{"id":9918,"date":"2026-06-12T20:01:49","date_gmt":"2026-06-12T18:01:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/?p=9918"},"modified":"2026-06-12T20:05:43","modified_gmt":"2026-06-12T18:05:43","slug":"railcoop-2026-jour-8-flayat-clermont-ferrand-83-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/2026\/06\/12\/railcoop-2026-jour-8-flayat-clermont-ferrand-83-km\/","title":{"rendered":"Railcoop 2026 – Jour 8 – Flayat – Clermont-Ferrand – 83 km"},"content":{"rendered":"

Journ\u00e9e avec un peu moins de d\u00e9nivel\u00e9 qu’hier, mais surtout, beaucoup moins accident\u00e9e, essentiellement deux belles c\u00f4tes, la derni\u00e8re pour franchir la cha\u00eene des puys \u00e0 966 m\u00e8tres d’altitude avant de plonger dans la plaine de la Limagne<\/a> \u00e0 331 m\u00e8tres d’altitude.<\/p>\n

Temp\u00e9rature plus \u00e9lev\u00e9e qu’hier, mais nous n’avons pas souffert de la chaleur. Nous \u00e9tions au pied de la cath\u00e9drale \u00e0 15h, et un petit vent rafra\u00eechissait l’air sur la terrasse o\u00f9 nous buvions une bonne bi\u00e8re artisanale locale, La Plan\u00e8ze, une bi\u00e8re artisanale blonde \u00e0 la lentille blonde de Saint-Flour, non filtr\u00e9e, non pasteuris\u00e9e et sans conservateur.<\/p>\n

A 19h, il fait 27\u00b0.<\/p>\n

D\u00e9part ce matin \u00e0 7h45.<\/p>\n

Aujourd’hui, nous avons assez vite quitt\u00e9 le d\u00e9partement de la Creuse pour entrer dans le d\u00e9partement du Puy de D\u00f4me, et nous avons travers\u00e9 beaucoup plus de petits villages que les jours pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n

Tr\u00e8s vite en quittant Flayat nous apercevons le Puy de D\u00f4me qui domine \u00e0 1456 m\u00e8tres d’altitude.<\/p>\n

Passage \u00e0 Saint Merd la Breuille, dernier village de Creuse,<\/p>\n

puis ce sera Verneugheol,<\/p>\n

pause casse-cro\u00fbte \u00e0 la chapelle de Perol apr\u00e8s la premi\u00e8re c\u00f4te qui nous fait monter \u00e0 915 m\u00e8tre d’altitude (au pied de la c\u00f4te, nous \u00e9tions \u00e0 680 m\u00e8tres, mais le d\u00e9but est assez raide et tout en ligne droite, la fin est plus agr\u00e9able).<\/p>\n

Nous redescendons \u00e0 680 m\u00e8tres pour remonter \u00e0 960 m\u00e8tres, mont\u00e9e agr\u00e9able.<\/p>\n

Nous passons devant le site de Vulcania<\/a>, le \u00ab\u00a0Parc europ\u00e9en du volcanisme\u00a0\u00bb, mais nous ne nous y arr\u00eatons pas et plongeons sur Clermont-Ferrand. <\/p>\n

Deux nuits \u00e0 Clermont-Ferrand.<\/p>\n

Demain, journ\u00e9e Railcoop !<\/p>\n

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Vue de notre chambre ce matin.<\/p><\/div>\n

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Premier aper\u00e7u sur la cha\u00eene des puys. A gauche, c’est le Puy de D\u00f4me (1465 m\u00e8tres).<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise et le monument aux morts de Saint Merd la Breuille.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Verneugheol.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise de Verneugheol.<\/p><\/div>\n

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Aper\u00e7u sur la cha\u00eene des puys.<\/p><\/div>\n

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Le Puy de D\u00f4me.<\/p><\/div>\n

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La chapelle de P\u00e9rol, commune de Prondines.<\/p><\/div>\n

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La chapelle de P\u00e9rol, commune de Prondines. Au fond, \u00e0 gauche du pyl\u00f4ne, on aper\u00e7oit le Puy de D\u00f4me.<\/p><\/div>\n

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La cha\u00eene des puys, \u00e0 droite le Puy de C\u00f4me, 1251 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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Le Puy de C\u00f4me, 1251 m\u00e8tres.<\/p><\/div>\n

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L’\u00e9glise d’Orcines et la plaine de la Limagne.<\/p><\/div>\n

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La cath\u00e9drale de Clermont-Ferrand.<\/p><\/div>\n

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Un des portails de la cath\u00e9drale de Clermont-Ferrand.<\/p><\/div>\n

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Un des portails de la cath\u00e9drale de Clermont-Ferrand. \u00ab\u00a0Le peuple fran\u00e7ais reconna\u00eet l\u2019\u00catre Supr\u00eame et l’immortalit\u00e9 de l’\u00e2me.\u00a0\u00bb<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Journ\u00e9e avec un peu moins de d\u00e9nivel\u00e9 qu’hier, mais surtout, beaucoup moins accident\u00e9e, essentiellement deux belles c\u00f4tes, la derni\u00e8re pour franchir la cha\u00eene des puys \u00e0 966 m\u00e8tres d’altitude avant de plonger dans la plaine de la Limagne \u00e0 331 … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9918","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9918"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9923,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9918\/revisions\/9923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pierre-le-cycliste.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}