{"id":9168,"date":"2026-04-09T22:53:57","date_gmt":"2026-04-09T20:53:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=9168"},"modified":"2026-04-09T22:53:57","modified_gmt":"2026-04-09T20:53:57","slug":"printemps-marocain-jour-23-talsint-sidi-boutayeb-123-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/04\/09\/printemps-marocain-jour-23-talsint-sidi-boutayeb-123-km\/","title":{"rendered":"Printemps marocain – Jour 23 – Talsint – Sidi Boutayeb – 123 km"},"content":{"rendered":"

Encore une journ\u00e9e assez particuli\u00e8re.<\/p>\n

Hier juste avant de me coucher, je m’aper\u00e7ois que que je n’ai pas regard\u00e9 mon itin\u00e9raire pour aujourd’hui.<\/p>\n

Je ressors mon ordi rang\u00e9 dans sa sacoche, et m’aper\u00e7oit que mon itin\u00e9raire fait 113 km, c’est d\u00e9j\u00e0 beaucoup, mais en plus, il y a 34 kilom\u00e8tres de pistes.<\/p>\n

Ouille !<\/p>\n

J’\u00e9tudie un autre itin\u00e9raire sans piste, mais il fait 123 km.<\/p>\n

Ouille !<\/p>\n

Mentalement, je me pr\u00e9pare pour les 34 kilom\u00e8tres de piste.<\/p>\n

D’abord 40 km de route jusqu’\u00e0 Boumerieme, l\u00e0 je prendrai un petit-d\u00e9jeuner marocain et ce sera parti pour les 34 kilom\u00e8tres de piste.<\/p>\n

Ce matin, d\u00e9part 7h, route plein nord avec un vent fort plut\u00f4t favorable, mais de grosses rafales.<\/p>\n

Passage du col \u00e0 1694 m\u00e8tres sans difficult\u00e9.<\/p>\n

Descente et arriv\u00e9e \u00e0 Boumerieme, mais le village n’est pas sur la route, rat\u00e9 pour le petit-d\u00e9jeuner,<\/p>\n

et avec le vent, il n’y a d\u00e9j\u00e0 pas de circulation sur la nationale, faire 34 kilom\u00e8tres sur piste n’est peut-\u00eatre pas une bonne id\u00e9e, surtout que la fin de la journ\u00e9e sera sur route, mais avec un fort vent de face.<\/p>\n

De toute fac\u00e7on je rate la bifurcation pour la piste et je poursuis sur la route class\u00e9e en premi\u00e8re cat\u00e9gorie, mais sans circulation.<\/p>\n

Mais c’est une route plein ouest et j’ai affaire \u00e0 un vent de sud, donc un vent de travers tr\u00e8s fort, et je suis oblig\u00e9 de rouler compl\u00e8tement \u00e0 gauche pour \u00eatre s\u00fbr qu’une rafale ne me pr\u00e9cipite pas dans le foss\u00e9 \u00e0 droite.<\/p>\n

Quand une rafale arrive, je suis souvent oblig\u00e9 de m’arr\u00eater, je roule les mains sur les freins, et quand \u00e7a monte, le plus simple c’est de marcher \u00e0 pied.<\/p>\n

Et \u00e7a sur 30 kilom\u00e8tres. Dur, dur !<\/p>\n

Quand j’arrive au bout de mes 30 kilom\u00e8tres, j’ai fait 72 kilom\u00e8tres, il est est \u00e0 peu pr\u00e8s 13h, cela fait 6 heures que je suis parti. J’ai fait une pause casse-cro\u00fbte.<\/p>\n

Il m’en reste 50 \u00e0 faire, il me faut 2h30 pour les faire.<\/p>\n

Je m’enregistre, je fais une pointe \u00e0 51,6 km\/h, et mon kilom\u00e8tre le plus rapide est parcouru \u00e0 48,9 km\/h, un record pour moi. Je ne p\u00e9dale m\u00eame pas, c’est le vent qui me pousse. Avec la peur d’une rafale …<\/p>\n

J’arrive \u00e0 15h30 \u00e0 mon g\u00eete, guid\u00e9 par un gamin, car le g\u00eete est au sein d’un village et le point booking est sur la route d’acc\u00e8s au village. Pas tr\u00e8s suffisant, mais le gamin \u00e9tait content de faire le service.<\/p>\n

Je reste deux nuits \u00e0 Sidi Boutayeb.<\/p>\n

La m\u00e9t\u00e9o se complique pour les jours \u00e0 venir. Jusqu’\u00e0 maintenant, elle m’a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t favorable, je crains que cela ne dure pas.<\/p>\n

\"\"

Mon itin\u00e9raire du jour.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le profil du jour, un col \u00e0 1694 m\u00e8tres, soit 350 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 et quelques c\u00f4tes.<\/p><\/div>\n

\"\"

Le jardin du caf\u00e9 o\u00f9 j’ai dormi hier, au fond la porte d’entr\u00e9e des chambres.<\/p><\/div>\n

\"\"

En quittant Talsint.<\/p><\/div>\n

\"\"

En quittant Talsint.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Cactus ? Chardon ?<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Refuge au sommet du col du jour \u00e0 1694 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

\"\"

Refuge au sommet du col du jour \u00e0 1694 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

\"\"

Aguelmousse.<\/p><\/div>\n

\"\"

Parc \u00e0 moutons, probablement pour la nuit, mais il est d\u00e9j\u00e0 9h … le vent tr\u00e8s fort ne doit pas inciter les bergers \u00e0 sortir leurs moutons de bonne heure.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Boumeriem.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Asdad.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ksar Almou.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ksar Almou.<\/p><\/div>\n

\"\"

Refuge ou abri, pour attendre le taxi ou le ramassage scolaire ? Je n’ai pas vu un autocar de la journ\u00e9e.<\/p><\/div>\n

\"\"

Cavalier. Nous avons bavard\u00e9 quelques instants, il m’a invit\u00e9 \u00e0 prendre le th\u00e9, mais ma route \u00e9tait longue et j’\u00e9tais dans un secteur ou le vent m’\u00e9tait tr\u00e8s difficile, j’ai d\u00e9clin\u00e9 l’invitation.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ma pause casse-cro\u00fbte, il me reste encore dix kilom\u00e8tres \u00e0 faire avec un vent difficile.<\/p><\/div>\n

\"\"

Abri au sommet d’une c\u00f4te, \u00e0 une intersection avec une piste.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Tikoutamine.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Arriv\u00e9e sur l’oasis de Ouizeght.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ouizeght.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ouizeght.<\/p><\/div>\n

\"\"

Ouizeght.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage.<\/p><\/div>\n

\"\"

Terrain de sport tout neuf. 1 terrain de handball ou 2 terrains de basketball.<\/p><\/div>\n

\"\"

Dromadaires.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage en arrivant \u00e0 Sidi Boutayeb.<\/p><\/div>\n

\"\"

Paysage en arrivant \u00e0 Sidi Boutayeb.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Encore une journ\u00e9e assez particuli\u00e8re. Hier juste avant de me coucher, je m’aper\u00e7ois que que je n’ai pas regard\u00e9 mon itin\u00e9raire pour aujourd’hui. Je ressors mon ordi rang\u00e9 dans sa sacoche, et m’aper\u00e7oit que mon itin\u00e9raire fait 113 km, c’est … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9168","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9168"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9171,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168\/revisions\/9171"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}