Encore une très belle journée riche en découvertes variées.
Début sous le soleil, fin de journée sous la pluie. Rien de bien grave.
En arrivant, Michel a allumé le feu dans le gîte et il fait très bon.
Ce soir, nous dînons exceptionnellement à la crêperie avec la fille de Michel qui habite le secteur et qui va venir nous rendre visite.
Donc les photos commentées, ce ne sera probablement pas ce soir.
Belle journée encore aujourd’hui. La météo annonçait un refroidissement …
Début de journée avec du brouillard qui s’est levé lentement, puis bonne luminosité pour finir avec un bon soleil qui en fin de journée nous a permis de s’asseoir tranquillement sur une pelouse au soleil et de rouler en enlevant nos coupes-vent.
Départ vers 8h30.
Belle et longue montée au départ jusqu’à Trémuson. Longue file de voitures et surtout gros camions ne pouvant pas nous doubler.
Très belle itinéraire toute la journée avec beaucoup de petites routes sans aucune circulation. Jolis paysages.
Beaucoup de belles descentes suivies de montées un peu sévères, mais jamais très longues et n’imposant de mettre pied à terre.
Pause casse-croûte à Lanvollon pour moi, plus légère pour Michel, nous ne mangeons pas vraiment aux mêmes heures. Michel prendra sa collation à Bégard en fin de parcours.
Avant Plélo, chapelle Saint Blaise.
puis le bourg de Plélo et son monument aux morts très patriotique.
Tréssignaux, son café associatif et son monument aux morts invitant les morts à se lever « Debout les morts ».
Lanvollon, centre-bourg un peu bruyant de circulation automobile.
Tréméven, sa chapelle et sa fontaine Saint Jacques.
Pontrieux, très joli bourg, agréable à parcourir à pied, de la mairie à l’église en traversant le Trieux,
et son monument aux morts, moins belliqueux que les précédents.
Puis ce sera le passage par Ploëzal, détour de ce Tro Breiz en mémoire de notre amie Colette, la grande amie de Chantal.
Bégard, le Pôle de Santé Mentale, suivant 10 500 patients (dont 2 400 enfants et adolescents) sur une population de 230 000 habitants (secteur allant de Lannion à Guingamp, le Trégor ?).
En quittant Bégard, nous découvrons la très belle petite église Sainte Geneviève de Guénézan.
Et pour finir cette longue journée, très riche en découverte, ce sera l’arrivée vers 17h à Guingamp, 18h à l’hôtel après la visite de Guingamp et quelques courses.
L’église de Trémuson dans la brume.
L’église de Trémuson dans la brume.
La chapelle Saint Blaise à Plélo.
Monument aux morts de Plélo.
Mat de cocagne ? à Plélo.
Fleur de ravenelle dans un champ de ravenelles. C’est un radis, une plante envahissante dans les champs de Colza. Curieux d’en voir des champs entiers !
Café associatif de Tressignaux.
Église de Tressignaux.
« Debout les morts ». Monument aux morts de Tressignaux..
« Dispensaire d’hygiène sociale » à Lanvollon.
Réplique d’une maison ancienne à Lanvollon.
Église de Lanvollon.
Église de Lanvollon.
Église de Lanvollon.
Église de Lanvollon. Piéta en memoire de la mission de 1921.
Défibrillateur cardiaque public à Tréméven, il diffère de celui qui semble avoir le monopole partout ailleurs en France et même en Bretagne.
La chapelle Saint Jacques à Tréméven.
Calvaire devant la chapelle Saint Jacques à Tréméven.
Fontaine Saint Jacques, à Tréméven.
Saint Jacques, fontaine de Tréméven.
Arrivée à Pontrieux.
Mairie de Pontrieux.
Monument aux morts de Pontrieux.
Le Trieux à Pontrieux.
L’église Notre Dame des Fontaines à Pontrieux.
Pontrieux.
Pontrieux.
Pontrieux.
Monument à la mémoire d’un ministre des travaux publics, probablement originaire de Pontrieux.
Passage à Ploëzal à la mémoire de Colette, la grande amie de Chantal, la marraine de notre fils Ronan.
L’église de Ploëzal.
L’église de Ploëzal.
Le village de Runan.
Église de Brélidy.
Cénotaphe en pierre sur pieds de marbre autour de l’église de Brélidy.
La chapelle de la Fondation Bon-Sauveur à Bégard : pôle de santé mentale (hôpital psychiatrique)..
L’église de Bégard vue du Pole de Santé Mentale.
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan (une des communes ayant fusionnées avec Bégard).
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan
L’église Sainte-Geneviève de Guénézan
Le Trieux à Guingamp.
La Basilique Notre-Dame de Bon Secours, à Guingamp.
Le château de Pierre II à Guingamp. Pierre II dit le Simple, 1418-1457, duc de Bretagne de 1450 à 1457, fils de Jean V, duc de Bretagne, et de Jeanne de France.
Le château Pierre II est chargé d’histoire. L’Arpenteur personnage intemporel, marchant à travers les siècles. Il marche dans un territoire. La tête de L’Arpenteur est chapeautée d’un gigantesque nuage blanc. Doté de capteurs de présence, il délivre quelques gouttes au passage des promeneurs. Non en raison de la météo souvent pluvieuse en Bretagne, il s’agit d’une allégorie du dérèglement climatique. Ce nuage qui le suit, c’est l’homme qui le produit et qui en subit les conséquences …
Noeud routier au cœur de Guingamp.
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Dans le hall d’entrée de la basilique.
Les 6 premiers apôtres …
et les six autres.
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
Le beffroi de la basilique Notre Dame, le tintinnabulum, petite clochette surmontée d’un beffroi en bois aux armes de la basilique. Droit de Beffroi concédé aux basiliques mineures.
Le pavillon de la basilique Notre Dame. Droit de pavillon, deuxième droit concédé aux basiliques mineures.
Basilique Notre-Dame de Bon Secours, cloche de la tour de l’horloge ayant sonné de 1430 à 1989.
Notre-Dame de Bon Secours,
Bannière à la mémoire de la libération de Guingamp le 7 avril 1944.
Basilique Notre-Dame de Bon Secours,
De Nantes à Guingamp via Saint Nazaire, Pénestin, Redon, Rennes, Dinan, Saint Brieuc.
Longue journée aujourd’hui, même si cela devait être une petite étape.
Grand soleil le matin et température très agréable, mais soleil se couvrant dans l’après-midi et la température baisse.
La sciatique est oubliée. Pas de traitement, ni hier soir, ni aujourd’hui. 5 comprimés de Naproxène, 2 dimanche, 2 lundis et un mardi matin ont suffi pour clore l’épisode.
Départ à 9h, petit tour pour visiter Dinan, ce que Michel a fait hier soir, je préférais ne pas en rajouter pour cette première journée.
Puis nous partons vers Quebriac et Corseul.
Visite de l’église de Corseul. Aperçu d’un site Gallo-Romain, et nous découvrons que Corseul devient à l’époque gallo-romaine, la capitale des Coriosolites (ou Curiosolites), peuple qui frappait monnaie. C’était alors la plus grande ville du grand ouest.
Et nous nous apercevons que nous sommes passés à proximité des restes du Temple de Mars.
Comme l’étape est courte, nous décidon de revenir 2-3 kilomètres en arrière en faisant une petite boucle.
Mais Michel s’est aussi aperçu qu’il avait oublié de la nourriture dans le frigidaire à Dinan et décide après sa visite au temple de Mars de retourner vider le réfrigérateur. Quand on n’a pas de tête, il faut avoir des jambes. On est à 10 km de Dinan … 20 km aller-retour.
Je casse la croûte tranquillement au soleil au Temple de Mars et repart tranquillement à Courseul, puis je continue vers Bourseul. Au passage je vais visiter les ruines du château de Montafilan.
Michel me rejoint alors que je termine une pause à Bourseul, mais lui n’a pas déjeuné. Je le laisse récupérer de son aller-retour à Dinan et part à Plorec sur Arguenon, descente, montée, puis descente sur le lac d’Arguenon et belle remontée sur Pléven (prononcer Plévin, et non Plévennes),
où Michel me rejoint après que j’ai visité l’église.
Nous continuons ensemble vers Lamballe en traversant une forêt domaniale.
Visite de la Collégiale de Lamballe.
Nous arrivons peu avant 18h à Saint Brieuc.
Passage à la cathédrale, mais elle est en grand travaux, et fermé à la visite (à moins que cela soit à cause de l’heure un peu tardive).
Petites courses et arrivée à l’auberge de jeunesse de Saint Brieuc, la Villa Guyomard que je connais déjà pour y avoir séjourné avec des étudiants du département Réseaux et Télécommunications de Blois, il y a quelques année alors que nous avions visité le musée des Télécommunications à Pleumeur-Bodou.
La tour de l’horloge.
La tour de l’horloge.
Le site de la Médiathèque au bout de l’esplanade de la Fratenité.
L’esplanade de la Fraternité.
La basilique Saint Sauveur de Dinan.
La basilique Saint Sauveur de Dinan.
Le château de Dinan.
Le château de Dinan.
La porte du Guet du château de Dinan.
L’église de Corseul.
L’église de Corseul.
L’église de Corseul.
L’église de Corseul.
L’église de Corseul.
L’église de Corseul.
L’église de Corseul.
Le portail de l’église de Corseul.
La mairie et le monument aux morts de Corseul.
Le monument aux morts de Corseul.
Le temple de Mars.
Le temple de Mars à Corseul.
L’accès aux ruines du château de Montafilan.
Ruines du château de Montafilan.
Escalier pour monter dans les restes d’une tour du château de Montafilan.
Escalier pour monter dans les restes d’une tour du château de Montafilan.
Restes d’une tour du château de Montafilan.
Calvaire à La Giendrotais à Corseul.
Église de Bourseul.
Portail de l’église de Bourseul.
En montant vers Plorec sur Arguenon.
En arrivant à Plorec sur Arguenon.
Église de Plorec sur Arguenon.
Mairie de Plorec sur Arguenon.
Le lac (artificiel, lac de barrage) d’Arguenon.
Le lac (artificiel, lac de barrage) d’Arguenon.
Église de Pléven.
Église de Pléven.
Église de Pléven.
Église de Pléven.
Église de Pléven. Pourquoi ces drapeaux ? Signification à rechercher.
Saint Even, statue du XVe siècle.
Arrivée de Michel à Pléven.
Éoliennes, les premières depuis Rennes.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
La collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
le monuments aux morts de Lamballe.
Lamballe vue de la collégiale Notre-Dame-de-Grande-Puissance à Lamballe.
L’entreprise Le Gouessant à Lamballe, groupe coopératif agricole, plus de 4500 adhérents et 850 salariés en Bretagne et Grand Ouest, spécialisé en nutrition animale et conduite d’élevage.
Site de la Cooperl à Lamballe, groupe coopératif du secteur agroalimentaire, Coopérative des éleveurs de la région de Lamballe (Côtes-d’Armor), spécialisé dans la filière d’exploitation des porcs pour la production de nourriture humaine. Il gère et organise la fabrication de l’alimentation des porcs, leur élevage, leur abattage, la transformation de leurs carcasses en viande porcine, ainsi que leur commercialisation.
Silo d’alimentation d’une porcherie dans une ferme (comme beaucoup d’autres) de la région de Lamballe.
L’embouchure d’un fleuve côtier en baie de Saint Brieuc.
Pont de l’ancienne voie ferrée Yffiniac – Saint Brieuc.
Viaduc de l’ancienne voie ferrée Yffiniac – Saint Brieuc.
La cathédrale de Saint Brieuc.
L’hôtel de Ville de Saint Brieuc.
L’hôtel de Ville de Saint Brieuc et la cathédrale de Saint Brieux se côtoie …
… et en face de l’Hôtel de Ville et de la cathédrale, on trouve le Conseil Départemental au-dessus de la Préfecture.
Conseil Départemental et Préfecture.
Belle journée aujourd’hui, plutôt couvert le matin, ensoleillé cet après-midi.
Ce matin, nous avons repris notre tour de Bretagne en partant de Rennes.
Tram-train de la Chapelle sur Erdre (départ 6h30) à Nantes, puis train de Nantes à Rennes (arrivée 8h20).
Après mon aller-retour à Poitiers, retour qui fut un peu épique, j’ai souffert de ma sciatique pendant deux jours, vendredi et samedi, l’Ibuprofène n’étant pas très efficace comme anti-inflammatoire, remplacé samedi soir par du Naproxène plus adapté.
Le Vidal, base de données des médicaments, accessible sur Internet, donne comme indication
pour l’Ibuprofène :
Douleur arthrosique
Douleur d’intensité légère à modérée
Douleur rhumatismale
Fièvre
Migraine, traitement de la crise (de)
pour le Naproxène :
Affection aiguë post-traumatique de l’appareil locomoteur, traitement symptomatique (de l’)
Arthrose, traitement des poussées aiguës (d’)
Arthrose douloureuse et invalidante, traitement au long cours (de l’)
Douleur au cours des manifestations inflammatoires en stomatologie
Dysménorrhée
Lombalgie, traitement des poussées (dArrivée sur Dinan.e)
Radiculalgie, traitement des poussées (de)
Rhumatisme abarticulaire, traitement des poussées (de)
Rhumatisme inflammatoire chronique, traitement au long cours (du)
De fait je réagis beaucoup plus avec le Naproxène.
Grosse amélioration dimanche et hier lundi, avec arrêt du traitement de la douleur par Doliprane, un antalgique.
et ce matin, état normal. J’ai quand même pris un comprimé d’anti-inflammatoire, et je crois que je ne prendrai pas le deuxième comprimé de la journée, ou au cours de la nuit si la douleur revient, mais la crise paraît passée.
Je ne crie pas trop vite victoire, tant lArrivée sur Dinan.a crise à Poitiers fut inattendue. et brutale.
Route plate toute la journée le long du canal Ille et Rance, mais essentiellement sur du chemin, de très bonne qualité, mais moins roulant que du macadam et demandant plus d’effort.
Parcours parfois un peu monotone, mais jamais très longtemps, on passe vite d’une écluse à une autre et le canal est loin d’être rectiligne.
Trop de photos ce soir pour avoir le courage de les commenter penché sur mon écran. Ce sera pour le document final. Eh bien non ! C’est fait !
Belle côte pour monter à Dinan qui est une très belle ville médiévale perchée sur une colline dominant la Rance.
Arrivée sur Dinan.
La gare de Rennes, très futuriste, très belle. A rendre jaloux les Nantais !
Moulin à Saint Grégoire, banlieue de Rennes.
Moulin à Saint Grégoire, banlieue de Rennes.
Écluse du Haut-Chalet à Betton
Écluse du Haut-Chalet à Betton
Écluse du Haut-Chalet à Betton
Centre fluvial de Betton.
Écluse à Betton.
Ferme des cousins de Bernadette, la femme de Michel. La maison est en terre, et on verra d’autres maisons en terre dans ce coin de pays.
Saint Germain sur Ille.
Écluse à Saint Germain sur Ille.
L’Ille en parallèle du canal.
Péniches. Toute la journée, nous verrons des péniches au bord du canal. Ces péniches sont « prisonnières » en hiver. Les écluses ne fonctionnent que début avriArrivée sur Dinan.l à fin octobre.
Trois langues sur ce panneau. Du Français, du Breton et du Gallo. Breton et Gallo ont été reconnues conjointement « langues de Bretagne » par le conseil régional de Bretagne en 2004. Le gallo est en voie d’extinction. Les locuteurs sont généralement âgés et la transmission intergénérationnelle est très faible. Le gallo est considéré comme sérieusement en danger par l’Unesco.
Pont sur le canal à Saint Germain sur Ille.
Écluse à Saint Médard sur Ille.
Fresque sous un viaduc imposant, mais simplement pour une petite départementale enjambant l’Ille, le canal d’Ille et Rance et la voie ferrée Rennes-Saint Malo..
Carrière à Saint Médard sur Ille. Nous avons cassé la croûte au bord de cette carrière en regardant passer les trains.
Le point culminant du canal, on est à la limite des bassins versant de l’Ille (affluent de la Vilaine à Rennes, Vilaine qui se jette dans l’Atlantique) et de la Rance (qui se se jette la Manche). Commune d’Hédé-Bazouges.
Primevère, c’est le Printemps demain. Partout les fleurs éclosent.
Anémones sylvestres.
Le canal en aval de l’écluse de la Ségerie.
Écluse de la Ségerie.
Nos vélos, Michel à gauche, Pierre à droite.
Le secteur de l’échelle des 11 écluses, écluses très rapprchées. Vue vers l’amont.
Le secteur de l’échelle des 11 écluses, écluses très rapprchées. Vue vers l’aval.
Centre fluvial des 11 écluse en 3 langues.
A la mémoire des travailleurs qui construisirent le canal. Les travaux employèrent presque uniquement des ouvriers locaux, ainsi 1 400 ouvriers sont employés sur le bief de partage. Ces travailleurs locaux effectuent aussi des travaux ruraux. Les journées de travail sont de 10h l’hiver jusqu’à 16h l’été. Quelques dizaines d’insoumis et de déserteurs des armées sont employés de 1806 à 1810. On sait seulement que 292 hommes du 9e bataillon de prisonniers espagnols participent aux travaux. Ils ne restent que 110 jours sur le chantier. La préfecture donne des instructions en ce qui concerne leur tenue et leur nourriture. Certains prétendent que l’on aurait fait venir des bagnards de Brest étant donné la grande pénibilité des travaux par endroits. Les travaux durèrent 28 ans de 1804 à 1832.
Pont au-dessus du canal, pont pas très esthétique. Une passerelle vélo est fixé en encorbellement en parallèle du pont. Quand on veut faire des aménagements vélos, on peut …
L’église de Québriac et son clocher tors, charpente vrillée à la suite d’un mouvement lent et progressif du probablement à l’usage d’un bois insuffisamment sec lors de la construction et aupoids des ardoises.
La mairie de Québriac.
Travaux de consolidation des berges du canal, et on s’aperçoit que le canal n’est pas très profond.
Ecluse ouverte pour vider la portion de canal en amont.
Trévérien.
Evran.
Moulin à Evran, parfois le canal et la Rance ne font qu’un, parfois ils ont chacun leur lit. Ici la Rance se sépare du canal.
Moulin à Evran, parfois le canal et la Rance ne font qu’un, parfois ils ont chacun leur lit. Ici la Rance se sépare du canal.
Village de Calorguen.
Village de Calorguen.
Écluse de Boutron à Calorguen.
Sculpteure à l’écluse de Boutron.
Chute d’arbres en travers du chemin de halage. Par un arrêté en date du 28 février 20024, le Président du Conseil Régional de Bretagne interdit le passage à tous les usagers jusqu’à nouvel avis. Le 19 mars, les arbres sont toujours là. Et si cela avait été une route automobile ? On a du décharger nos vélos, mais comme les autres usagers, piétons et cyclistes, on est passé. Pourtant le conseil régional de Bretagne met des moyens considérables pour l’entretien de ses canaux, mais la cheffe du service « valorisation touristique et développement durable », signataire de l’arrêté, ne doit pas avoir beaucoup de poids par rapport au chef du service d’entretien du chemin de halage…
Vestige du château-fort de Léhon.
Pont sur la Rance à Léhon.
L’abbaye de Léhon.
L’abbatiale de Léhon.
Le portail de l’abbatiale de Léhon.
L’abbatiale de Léhon.
L’abbatiale de Léhon.
Gisant dans l’abbatiale de Léhon.
Gisant dans l’abbatiale de Léhon.
Le cloître de l’abbaye de Léhon.
La mairie de Léhon, village tout en pierre.
Arrivée sur Dinan.
Arrivée sur Dinan.
Les quais de la Rance à Dinan.
Viaduc sur la Rance à Dinan. Une belle côte pour arriver à son niveau, et ce n’est pas fini pour monter jusqu’au centre-ville (par une rue de petits pavés, pas trop inconfortables, mais pavés quand même).
Centre-ville de Dinan.
État de mon vélo en fin de journée au bord du canal, vélo que j’avais nettoyé à fond après la première phase de ce Tro-Breizh, tout propre ce matin après l’aller-retour à Poitiers … Ce n’est pas très gênant, mais cela veut dire aussi que chaîne, plateaux, pignons et dérailleurs sont pleins de sable…
Je reprends mon bavardage.
Hier je terminais mon message avec « Belle balade au soleil par un temps printanier se terminant par une bonne bière (pour moi) au café préféré de Mireille, L’Envers du Bocal, un bar conserverie culturel de Poitiers ! »
Retour chez Mireille.
Tout va bien, je suis en pleine forme !
Dîner, discussion.
Vers 22h30-23h, il est temps d’aller se coucher. J’ai de la route demain et Mireille travaille.
Dans ma chambre, j’installe mon matelas auto-gonflant, mon duvet, mon appareil respiratoire. Tout va bien.
Je sens une petite douleur à la fesse gauche. Rien de bien méchant et c’est très bref.
Premier sommeil et je me réveille vers 1h du matin.
Mais là je ne peux plus bouger et mon nerf sciatique, du coté gauche, me fait terriblement mal. Une longue nuit de « douleur » commence. J’essaie toute les positions possibles pour calmer cette douleur. Rien à faire.
Finalement je vois qu’en pédalant de la jambe gauche, ça va un peu mieux. Je prends un Doliprane.
Je n’avais pas utilisé le lit pour éviter à Mireille d’avoir une lessive à faire, mais finalement je me dis que je serai peut-être mieux dans le lit.
Effectivement je suis un peu mieux dans le lit, mais je suis obligé de continuer à pédaler …
Je ne dors pas et à 6h17, je me décide à appeler les Urgences. J’appelle le 112, je n’ai pas d’attente, première questions, puis on me passe le Samu, nouvelles questions, puis on me passe le médecin régulateur.
Nouvelles questions.
Mon urgence ne relève pas tout à fait du Samu, je pourrai venir aux urgences, mais ce serait pour attendre longtemps, après le traitement des autres urgences de la nuit. Il me propose de m’orienter vers le CMSI (Centre Médical de Soins Intensifs) de Poitiers, il les contacte et doit me rappeler pour donner une heure de rendez-vous dans la matinée (il ne me rappellera jamais). En attendant je peux regarder dans la pharmacie familiale et prendre du Tramadol ou du Paracétamol codéïné. OK
L’appel a duré 13 minutes.
Mireille dort encore. Inutile de la réveiller.
J’étudie comment me rendre au CMSI. Mireille, pure écolo n’a pas de voiture. Dans l’état où je suis, il me paraît tout à fait impossible d’y aller à vélo. Le médecin m’a dit que c’est à 3-4 kilomètres.
Mais c’est à vol d’oiseau, dans les faits c’est à 7 km, me dit Mappy, je suis au sud de Poitiers et le CMSI est au nord.
J’étudie l’option taxi. 54 € pour faire 7 km ! et il faudra revenir, et cela ne résoudra pas grand’chose, car l’objectif est de rentrer sur Nantes où je pourrais me soigner (ou me faire soigner) dans de meilleures conditions.
J’appelle la Macif à 6h50 pour demander un rapatriement sanitaire. Ok sur le principe, mais normalement il faut un avis médical, on peut peut-être dérogé, le service médical de la Macif va me rappeler.
Mireille se lève, je l’informe de ce qui m’arrive, elle prépare un bon café. Bien sûr elle n’a dans sa pharmacie, ni Tramadol, ni Paracétamol codéïné.
Je remballe péniblement mes bagages, j’enfile par dessus ma tenue de nuit, un pantalon et une chemise, incapable de faire plus.
Nous prenons le café.
7h46, j’appelle mon médecin d’urgence préféré pour lui demander une ordonnance de Tramadol. Pas question, le tramadol, c’est plutôt un poison à base de morphine qui crée une accoutumance, après les patients ne peuvent plus s’en passer.
Finalement, après discussion, il me prescrit de l’Ibuprofène comme anti-inflammatoire.
Mireille se prépare à partir à la pharmacie.
Pendant qu’elle se prépare, je monte sur mon vélo et fais un essai de roulage. Je suis bien, très bien même.
Du coup, je charge mon vélo dans l’objectif d’aller à la gare prendre un train et nous partons à la pharmacie la plus proche de chez elle, mais déjà assez loin avec des côtes. Je suis bien, très bien.
Manque de chance, nous arrivons à 8h39 à la pharmacie qui n’ouvre qu’à 9 heures.
Nous repartons vers une autre pharmacie.
8h49. Nous roulons. La Macif me rappelle pour me confirmer qu’il me faudra un avis médical avant de pouvoir bénéficier d’un rapatriement sanitaire. Comme je me sens bien sur le vélo, j’annule ma demande de rapatriement sanitaire.
Deuxième pharmacie. Je récupère ma boîte d’Ibuprofène et prends un comprimé.
Comme je suis bien sur mon vélo, je décide de rejoindre Saumur à vélo comme prévu !
Bises à Mireille et me voilà parti par une grande côte longue et étroite pour remonter sur le plateau au nord de Poitiers (comme je l’ai déjà dit, Poitiers, c’est pas tout plat).
Je fais 25 kilomètres. Première pause, après Champigny le Sec, pour me changer (je suis encore en « pyjama », pas du tout dans ma tenue vélo, je suis trempé de sueur) et casser la croûte. Aucune difficulté pour me changer, ou pas trop; en roulant, la sciatique est beaucoup moins douloureuse.
Pendant cette pause, arrive un gros tracteur qui se met à arroser le champ voisin. La cabine doit être en surpression, le conducteur n’a aucun appareil de protection.
Deuxième pause à Saint Léger de Montbrillais. Il me reste 25 kilomètres à faire et une heure et 40 minutes pour rejoindre Saumur et prendre le train de 16h36.
Petite erreur de parcours qui me rallonge, mais je suis à 16h25 à la gare.
Vite sur le quai ! Hier matin le train était arrivé sur le quai B, mais j’étais sorti facilement avec le vélo chargé grâce à deux ascenseurs, un pour descendre dans le souterrain, un pour remonter.
Logiquement (dans ma logique), le train aurait du partir du quai A. Ben non ! C’est le quai D.
Je descends dans le souterrain par l’ascenseur. Pas de problème !
Mais l’ascenseur pour remonter est en panne !
Déchargement du vélo. Premier tour pour monter les bagages par l’escalier, deuxième tour pour monter le vélo.
Pas si facile avec une bonne sciatique, mais je suis chaud.
Le train arrive. Je monte le vélo et les bagages avec une double marche pour les emplacements vélo de ce TER (Ter à étage, composé de 3 courtes rames, mais chaque rame peut transporter 10 vélos (bravo !) soit 30 vélos par train.
J’en oublie de prendre mon billet.
Vite, vite, je prends un billet à 16h45 pour un train parti à 16h36. Un peu limite !
Bien arrivé à Nantes et 10 kilomètres de vélo pour rejoindre La Chapelle sur Erdre.
La journée se termine bien, mais j’ai annulé mon inscription au brevet Audax 150 km.
Passage à Villiers au retour (mais lors d’un apéro le lendemain de mon arrivée, chez Dominique, il m’apprendra que son Villiers, ce n’est pas celui-là, mais un autre au sud de de Poitiers, son Villiers n’est pas une commune, mais un lieu-dit de la commune de Brux).
Calvaire en quittant Champigny le Sec. Un endroit propice pour faire une pause et se changer dans une vaste plaine avec des champs à perte de vue.
Tracteur arrosant …
Hangar à machines agricoles à Saint Jean de Sauves, la couverture est entièrement faite de panneaux solaires photovoltaïques.
Le site de Terrena à Saint Jean de Sauves. Certains des silos sont destinés au stockage de céréales bio.
Une autre vue que celle d’hier de l’église romane Notre-Dame de Chasseignes (XIIIe et XIVe siècles) à Mouterre-Silly. L’édifice a été classé au titre des monuments historique en 2014.
Le château de la Fuye à Mouterre-Silly.
Profitant de l’invitation de Mireille, sociétaire Railcoop, rencontrée au cours du Grand Défi, et préparant un brevet Audax 150 km ce samedi, après le brevet Audax 100 km passé samedi dernier, j’ai fait un aller-retour à Poitiers, en prenant le train de Nantes à Saumur et le vélo de Saumur à Poitiers.
Train à 7h12 à Nantes.
Arrivée 8h11 à Saumur 8h17.
Toute la journée, c’est le plaisir d’admirer toute l’architecture des édifices en pierre de tuffeau.
Parcours bien agréable au début en longeant la rivière Thouët.
Beaucoup plus monotone après en traversant ce qui devait être du vignoble, aujourd’hui très remplacé par des champs de céréales à perte de vue.
Temps clair, température agréable, fraîche le matin, mais un vent de face, léger, mais pas négligeable.
Première pause casse-croûte à Curcay sur Dive où je passe par erreur de parcours. La trace GPX calculé par B-router évitait ce village en prenant un raccourci. Cela aurait été dommage de manquer Curcay.
Deuxième pause casse-croûte à Champigny le Sec où je visite la très belle église.
Arrivée chez Mireille à 16h, en pleine forme.
Petite douche, et nous repartons à vélo découvrir la ville de Poitiers.
Poitiers, c’est pas tout plat !
Belle balade au soleil par un temps printanier se terminant par une bonne bière (pour moi) au café préféré de Mireille, L’Envers du Bocal, un bar conserverie culturel de Poitiers !
Le château de Saumur.
Chapelle à Artannes sur Thouët.
Maison à Artannes sur Thouët.
Traversée du Thouët à Saint Just sur Dive.
Manoir à Meigné, commune de Bellevigne-les-Châteaux, voisine de celle de Montreuil-Bellay.
Église de Saint Léger de Montbrillais.
La route touristique du vignoble (AOP Saumur) en Pays du Loudunais à Saint Léger de Montbrillais.
Maison de pierre aux Trois-Moutiers avec une cabane perchée.
Reste d’habitat troglodytique à Curcay sur Dive.
Le donjon de Curçay-sur-Dive, l’un des derniers vestiges de l’ancien château fort, élevé en 1350.
Le donjon de Curçay-sur-Dive, l’un des derniers vestiges de l’ancien château fort, élevé en 1350.
L’église de Curçay sur Dive.
Vieux Pressoir à Ranton.
L’église de Glénouze.
L’église de Ranton.
Maison à Arçay.
L’église romane Notre-Dame de Chasseignes (XIIIe et XIVe siècles) à Mouterre-Silly. L’édifice a été classé au titre des monuments historique en 2014.
Beurk …
Monuments aux morts et église de Martaizé.
Modeste chapelle Notre Dame de Bonne Aide entre Saint Clair et Saint Jean de Sauves.
Équipement culturel à Saint Jean de Sauves.
Église de Saint Jean de Sauves.
Vieux moulin à Bellien (commune de Mazeuil).
L’église Notre Dame de Champigny le Sec. L’horloge a été installée en 1848 par son maire, hautement célèbre, Félix Jarassé, ce devait être une belle personnalité ! ! !
Église de Champigny le Sec.
Chapiteau roman du XIIe siècle, deux griffons à tête humaine encadrant deux têtes d’oiseaux au centre, église de Champigny le Sec.
Chapiteau roman du XIIe siècle, église de Champigny le Sec.
Église de Champigny le Sec.
Marie, Reine du très Saint Rosaire, église de Champigny le Sec.
Marie, Reine du très Saint Scapulaire. Le scapulaire, c’est l’habit des moines. Pour en savoir plus sur le scapulaire.
Non identifié. Ce doit être une statue de la vierge. Église de Champigny le Sec.
Monuments aux morts dans l’église de Champigny le Sec.
Vierge à l’enfant du XVIIIème siècle, Église de Champigny le Sec.
Saint Philibert, Église de Champigny le Sec.
Monuments aux morts de Champigny le Sec.
Passage à Villiers, par hasard, pensée pour mon ami Dominique !
Le pont au-dessus de la gare de Poitiers, pont permettant d’accéder au cœur de la ville.
Le silo à bagnoles de la gare de Poitiers.
Petit passage sympa en bordure de la voie ferrée. Attention, un piéton et un vélo ont du mal à se croiser ! Itinéraire d’accès d’un quartier sud au centre de ville de Poitiers.
L’hôtel de ville de Poitiers.
La Collégiale Notre-Dame-la-Grande de Poitiers.
La Collégiale Notre-Dame-la-Grande de Poitiers.
Un bâtiment de l’Université de Poitiers.
La grande salle du Palais des comtes de Poitiers-ducs d’Aquitaine. Cette salle a toute une histoire. Elle fut utilisée jusqu’en 2019 comme « salle des pas perdus » du palais de justice de Poitiers.
Reproduction en plâtre dans la grande salle du Palais des comtes de Poitiers-ducs d’Aquitaine, espace aujourd’hui dédiée à la rencontre entre les habitantes et habitants, la valorisation de projets artistiques, de pratiques culturelles et de tout type d’événement.
Ce matin là, je n’ai jamais vu Michel si pressé de partir. Il ne fallait pas rater le train de 16h36 à Rennes pour rentrer sur Nantes. Le suivant était à 18h36 !
Il fait à peine jour en partant.
Très bel itinéraire, un peu de pluie au départ, mais rien de méchant.
Voie cyclable en bord de Vilaine parfois inondée, c’est ainsi que de Brain sur Vilaine à Sainte Anne sur Vilaine, nous prenons la route ce qui n’est pas plus mal, moins de monotonie, des montées et des descentes pour varier le rythme, passage dans de beaux villages, en particulier Langon, le clocher de son église et sa chapelle Sainte Agathe.
Retour en bord de Vilaine.
Passage à
Nous sommes vers 15h à Rennes, et nous avons le temps de faire un petit tour à vélo Place de la République, place de la Mairie, et du côté du Thabor et de l’église Notre Dame en Saint Melaine, la place Hoche, la place Sainte Anne, la rue Saint Michel (dite rue de la Soif) avant de rejoindre la très belle et très futuriste gare de Rennes.
Le train est direct sans arrêt de Rennes à Nantes, longeant la Vilaine de Rennes à Redon. Dans le train, nous revoyons donc tout notre parcours de la journée. Autrefois, les trains Rennes-Nantes n’étaient pas directs, il fallait changer à Redon. Aujourd’hui, la ligne est directe, un contournement a du être réalisé depuis, mais peut-être existe-t-il depuis longtemps, peu-être depuis toujours, je n’ai pas trouvé trace de sa création.
Il faut savoir aussi qu’il y a deux possibilités de relier Nantes à Rennes par le train :
mais à Chateaubriant, la ligne est volontairement découpée en deux tronçons, l’un vers Rennes, l’autre vers Nantes, un bout de quai les séparant, et bien sûr, il n’y a pas de synchronisation des horaires de train entre la région Bretagne et la région Pays de la Loire, la rivalité Nantes-Rennes est tenace (dans la tête de nos aménageurs) !
Dommage pour les habitant des communes du nord de Nantes qui pourrait avoir une liaison plus rapide vers Rennes que de passer par Nantes.
Le bord de la Vilaine en quittant Redon. On aperçoit ,au fond, le viaduc de la Belle Anguille, contournement de Redon par la route Rennes-Pontchâteau-Saint Nazaire.
Petit pont routier en amont de Redon pour une route très secondaire.
Bord de la Vilaine.
L’église Saint-Melaine à Brain-sur-Vilaine. Saint Melaine, environ 456-530, né à Brain sur Vilaine, fut évêque de Rennes à partir de 505.
L’église Saint-Melaine à Brain-sur-Vilaine.
L’église de Langon. Émulation entre communes voisines ? Qui aura le plus beau clocher ?
La Chapelle Sainte Agathe à Langon, bâtiment construit au IVe siècle, il est converti en chapelle au haut Moyen Âge dédiée à saint Vénier. C’est l’un des rares bâtiments gallo-romains subsistant en Bretagne.
La chapelle a été classée monument historique par la liste de 1840 (Prosper Mérimée). C’est ainsi un des mille premiers monuments historiques classés en France et un des quatre situés à l’époque en Ille-et-Vilaine
La Chapelle Sainte Agathe à Langon, bâtiment construit au IVe siècle, il est converti en chapelle au haut Moyen Âge dédiée à saint Vénier. C’est l’un des rares bâtiments gallo-romains subsistant en Bretagne.
La chapelle a été classée monument historique par la liste de 1840M 1,M 2. C’est ainsi un des mille premiers monuments historiques classés en France et un des quatre situés à l’époque en Ille-et-Vilaine
Marcheurs à Sainte Anne sur Vilaine. Interpellés sur l’inondation éventuelle de la berge, ils nous répondent que le passage est possible.
Le château de Port de Roche à Sainte Anne sur Vilaine, construit de la fin du XVIIe au début du XVIIIe siècle.
Viaduc de la voie ferrée de Rennes à Redon.
Bord de Vilaine.
Bord de Vilaine.
En arrivant sur Guipry-Messac, la Vilaine déborde largement, mais le contournement est facile, il suffit de partir à gauche pour reprendre la route principale.
L’ancienne minoterie sur la Vilaine à Guipry-Messac.
École de kayak dans le lit de la Vilaine au niveau de l’ancienne minoterie.
Monument à la mémoire du voyageur méprisé devant la gare de Guipry-Messac.
Le voyageur méprisé.
Boîte aux livres devant la gare de Guipry-Messac.
L’église de Messac.
L’église de Saint Malo de Phily vue de la gare de Pléchâtel (Nous n’y monterons pas).
Moulin de la Molière à Pléchâtel.
Moulin de la Molière à Pléchâtel.
Cyclistes en bord de Vilaine et franchissement d’une zone inondée en roulant dans l’eau mouillant nos chaussures.
Non identifié.
Moulin sur la Vilaine à Bourg des Comptes.
Moulin sur la Vilaine à Bourg des Comptes.
Écluse de la Bouëxière.
Le moulin du Boël.
Le moulin du Boël.
Le pont sur la Vilaine entre Pont Péan et Bruz.
Arrivée au cœur de Rennes en bord de Vilaine.
La cathédrale Saint Pierre vue du bord de la Vilaine.
Le Palais du Commerce, place de la République, à Rennes (à ne pas confondre avec le parlement de Bretagne, beaucoup plus ancien, confusion que je fais encore).
En gare de Rennes, l’attente du train pour Nantes à 16h36.
Vélos bien installés dans le TER pour Nantes.
La configuration des lignes de chemin de fer à Redon. De la gare de Redon, on peut aller à Rennes au nord, Vannes à l’Ouest, Nantes au sud. Dans la pratique, le train est direct de Nantes à Rennes en 1h16 sans arrêt à Redon (en shuntant la ville), faute d’une gare à Saint Nicolas de Redon. Un peu dommage !
Les lignes de chemin de fer entre Rennes et Nantes, c’est plus court par Châteaubriant (120 km) que par Rennes (140 km).
La configuration de la gare de Châteaubriant. Vers Rennes au nord, vers Nantes au sud, et un bout de quai pour isoler les deux lignes.
Notre tour de Bretagne devrait reprendre le mardi 19 mars en commençant par un trajet en train de Nantes à Rennes.
Petite étape aujourd’hui, hasard des hébergements, mais pas si facile que ça, l’itinéraire utilise la véloroute 42 qui permet de rejoindre Rennes à partir du barrage d’Arzal, et cette V42 utilise largement des chemins de qualité, mais non goudronnés, c’est moins roulant.
Pluies abondante dans la nuit, averse au départ, mais, à part une grosse averse à Rieux, nous roulerons sans pluie.
Passage à
pour arriver à Redon dont j’ai du mal à reconnaître le centre-ville dont j’ai assez bien en tête une image datant d’un dernier passage.
En fait, depuis cette époque, la place du centre-ville a été creusée pour créer un passage routier sous la voie de chemin de fer Redon-Rennes en supprimant le passage à niveau.
Ceci m’est confirmé lors de mon retour à la maison et en recherchant dans mes archives photos, mon passage datait de 1984 (il n’y a que quarante ans …) lors de notre passage (mon frère François et moi) sur la route de Roscoff pour prendre le bateau pour l’Angleterre et découvrir le Pays de Galles avec mon fils Erwan, presque 4 ans, sur le porte-bagage.
Le bord de mer en quittant Pénestin.
Vue en arrière vers Pénestin, il fait beau, mais les averses du début de matinée ont laissé des traces.
Le vieux phare de Tréhiguier.
Le port de Tréhiguier.
Ostréiculture à Tréhiguier.
L’église de Camoël.
Coiffeur à Camoël.
Le barrage d’Arzal.
Une vanne du barrage d’Arzal.
L’écluse du barrage d’Arzal.
La Croix du Grand Moulin à Férel. Le revêtement de la V42 dans ce secteur est de très bonne qualité, mais ce n’est pas du bitume, c’est du gravillon, moins roulant, et surtout salissant beaucoup les vélos par temps de pluie comme aujourd’hui, avec dépot de sable sur toute la transmission (chaîne, plateaux, pignons).
L’étier de la Coulée du Bourg à Férel.
Vue sur La Roche Bernard et son pont.
Le pont de La Roche Bernard, en arrière-plan, on aperçoit le pont de la voie express Nantes-Brest, pont appelé pont du Morbihan. Sous le pont de La Roche Bernard, on voit les piles du pont détruit en 1944.
Vue sur La Roche Bernard et son pont.
Bord de la Vilaine à La Roche Bernard.
Bord de la Vilaine à La Roche Bernard.
Bord de la Vilaine à La Roche Bernard.
La Roche Bernard.
La Roche Bernard.
La Roche Bernard.
L’église de Nivillac.
Les bords de la Vilaine entre Nivillac et Rieux.
Le pont (d’après Par A.m5 — Travail personnel, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=63813791) qui, au moyen âge, permettait de traverser la Vilaine de Rieux à Fégréac.
L’église de Rieux.
L’église de Rieux.
Tableau dans l’église de Rieux.
Tableau dans l’église de Rieux.
Bannière de procession dans l’église de Rieux.
Partie de l’ancien autel de l’église de Rieux.
L’écluse du Bellion, point de rencontre du Canal de Nantes à Brest et de la Vilaine en amont de Redon.
L’écluse du Bellion.
La maison de l’éclusier du Bellion.
Le canal de Nantes à Brest en parallèle de la Vilaine de l’écluse du Bellion à Redon. Historiquement, du temps de la marine à voile, selon le vent et la marée, les bateaux remontant la Vilaine utilisaient soit la Vilaine, soit le canal pour atteindre Redon.
Tour Nord et Tour de la Croisée de l’Abbatiale Saint-Sauveur, vues du cloître de l’abbaye Saint Sauveur.
Le cloître de l’abbaye Saint Sauveur et la Tour de Croisée de l’abbatiale.
La Tour de Croisée de l’Abbatiale Saint-Sauveur, romane, datant probablement du milieu du XIIe siècle.
La Tour Nord de l’Abbatiale Saint-Sauveur, vue du cloître de l’abbaye Saint Sauveur.
La Tour Nord de l’Abbatiale Saint-Sauveur, séparée de la nef.
La Tour Nord, gothique de l’abbatiale Saint-Sauveur, clocher gothique datant probablement de 1341, seule partie édifiée dune façade monumentale jamais terminée.
La Tour de Croisée, L’hôtel de ville et la Tour Nord de l’abbatiale Saint Sauveur, vues de l’autre côté de la voie ferrée Redon-Rennes.
Mon frère François devant le centre de Redon en 1984.Aujourd’hui la place n’existe plus, c’est une voie d’accès pour passer sous la voie ferrée.
Très belle étape aujourd’hui.
Beau temps se couvrant en fin d’après-midi, et il a fallu sortir la cape.
Depuis Saint Nazaire, on a longé la côte, souvent au plus près.
Passage :
et pour finir Pénestin où nous arrivons vers 16h30,
mais notre logeur nous fait une blague, il devait être là à notre arrivée. Personne. Téléphone sur répondeur. Et c’est finalement vers 18h30, alors que, gelés, nous nous sommes réfugiés au café voisin, qu’il arrive pour nous ouvrir le boîtier de clés dont il ne nous avait pas donné le code !
En attendant, j’en avait profité pour aller découvrir le cimetière et la tombe du coureur cycliste « Petit-Breton » ainsi que l’église que je trouvais très laide de l’extérieur, mais en y entrant, elle n’est pas si mal.
Beau gîte tout neuf où nous avons dégusté des pâtes préparés par Michel pendant que je m’occupais de rédiger l’article sur la 12e journée du Grand Défi Railcoop de Saint Germain des Fossés à Roanne.
Le remblai de Saint Nazaire, vue vers le Nord.
Le remblai de Saint Nazaire, vue vers le Sud.
Le monument commémorant le débarquement des Américains le 26 juin 1917. Inaugurée en 1926, le Monument américain, aussi surnommé le Sammy ou même le « soldat de la Liberté », commémore l’arrivée des troupes américaines à Saint-Nazaire, à partir de 1917. Détruit par l’occupant allemand en 1941, le monument est reconstruit à l’identique en 1989, grâce à une souscription franco-américaine. La statue monumentale, un aigle en bronze qui porte sur son dos un soldat américain brandissant une épée, a été réalisée grâce à la société new-yorkaise « Saint-Nazaire Association of Base Section 1 » et elle est l’œuvre de l’artiste américaine Gertrude V. Whitney (1875 – 1942).
Les pêcheries de Saint Nazaire pour la pêche au carrelet.
Le pont de Saint Nazaire au-dessus de l’estuaire de la Loire.
Le bout de la plage de Saint Nazaire.
Le phare de Kerlédé à Saint Nazaire.
La plage de la Baule
Le remblai de La Baule.
Le casino de la Baule.
La voie verte La Baule – Guérande sur une ancienne voie de chemin de fer.
Dans la Collégiale de Guérande, au pied de l’autel, pour symboliser que c’est la période du Carême.
La crypte de la Collégiale de Guérande..
Gisants dans la crypte de la Collégiale de Guérande..
Le port de plaisance et la Criée de la Turballe.
Un des bateaux du Parc Eolien en Mer de Saint Nazaire. Le « Moti’Vent »
Piriac sur mer.
Piriac sur mer.
Piriac sur mer.
Piriac sur mer.
Piriac sur mer.
Plage à Piriac sur mer.
Maison dans le village de Mesquer.
Le port de Kercabellec.
Vieux moulin du côté de Saint Molf.
Ostréiculture à Pénestin.
La tombe du coureur cycliste « Petit-Breton » dans le cimetière de Pénestin.
Intérieur de l’église de Pénestin.
Dans l’église de Pénestin.
Dans l’église de Pénestin, on est moderne pour faire la quête !
