9e, il fait 16\u00b0 \u00e0 Bouarfa, et en arrivant vers 13h30, je ne roulais plus qu’avec 4 \u00e9paisseurs, et je n’avais plus besoin de mes gants.<\/p>\n

Ce matin, je n’avais plus beaucoup de provisions, hier il faisait trop froid pour chercher \u00e0 se ravitailler. En arrivant \u00e0 Tendrara, je pensais aller au restaurant, mais quelques temps avant j’avais \u00e9t\u00e9 doubl\u00e9 par une caravane de baroudeurs du d\u00e9sert, baroudeurs europ\u00e9ens en 4×4 et ils squattaient \u00ab\u00a0le\u00a0\u00bb restaurant de Tendrara. <\/p>\n

J’avais opt\u00e9 pour un caf\u00e9. Souvent, pas toujours, les caf\u00e9s servent des petits-d\u00e9jeuners et j’avais donc termin\u00e9 mon \u00e9tape de 113 km par un bon petit-d\u00e9jeuner marocain vers 14h-15h.<\/p>\n

Ce matin, j’ai pris un premier petit-d\u00e9jeuner avec mes r\u00e9serves vers 6h du matin (sans prendre de caf\u00e9), et vers 8h, j’en ai pris un deuxi\u00e8me avec un th\u00e9 \u00e0 la menthe au caf\u00e9 qui m’avait si bien accueilli hier.<\/p>\n

Avant de quitter Tendrara, je voulais regonfler mes pneux avant de partir, je les trouvais pas tr\u00e8s gonfl\u00e9, mais les gonfleurs des deux seules stations-services \u00e9taient en panne…<\/p>\n

J’ai pu les gonfler \u00e0 Bni Guil peu avant d’arriver \u00e0 Bouarfa. Bni Guil n’est pas r\u00e9pertori\u00e9 sur les cartes OpenMap qui comportent tr\u00e8s peu d’informations sur cette r\u00e9gion de l’Oriental (une des douze r\u00e9gions administratives du Maroc).<\/p>\n

En quittant le complexe Al Karama, il faisait -1\u00b0 et une voiture, gar\u00e9e devant, \u00e9tait couverte de givre.<\/p>\n

Tr\u00e8s bel itin\u00e9raire aujourd’hui, toujours par vent arri\u00e8re, mais moins fort qu’hier.<\/p>\n

Aucune monotonie, m\u00eame si, sans le savoir, je voyais d\u00e8s le d\u00e9part, mon point d’arriv\u00e9e,<\/p>\n

et quel plaisir de rouler sous le soleil !<\/p>\n

Beaucoup de photos en route, m\u00eame si ce sont toujours un peu les m\u00eames, mais quel paysage !<\/p>\n

Je mets peu de commentaires sur les photos du jour, ce n’est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Ayant quitt\u00e9 Tendrara peu avant 9h, j’arrive \u00e0 Bouarfa peu avant 13h0 sans pause casse-cro\u00fbte, mais beaucoup d’arr\u00eats photo.<\/p>\n

Je d\u00e9jeune avec une excellente tajine et me r\u00e9approvisionne (pain, orange, banane, pomme) avant de me rendre \u00e0 mon h\u00f4tel o\u00f9 je suis tr\u00e8s bien install\u00e9.<\/p>\n

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Le profil de l’\u00e9tape du jour. Tr\u00e8s facile. J’ai pass\u00e9 un petit col \u00e0 1492 m\u00e8tres, un deuxi\u00e8me \u00e0 1356 m\u00e8tres, et je termine \u00e0 l’altitude 1153 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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La salle d’entr\u00e9e dans le complexe Al Karama.<\/p><\/div>\n

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Ma photo du complexe Al Karama, ce matin (hier je l’avais prise sur internet).<\/p><\/div>\n

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En quittant Tendrara.<\/p><\/div>\n

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En quittant Tendrara.<\/p><\/div>\n

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En quittant Tendrara.<\/p><\/div>\n

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En quittant Tendrara, la pointe que l’on distingue au centre, c’est un petit sommet qui domine Bouarfa, mon objectif du jour. Bouarfa est derri\u00e8re et je vais contourner ce sommet par la gauche.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Pour votre s\u00e9curit\u00e9, attachez vos ceintures !<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Roulez doucement, on vous attend !<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Ferme isol\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Vers le Chott Tigri<\/a> (\u00e9tendue d’eau sal\u00e9e) et l’Alg\u00e9rie.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Ferme isol\u00e9e au sommet d’une colline avec de petites dunes de sable.<\/p><\/div>\n

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Ferme isol\u00e9e au sommet d’une colline avec de petites dunes de sable. Noter au premier plan des \u00e9pis pour retenir le sable comme on peut en voir sur la c\u00f4te atlantique en France pour retenir les dunes.<\/p><\/div>\n

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Fleur, non identifi\u00e9e par PlanNet.<\/p><\/div>\n

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Paysage, et on voit aussi des \u00e9pis \u00e0 gauche \u00e0 \u00e0 droite.<\/p><\/div>\n

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Rappel de limitation de vitesse ! 100 km\/h.<\/p><\/div>\n

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Bifurcation vers Hassi Laaricha et le barrage Hammou Ourzag. J’\u00e9tais tr\u00e8s tent\u00e9 de prendre cette belle piste, mais je n’arrivais pas \u00e0 localiser les lieux sur mon smartphone et leur distance. En fait, c’\u00e9tait \u00e0 4 kilom\u00e8tres. J’ai un peu de regret ce soir.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Un mur pour affirmer sa propri\u00e9t\u00e9 !<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Troupeaux de moutons. Je ne sais pas si ce sont des Bni Guil<\/a>, du nom des tribus Bni Guil de la r\u00e9gion. Race de mouton tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9e au Maroc et en Alg\u00e9rie (avec un nom diff\u00e9rent).<\/p><\/div>\n

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Paysage. Vue \u00e0 droite.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Vue \u00e0 gauche.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Vue au centre.<\/p><\/div>\n

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Paysage. Vue grand angle.<\/p><\/div>\n

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Le sommet que j’apercevais en quittant Tendrara,<\/p><\/div>\n

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Paysage. Derri\u00e8re, c’est Bouarfa. La route va contourner ce massif par la gauche. photo juste \u00e0 gauche de la photo pr\u00e9c\u00e9dente.<\/p><\/div>\n

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Paysage. En fait, la route ne se glisse pas derri\u00e8re le col que l’on voit, mais tourne \u00e0 droite au bout de la ligne droite.<\/p><\/div>\n

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Le virage vers Bouarfa, et l’on retrouve la voie de chemin de fer Oujda-Bouarfa.<\/p><\/div>\n

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Ce doit \u00eatre la gare de Bouarfa, si on compare avec celle de Tendrara hier. Cette gare est en cours de restauration, mais je ne sais pas par qui. Une institution ? un particulier ? Je pense qu’il doit y avoir un objectif touristique.<\/p><\/div>\n

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C’est quoi ce que l’on aper\u00e7oit ?<\/p><\/div>\n

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C’est une unit\u00e9 de production d’orge hydroponique<\/a> dans le cadre du programme TREA entre le Royaume du Maroc et l’Agence Fran\u00e7aise pour le D\u00e9veloppement. En fait il s’agit de culture d’orge hors-sol.<\/p><\/div>\n

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Arriv\u00e9e sur Bni Guil.<\/p><\/div>\n

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Lotissement aper\u00e7u de loin, sur la droite en arrivant \u00e0 Bni Guil. Est-ce un village de s\u00e9dentarisation de tribus Bni Guil ?<\/p><\/div>\n

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Bni Guil.<\/p><\/div>\n

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Bouarfa.<\/p><\/div>\n

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Bouarfa.<\/p><\/div>\n

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Mon restaurant ce midi.<\/p><\/div>\n

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Aper\u00e7u de ma fen\u00eatre de chambre \u00e0 l’h\u00f4tel. Tr\u00e8s belle vue. Bouarfa<\/a> est une ville de 25 000 habitants o\u00f9 l’urbanisme me parait tr\u00e8s bien ma\u00eetris\u00e9, tr\u00e8s belle esth\u00e9tique, et ville particuli\u00e8rement propre.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s la journ\u00e9e d’hier tr\u00e8s froide avec un terrible vent et sans soleil, une nuit aussi froide et venteuse pendant une bonne partie, mais une nuit avec 2 paires de chaussettes, 3 pantalons et 6 hauts de corps et 3 … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8555","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8555"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8559,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8555\/revisions\/8559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}