{"id":8853,"date":"2026-04-05T19:28:03","date_gmt":"2026-04-05T17:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=8853"},"modified":"2026-04-05T19:28:03","modified_gmt":"2026-04-05T17:28:03","slug":"printemps-marocain-jour-17-18-19-figuig-beni-guil-bouanane-boudnib-99-km-95-km-57-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/04\/05\/printemps-marocain-jour-17-18-19-figuig-beni-guil-bouanane-boudnib-99-km-95-km-57-km\/","title":{"rendered":"Printemps marocain – Jour 17-18-19 – Figuig – Beni Guil – Bouanane- Boudnib – 99 km – 95 km – 57 km"},"content":{"rendered":"

3 jours un peu particuliers.<\/p>\n

Entre Figuig et Boudnib, soit 250 kilom\u00e8tres de distance, je n’avais pas r\u00e9ussi \u00e0 identifier d’h\u00e9bergements et je suis parti en me confiant \u00e0 ma bonne \u00e9toile.<\/p>\n

Je n’avais pas d’h\u00e9bergement identifi\u00e9 \u00e0 A\u00efn Bni Mathar et \u00e0 Trendrara, et dans les deux cas, j’ai trouv\u00e9 sur place sans difficult\u00e9.<\/p>\n

Entre Figuig et Boudnib, j’avais deux options possibles comme itin\u00e9raire, <\/p>\n

soit de Figuig, remonter \u00e0 Bouarfa (o\u00f9 j’avais un h\u00f4tel) et redescendre ensuite en 3 jours \u00e0 Boudnib avec \u00e9tapes \u00e0 A\u00efn Chair et \u00e0 Bouanane, soit 4 jours. L’avantage de cette solution \u00e9tait de toujours rouler sur du goudron et d’avoir des \u00e9tapes pas trop longues.<\/p>\n

L’autre option \u00e9tait de rejoindre A\u00efn Chair en passant par 54 kilom\u00e8tres de piste sur une \u00e9tape de 134 km. Avantage : \u00eatre au c\u0153ur du d\u00e9sert, inconv\u00e9nient : une \u00e9tape tr\u00e8s longue.<\/p>\n

Le temps \u00e9tant au beau fixe, j’ai choisi l’option de la piste dans le d\u00e9sert, quitte \u00e0 passer une nuit dans le d\u00e9sert. Risque mesur\u00e9 … ?<\/p>\n

Donc, vendredi matin, d\u00e9part \u00e0 7h. Pendant une cinquantaine de kilom\u00e8tres, je reviens sur mes pas, avec un vent plut\u00f4t d\u00e9favorable, mais supportable le matin de bonne heure. Pause casse-cro\u00fbte \u00e0 Abbou Lakhal, tout le long de la route jusqu’\u00e0 ce village o\u00f9 j’arrive \u00e0 9h, heure de la rentr\u00e9e des classes, je vois des enfants avec leurs parents attendant le ramassage scolaire.<\/p>\n

Apr\u00e8s Abbou Lakkhal, je poursuis la route jusqu’\u00e0 l’intersection pour El Mengoub, le d\u00e9but de la piste qui me conduire jusqu’\u00e0 ce lieu \u00e0 64 km o\u00f9 je retrouverai le goudron.<\/p>\n

Mais cette piste est la zone fronti\u00e8re avec l’Alg\u00e9rie et sous le relais t\u00e9l\u00e9vision, juste au d\u00e9but, je suis arr\u00eat\u00e9 par un militaire qui contr\u00f4le le passage, photo du passeport avec son smartphone, envoi de la photo au sup\u00e9rieur hi\u00e9rarchique, et 5-10 minutes apr\u00e8s, feu vert, pas de probl\u00e8me, bon voyage.<\/p>\n

Au d\u00e9but, la piste est tout \u00e0 fait correcte sur plusieurs kilom\u00e8tres, m\u00eame si tous les 50 m\u00e8tres (j’exag\u00e8re \u00e0 peine), il y a un petit oued \u00e0 traverser.<\/p>\n

Mais cela empire, la piste est tr\u00e8s caillouteuse, je pousse beaucoup mon v\u00e9lo, je perds quelque fois la trace (GPS indispensable), je fais m\u00eame un beau d\u00e9tour dans un secteur tr\u00e8s fertile, je vois mon erreur, je me rallonge un peu (non compt\u00e9 dans mes kilom\u00e8tres), je r\u00e9cup\u00e8re la piste normale sans difficult\u00e9 un peu plus tard, la variante que j’ai pris\u00e9 \u00e9tait sur la carte.<\/p>\n

Des fois, c’est beaucoup plus compliqu\u00e9, il y a les petits oueds \u00e0 traverser qui sont parfois tr\u00e8s profonds, mais aussi l’oued principal, \u00e0 sec, comme les autres, mais dont les rives peuvent \u00eatre abruptes, il faut alors trouver le passage qui permet de remonter de l’autre c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n

On y arrive, mais j’aime autant \u00eatre \u00e0 v\u00e9lo qu’en 4×4, m\u00eame si suivre exactement le GPS en voiture doit \u00eatre plus facile, je vois parfois des traces de 4×4 qui ont du souffrir un peu pour certains franchissements.<\/p>\n

Sur ces 54 kilom\u00e8tres de piste, je n’ai pas crois\u00e9, ni \u00e9tait doubl\u00e9 par aucun v\u00e9hicule, moto, cyclomoteur, ou voiture.<\/p>\n

Je d\u00e9bute la piste \u00e0 11h37, vers 15h, j’ai parcouru 25 kilom\u00e8tres de piste, soit la moiti\u00e9 de la piste, je comprends que je n’arriverai pas \u00e0 A\u00efn Chair le soir m\u00eame, et je me pr\u00e9pare dans ma t\u00eate pour une nuit dans le d\u00e9sert.<\/p>\n

A ce mi-parcours, il y a un esp\u00e8ce de refuge qui pourrait convenir pour une nuit, un peu comme les cabanes de berger (les refuges) en montagne autrefois. <\/p>\n

Mais je fais le choix de poursuivre, il est encore t\u00f4t, et je trouverai peut-\u00eatre d’autres refuges plus loin.<\/p>\n

A 18h35, les ombres s’allongent bien, pas de refuge en vue, j’ai parcouru une quarantaine de kilom\u00e8tres de piste, il m’en reste une dizaine. J’ai d\u00e9j\u00e0 crois\u00e9 beaucoup de troupeaux de moutons et salu\u00e9 de nombreux bergers.<\/p>\n

Un peu plus loin, je croise \u00e0 nouveau un troupeau (de ch\u00e8vres) et son berger. Je l’interpelle, lui demande o\u00f9 je peux dormir, et il m’indique son village un peu plus loin. Quand j’arrive au village, le t\u00e9l\u00e9phone a fonctionn\u00e9 et je suis invit\u00e9 par l’oncle du berger \u00e0 dormir dans une petite pi\u00e8ce attenant \u00e0 sa maison.<\/p>\n

Je suis accueilli avec un th\u00e9 \u00e0 la menthe, un fromage blanc de ch\u00e8vre, une pr\u00e9paration \u00e0 base de cacahu\u00e8tes et des figues (je ne crois pas que c’\u00e9tait des dattes). et quelques g\u00e2teaux secs cuisin\u00e9s maison. Excellente collation qui me permettra de tenir jusqu’au lendemain matin.<\/p>\n

On m’invite \u00e0 assister \u00e0 la pri\u00e8re du soir dans la mosqu\u00e9e du village.<\/p>\n

Je suis dans la maison de Driss, de son \u00e9pouse Na\u00efma, de leur fille Hassna, et d’Aya qui doit \u00eatre une tante d’Hassna.<\/p>\n

Soir\u00e9e tr\u00e8s agr\u00e9able, excellente nuit.<\/p>\n

Le matin, Driss est parti d\u00e8s 6h30 avec sa moto pour le march\u00e9 de Bouarfa \u00e0 une cinquantaine de kilom\u00e8tres dont 14 kilom\u00e8tres de piste.<\/p>\n

Je prends mon petit-d\u00e9jeuner avec mes provisions, mais Na\u00efma vient m\u2019offrir \u00e0 nouveau du fromage blanc de ch\u00e8vre. Je vois Hassna et Aya se pr\u00e9parer pour partir travailler, de la r\u00e9colte d’herbe (?).<\/p>\n

En fait, le premier jour, j’avais fait le plus dur, il ne me restait que 8 kilom\u00e8tres pour retrouver le goudron, mais, en plus, c’\u00e9tait de la bonne piste. Mais m\u00eame si j’avais atteint le goudron hier, il aurait fait nuit, et il aurait \u00e9t\u00e9 difficile de trouver un h\u00e9bergement.<\/p>\n

Donc hier dimanche, je d\u00e9marre vers 8h, objectif Bouanane \u00e0 95 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Je prends un petit-d\u00e9jeuner marocain \u00e0 A\u00efn Chair vers 11h, mon h\u00f4te m’avais bien dit qu’il n’y avait pas d’h\u00f4tel \u00e0 A\u00efn Chair, mais qu’il y en aurait un Bouanane.<\/p>\n

J’arrive \u00e0 Bouanane vers 14h30, je d\u00e9jeune au restaurant et me renseigne sur un h\u00f4tel.<\/p>\n

Mais il n’y a pas d’h\u00f4tel … je demande o\u00f9 je pourrais dormir, je fais plusieurs caf\u00e9s, on m’en indique un qui doit pouvoir me trouver une chambre.<\/p>\n

Et c’est l\u00e0 que commence la mauvaise blague … Oui, il y a bien une chambre, une personne m’apportera la cl\u00e9 tout \u00e0 l’heure, et on me fait poireauter d’heure en heure jusqu’\u00e0 20h pour finalement me dire qu’il n’y aura pas de chambre. Il fait nuit, difficile de mettre en \u0153uvre un plan B.<\/p>\n

Je parcours les rues de Bouanane tr\u00e8s anim\u00e9e un samedi soir (et peut-\u00eatre les autres jours aussi), mais on ne me propose rien que des h\u00f4tels \u00e0 Boudnib \u00e0 60 kilom\u00e8tres. J’aurais su cela plut\u00f4t, j’aurais pu soit me mettre en route pour Boudnib (mais j’\u00e9tai fatiqu\u00e9 par l’\u00e9tape difficile d’hier, la nuit sans masque, les 95 kilom\u00e8tres du jour), soit \u00e9ventuellement trouver un taxi ou un car qui m’y aurait emmen\u00e9 avec mon v\u00e9lo. A 20 h, c’est trop tard.<\/p>\n

Je d\u00e9cide donc de partir vers Boudnib et d’aller dormir dans le d\u00e9sert.<\/p>\n

Je n’ai pas de difficult\u00e9 \u00e0 trouver un coin calme non loin de la route avec un poteau de cl\u00f4ture pour appuyer mon v\u00e9lo.<\/p>\n

Il fait nuit, nuit claire, je suis \u00e0 8 km de Bouanane, belle pleine lune rousse, il est 22h. Je casse la cro\u00fbte et m’installe, installation pr\u00e9caire, je n’ai pas de tente, pas de sac de couchage, un \u00ab\u00a0sursac\u00a0\u00bb de couchage (enveloppe plastique pour isoler de l’humidit\u00e9), un drap nylon de sac de couchage, et n couches de v\u00eatements, j’esp\u00e8re que cela suffira, la nuit est douce, 12\u00b0 d’apr\u00e8s mon smartphone.<\/p>\n

Aucun bruit, le croassement des grenouilles, et le bruit de ce que je suppose \u00eatre une pompe de puisage dans la nappe phr\u00e9atique.<\/p>\n

Je dors 2 ou 3 heures, mais plus question de dormir ensuite, j’ai trop froid, j’ai \u00e9t\u00e9 trop optimiste sur ma protection contre le froid.<\/p>\n

Vers 1h30, je d\u00e9cide de repartir \u00e0 v\u00e9lo pour me r\u00e9chauffer.<\/p>\n

Pas de difficult\u00e9 pour faire les bagages, la nuit est tr\u00e8s claire, et compl\u00e9t\u00e9e par la lampe du smartphone.<\/p>\n

Je roule de nuit en jouant la montre pour arriver \u00e0 Boudnib de jour et trouver les caf\u00e9s ouverts.<\/p>\n

Tr\u00e8s peu de circulation, je marche parfois, je m’arr\u00eate chaque fois que je trouve un point pour poser mon v\u00e9lo. J’ai trop chaud au d\u00e9but, j’enl\u00e8ve quelques \u00e9paisseurs, mais je les remets un peu plus loin
\nparce que j’ai froid. Je m\u2019assieds un moment pour dormir un peu, car je m’endors en p\u00e9dalant.<\/p>\n

Un peu compliqu\u00e9 tout \u00e7a.<\/p>\n

Mais le jour finit par se lever. J’arrive \u00e0 Boudnib, je prends un petit-d\u00e9jeuner avec un th\u00e9, je fais un tour dans la ville, c’est jour de march\u00e9 (souk), les forains d\u00e9ballent leurs marchandises. Je fais quelques courses de fruits,<\/p>\n

et je me rends \u00e0 mon h\u00e9bergement, un camping pour europ\u00e9ens, bungalows, tentes et camping-cars.<\/p>\n

Je suis tr\u00e8s bien install\u00e9 dans un bungalow.<\/p>\n

Je vais y rester deux nuits puisque j’ai fait Figuig-Boudnib en 3 jours, alors que l’option par Bouarfa prenait 4 jours, j’ai donc un jour d’avance et en restant deux jours je vais me recaler sur mon planning.<\/p>\n

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Les trois \u00e9tapes de Figuig \u00e0 Boudnib.<\/p><\/div>\n

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Le profil de Figuig \u00e0 Beni Guil. Beni Guil est un espace tr\u00e8s vaste qui va jusqu’\u00e0 Bouarfa, le nom du village o\u00f9 j’ai dormi reste \u00e0 pr\u00e9ciser. La piste commence quand cla commence \u00e0 descendre. La mont\u00e9e s’est faite sur le goudron.<\/p><\/div>\n

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De Beni Guil \u00e0 Bouanane, essentiellement de la descente, des c\u00f4tes un peu forte dans un secteur o\u00f9 la route a \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9e et recalibr\u00e9e, en particulier pour traverser un oued.<\/p><\/div>\n

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Le profil de Bouanane \u00e0 Boudnib (de nuit), pas beaucoup de d\u00e9nivel\u00e9, je ne me suis pas aper\u00e7u que cela montait.<\/p><\/div>\n

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En quittant Bouarfa.<\/p><\/div>\n

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En quittant Bouarfa.<\/p><\/div>\n

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En quittant Bouarfa.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Gu\u00e9 de de franchissement de l’oued<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Abbou Lakhal.<\/p><\/div>\n

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Abbou Lakhal.<\/p><\/div>\n

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Abbou Lakhal.<\/p><\/div>\n

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Abbou Lakhal.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Bifurcation vers El Mengoub. Le relais t\u00e9l\u00e9vision.<\/p><\/div>\n

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La piste vers El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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La piste vers El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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La piste vers El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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La piste vers El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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Habitat dispers\u00e9.<\/p><\/div>\n

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Habitat dispers\u00e9.<\/p><\/div>\n

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Plante du d\u00e9sert.<\/p><\/div>\n

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Plante du d\u00e9sert.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Secteur fertile avec un village au pied de la montagne.<\/p><\/div>\n

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Secteur fertile avec un village au pied de la montagne.<\/p><\/div>\n

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Secteur fertile avec un village au pied de la montagne.<\/p><\/div>\n

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Piste de sable (assez facile quand il est dur, mais parfois il est mou …)<\/p><\/div>\n

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Secteur fertile avec un village au pied de la montagne.<\/p><\/div>\n

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Village.<\/p><\/div>\n

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Lit de l’oued principal.<\/p><\/div>\n

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Piste caillouteuse.<\/p><\/div>\n

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Moutons.<\/p><\/div>\n

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Moutons.<\/p><\/div>\n

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Travers\u00e9e de l’oued principal.<\/p><\/div>\n

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Travers\u00e9e de l’oued principal.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Cabane de bergers – Refuge.<\/p><\/div>\n

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Cabane de bergers – Refuge.<\/p><\/div>\n

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Cabane de bergers – Refuge.<\/p><\/div>\n

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Cabane de bergers – Refuge.<\/p><\/div>\n

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Cabane de bergers – Refuge.<\/p><\/div>\n

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Cabane de bergers – Refuge.<\/p><\/div>\n

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Abri contre le vent.<\/p><\/div>\n

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Abri contre le vent. Entr\u00e9e tr\u00e8s \u00e9troite et juste une place pour s’allonger \u00e9ventuellement.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Arbuste isol\u00e9.<\/p><\/div>\n

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\u00c2ne en semi-libert\u00e9, entrav\u00e9.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Gu\u00e9 en bon \u00e9tat (rare), les ombres s’allongent, il est 18h34.<\/p><\/div>\n

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Gu\u00e9 en bon \u00e9tat (rare), les ombres s’allongent, il est 18h34.<\/p><\/div>\n

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Driss et son petit-neveu.<\/p><\/div>\n

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La pi\u00e8ce o\u00f9 j’ai dormi.<\/p><\/div>\n

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L’entr\u00e9e de la maison de Driss.<\/p><\/div>\n

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La maison de Driss.<\/p><\/div>\n

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Piste de sable, assez bien roulante.<\/p><\/div>\n

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El Menghoub-gare (du temps de Fran\u00e7ais, il n’y a plus de train depuis tr\u00e8s longtemps)<\/p><\/div>\n

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El Menghoub-gare (du temps de Fran\u00e7ais, il n’y a plus de train depuis tr\u00e8s longtemps)<\/p><\/div>\n

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El Menghoub-gare (du temps de Fran\u00e7ais, il n’y a plus de train depuis tr\u00e8s longtemps)<\/p><\/div>\n

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Paysage, j’ai retrouv\u00e9 le goudron.<\/p><\/div>\n

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Culture irrigu\u00e9e, peut-\u00eatre des asperges.<\/p><\/div>\n

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Culture irrigu\u00e9e<\/p><\/div>\n

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Culture irrigu\u00e9e<\/p><\/div>\n

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Mousse du d\u00e9sert.<\/p><\/div>\n

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Machine agricole.<\/p><\/div>\n

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Machine agricole.<\/p><\/div>\n

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Machine agricole.<\/p><\/div>\n

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Ferme m\u00e9canis\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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El Menghoub.<\/p><\/div>\n

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Paysage. J’ai retrouv\u00e9 la RN17.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage. L’eau affleure.<\/p><\/div>\n

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Au sommet d’une colline.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair. \u00c9cole, c’est la r\u00e9cr\u00e9ation, \u00e7a piaille … m\u00eame sonorit\u00e9 qu’en France.<\/p><\/div>\n

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A\u00efn Chair.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Bouanane en tifinagh, \u00e0 32 kilom\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Paysage, \u00e0 un carrefour, un parking de poids-loudrs. Peut-\u00eatre parce-qu’on est samedi.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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Paysage au centre.<\/p><\/div>\n

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Paysage \u00e0 droite.<\/p><\/div>\n

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Paysage \u00e0 gauche.<\/p><\/div>\n

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Paysage.<\/p><\/div>\n

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En arrivant \u00e0 Bouanane, plantation d’arbustes (non identifi\u00e9s) irrigu\u00e9s<\/p><\/div>\n

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Lune rousse \u00e0 22h17, je viens de me coucher. Nuit \u00e9toil\u00e9e.<\/p><\/div>\n

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Lever du jour \u00e0 l’est.<\/p><\/div>\n

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Lever du jour \u00e0 l’est.<\/p><\/div>\n

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Lever du soleil – 6h58.<\/p><\/div>\n

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Oulad Ali.<\/p><\/div>\n

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Oulad Ali.<\/p><\/div>\n

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Petit-d\u00e9jeuner \u00e0 Boudnib.<\/p><\/div>\n

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Le souk du dimanche \u00e0 Boudnib.<\/p><\/div>\n

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Le souk du dimanche \u00e0 Boudnib.<\/p><\/div>\n

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Le souk du dimanche \u00e0 Boudnib.<\/p><\/div>\n

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Boudnib.<\/p><\/div>\n

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Boudnib. Les triporteurs-taxis en attente de client.<\/p><\/div>\n

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La terrasse du camping o\u00f9 j’ai pass\u00e9 l’apr\u00e8s-midi \u00e0 r\u00e9diger cet article.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

3 jours un peu particuliers. Entre Figuig et Boudnib, soit 250 kilom\u00e8tres de distance, je n’avais pas r\u00e9ussi \u00e0 identifier d’h\u00e9bergements et je suis parti en me confiant \u00e0 ma bonne \u00e9toile. Je n’avais pas d’h\u00e9bergement identifi\u00e9 \u00e0 A\u00efn Bni … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8853","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8853","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8853"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8853\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8856,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8853\/revisions\/8856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8853"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8853"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8853"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}