A noter, dans mon article de la journée Railcoop, j’avais fait une erreur, facteur 10, sur l’expédition de feldspath par la carrière Imerys, ce n’était pas 18000 tonnes par jour, mais 1800 tonnes par jour, l’équivalent de 72 poids lourds, et non 720 …
Encore un très bel itinéraire aujourd’hui.
La température monte, mais reste tout à fait supportable en altitude. Maximum 25° et ce soir à 20h, il fait encore 23°. Nous sommes à 950 mètres d’altitude.
Départ 7h15, dégringolade jusqu’à Mont-Dore, comment a-t-on pu grimper ça hier après-midi ?
Puis remontée sur le plateau.
Nous avons contourné le Puy de Sancy en passant par Chastreix, un deuxième station du Puy de Sancy, sur un autre versant. Il y a une troisème station au Puy de Sancy, c’est Super Besse, la plus importante.
Le plus dur de la journée a été la montée très raide sur 3 petits kilomètres à partir de la centrale électrique de Coindre, alors qu’il faisait bien chaud.
Arrivée vers 15h à Trizac avec une pause au bistrot pour prendre une bière bien fraîche avant de rejoindre le camping où nous sommes hébergés dans un petit chalet en bois.
Paysage sur le plateau en quittant Mont-Dore en direction de Vendeix.
Paysage sur le plateau en quittant Mont-Dore en direction de Vendeix.
Paysage sur le plateau en quittant Mont-Dore en direction de Vendeix. On voit le pic Capucin, Le Puy de Sancy se cache derrière.
Paysage.
Paysage.
Paysage.
Paysage.
Paysage.
Paysage. On aperçoit les pistes de ski de la station de Chastreix, une des stations de ski du Puy de Sancy.
Vaches de race Salers, avec des cornes en forme de lyre.
Gîtes de montagne.
Le village de Chastreix, une des stations de ski du Puy de Sancy.
L’église de Chastreix.
Le monument aux morts de Chastreix.
La halte pour faire du stop à Chastreix (il en existe aussi une à la station de ski du Mont-Dore, et probablement beaucoup d’autres dans le secteur. Notons que le stopeur peut s’assoeir sur le banc inclu dans le poteau, et qu’il a, à sa disposition, des panonceaux indiquant les différentes directions, il lui suffit de choisir le bon et de le brandir devant les voitures qui passent.
Le village de Saint Donat.
Le village de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
L’église de Saint Donat.
Rappel de la moisson à la faux à Saint Donat.
Agriculture de montagne.
Agriculture de montagne. Noter le four à l’arrière de la petite maison.
Saint Genès Champespe.
L’église de Saint Genès Champespe.
Pause casse-croûte au lac de la Crégut.
Pause casse-croûte au lac de la Crégut.
La station hydro-électrique de Coindre, centrale édifiée en 1927 par la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orléans dans le cadre de son programme d’électrification.
La station hydro-électrique de Coindre, centrale édifiée en 1927 par la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orléans dans le cadre de son programme d’électrification.
La station hydro-électrique de Coindre, centrale édifiée en 1927 par la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Orléans dans le cadre de son programme d’électrification.
Le village de Valette.
L’église de Valette.
L’église de Valette.
L’église de Valette. Un bénitier.
L’église de Valette.
L’église de Valette.
L’église de Valette.
L’église de Valette.
Paysage
Passage au col de la Besseyre, altitude 1050 mètres.
Vaches attentives à notre passage au col de la Besseyre,
Bravo les gars, merci pour ces photos qui pour nous sont des chemins parcourus souvent avec une grande partie de…