Printemps 2014 – Jour 4 – Saint Maixent l’École – Ruffec – 66 km

Vache ou lapin ? en quittant Saint Maixent, il fait 2 degrés.

Le temple protestant de Lezay. (Non, c’est l’église catholique, voir le voyage 2026 de Nantes à Sète).

Sainte Soline.

Pers et la lanterne des morts.

Pers et la lanterne des morts.

Pers et la lanterne des morts.

Sauze-Vaussais.

Montalembert.

Dans l’église de Montalembert, un chemin de croix en mosaïque.

Saint Martin du Clocher.

Bernac.

Ruffec.

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Printemps 2014 – Jour 3 – Montigny – Saint Maixent l’École – 68 km

Courlay – et zut ! je viens de casser bêtement un rayon de ma roue avant avec mon appareil photo.

La Chapelle Saint Laurent

Saint Aubin le Clou.

Saint Maixent l’École

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Printemps 2014 – Jour 2 – Clisson – Montigny – 70 km

Clisson.

Eoliennes du côté de Mortagne sur Sèvre.

Cerizay.

Cerisaie – La Ville de la MIA.

Montigny.

Romane et Titouan.

Romane-Titouan-Klervie.

Le départ famililal pour Macon et à la découverte de Saint Chamond.

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Printemps 2014 – Premier Jour – La Chapelle sur Erdre – Clisson – 36 km

Départ 16h.

Le départ – 40 kg de bagages vélo compris

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Santiago – jour 16 – Irun – Hendaye – Le retour

Coincé à Hendaye !

Pas une place dans les TGV pour Bordeaux avant mon train de demain, avec ou sans vélo.

Pas de Ter le week-end. Vive la SNCF !

Arrivée comme prévu demain soir si pas d’incident SNCF.

Reparti en Espagne !

J’ai loué une chambre pour la nuit a Irun. Je suis donc retourne en Espagne, la vie est beaucoup moins chère.
J’aurai accès a ma chambre à partir de 14h, et je crois que j’aurai le wifi ce qui me permettra de mettre mes photos sur Picasa.

Dax

Après un transfert rapide et sans problème de Hendaye à Dax en autocar, vélo en soute non démonté, je suis dans le TGV a l’heure, mais nous attendons 6 cars arrivant de Bayonne (notre car a shunté toutes les gares entre Bayonne et Dax).

(Les intempéries ont interrompu la liaison ferroviaire entre Hendaye, Bayonne et Dax, la SNCF a mis en place un transfert par autocar).

Bordeaux

Après le départ de Hendaye a l’heure, sans aucune difficulté pour prendre mon vélo dans les soutes de l’autocar jusqu’à Dax où nous avons récupéré notre TGV, nous sommes arrivés à Bordeaux avec 25 minutes de retard, mais comme j’avais deux heures à perdre, je n’ai plus qu’à patienter 1h30.

Le pont écroulé de Bayonne n’était qu’un peu de sel pour pimenter le voyage. Bravo la SNCF qui a bien géré un événement qui n’est pas de son fait. Ce qui prenait le train hier soir à Hendaye, ont eu moins de chance.

Ce matin, la balade à Irun, puis Hendaye, était vraiment très belle après ma journée de repos d’hier dont j’avais bien besoin après mon voyage de 13h de nuit en autocar de Santiago a Irun.

Installé dans le train pour Nantes, arrivé avec 5 minutes d’avance de Toulouse et qui me donne l’impression d’être peu remplie.

Sur Bordeaux-Bayonne-Hendaye c’est la SNCF qui crée la saturation en limitant drastiquement les trains entre des villes distantes de 200 km.

L’église de San Gabriel et Santa Gema à Irun.

L’église de San Gabriel et Santa Gema à Irun.

Le chanteur Luis Mariano, né à Irun.

A vélo avec un parapluie, sous la pluie à Irun.

Irun.

Irun.

Irun.

L’hôtel de ville d’Irun (Ayuntamiento de Irun).

Notre-Dame du Juncal à Irun.

Pluie.

Paysage.

La frontière.

La frontière.

Hendaye.

Hendaye.

TGV à Hendaye.

La gare d’Hendaye.

Paysage.

La ville fortifiée de Fontarrabie (Hondarribia) en Espagne, vue depuis les environs d’Hendaye de l’autre côté de l’estuaire de la Bidassoa.

Paysage.

Paysage.

La ville fortifiée de Fontarrabie (Hondarribia) en Espagne, vue depuis les environs d’Hendaye de l’autre côté de l’estuaire de la Bidassoa.

La ville fortifiée de Fontarrabie (Hondarribia) en Espagne, vue depuis les environs d’Hendaye de l’autre côté de l’estuaire de la Bidassoa.

Aviron sur la Bidassoa (traînière (trainera en espagnol ou estropada en basque), un bateau à rames traditionnel du nord de l’Espagne).

Paysage.

La Bidassoa.

La Bidassoa.

VTT sur la plage d’Hendaye.

VTT sur la plage d’Hendaye.

La plage d’Hendaye.

VTT sur la plage d’Hendaye.

Paysage.

Mon vélo à Hendaye.

La plage d’Hendaye et ses deux Jumeaux.

La plage d’Hendaye et ses deux Jumeaux.

La plage d’Hendaye et ses deux Jumeaux.

Les Deux Jumeaux.

La plage d’Hendaye.

Bord de mer.

Aménagement cyclable à Hendaye.

Paysage.

Activités sur la plage d’Hendaye, à marée basse, un dimanche.

Activités sur la plage d’Hendaye, à marée basse, un dimanche.

La Bidassoa à Hendaye.

Hendaye.

Hendaye.

Sortie en traînière sur la Bidassoa, un dimanche matin.

Chemin côtier à Hendaye.

Paysage.

Chemin côtier à Hendaye.

La Bidassoa à marée basse.

L’hôtel de ville d’Hendaye.

Église à Hendaye.

Mon vélo dans le TGV entre Bayonne et Bordeaux.

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Santiago – jour 15 – Sada – Santiago – 75 km

Fin d’une boucle de 4 jours en Galice. Arzua – Santiago – Cabo Fisterra – A Coruna – Sada – Betanzos – Arzua.

Arrivée finale sur Saint Jacques de Compostelle, sous la pluie, bien sûr.

Changement du billet d’autocar pour revenir un jour plus tôt. Recherche d’un plastique pour emballer le vélo, Alsa exige l’emballage, mais ne le propose pas. Ouf ! Après 2 essais infructueux, je trouve un bazar chinois. Reste à démonter la roue avant, bloquée avec un système antivol Zefal mal conçu, et voilà le vélo emballé, embarqué, transporté jusqu’à Irun, remonté pour rouler jusqu’à Hendaye, et je suis à Hendaye à 7h30 le matin.

Mais à Hendaye, le samedi et le dimanche ne roule que des TGV qui sont tous réservés. Je reste donc bloqué jusqu’à ma réservation prévue à 12h25 le dimanche. « Vive la SNCF et la région Aquitaine ».

Un beau voyage quand même, un peu froid, un peu humide, mais c’est le risque du voyage au Printemps, voyage riche en découvertes de toutes sortes.

Communiqué du jour :

Belle étape encore aujourd’hui ! La plus grande partie sous la pluie, bien sûr, et le froid puisque j’ai quitte le bord de mer et j’ai passé un petit col à 600 m d’altitude, Santiago étant à 300 m d’altitude.

Moins de lumière aussi, probablement parce que l’ on est plus loin de la mer.

Arrivé a Santiago vers 16h, j’ai pu :

  • changer mon billet pour partir ce soir,
  • trouver un magasin qui puisse me vendre du plastique pour emballer mon vélo (pas si simple quand on ne parle pas espagnol, après deux essais infructueux, je suis tombé sur un bazar chinois, tenu par un gamin),
  • démonter ma roue de vélo avant, sécurisé avec un système de sécurite Zefal nul,
  • et me changer de la tête aux pieds pour mettre des vêtements secs, des chaussettes et des chaussures sèches, tout ce que j’avais sur moi étant, comme tous les jours, très humide, voire trempée, de transpiration et/ou de pluie.

Et maintenant, depuis 18h04, je roule vers Irun, arrivée prévue demain à 7h.

Irun-Hendaye à vélo, et là, il faut que je change mon billet de train, pas forcement très simple, il faut que je trouve un Tgv pour Bordeaux qui aurait une place pour mon vélo, en espérant ensuite une correspondance pour Nantes.

De toute façon, il ne faut pas compter sur moi à Nantes avant dimanche soir.

Je vous tiens au courant dès que je suis en France.

Sada, probablement vue de ma chambre d’hôtel.

Paysage.

Paysage.

Mon vélo …

Le Rio Mero ?

Le Rio Mero ?

Le Rio Mero ?

Oza dos Ríos.

Oza dos Ríos.

Le ciel !

Paysage.

Retour sur Santiago.

Mon vélo emballé avant l’embarquement dans le car.

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Santiago – jour 14 – Ponteceso – Sada – 84 km

Ce soir je couche à Sada, petite station balnéaire à 20 km a l’est de « A Coruna », la Corogne.

Très beau parcours aujourd’hui, et bien sûr de la pluie, mais moins froid.

Ce matin, petit port de Malpica, puis marché de Carballo, puis traversée de La Corogne d’Ouest en Est via un très beau et très long front de mer, puis une suite de plages avec un cote très Côte d’Azur.

L’Ouest de La Corogne, c’est la Bretagne, l’Est, c’est la côte d’azur.

Demain direction Santiago, mais je m’arrêterai probablement avant dans une auberge du chemin de St Jacques de Compostelle.

San Martiño de Cores.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Port de Malpica.

Écoutez les mouettes …

Retour de pêche.

Paysage.

Le marché de Carballo.

Le marché de Carballo.

Le marché de Carballo.

Le marché de Carballo.

Paysage.

La Corogne.

La Corogne.

La Corogne.

La Corogne.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La Corogne. Plage d’Orzan.

La tour d’Hercule, phare romain.

La tour d’Hercule, phare romain. Haut de 55 m, le farum Brigantium fut construit à la fin du Ier siècle, et sa présence est attestée au IIe siècle. Il devint forteresse au Moyen Âge et fut complètement restauré en 1791 par une sorte de chemisage de pierre autour de l’édifice antique très dégradé, ce qui eut pour effet de le remettre à neuf, en lui donnant son aspect actuel. La structure romaine est toujours visible à l’intérieur du monument.

La Corogne. Site de l’aquarium.

La Corogne. Site de l’aquarium.

L’ancienne Prisión Provincial de La Coruña. Elle a fonctionné comme centre pénitentiaire pendant des décennies et a notamment détenu des prisonniers politiques sous le régime franquiste, avant de fermer définitivement ses portes en 1999.

L’ancienne prison provinciale de La Corogne.

Le front de mer Est de la Corogne.

La tour de contrôle maritime (et centre de coordination de sauvetage) située sur la digue du port de La Corogne.

La tour de contrôle maritime (et centre de coordination de sauvetage) située sur la digue du port de La Corogne.

Le château de San Antón (Castillo de San Antón), une ancienne forteresse militaire à La Corogne.

Le port de La Corogne et le dôme de stockage de charbon.

La Corogne.

La Corogne.

La Corogne.

La Vierge du Carmel à La Corogne.

Le port et la marina de La Corogne.

Un bâtiment emblématique de La Corogne. Il abrite actuellement les bureaux de Radio Televisión Española, dans les jardins Méndez Núñez. Il formait la façade moderniste d’« El Relleno » au milieu du XXe siècle, accueillant les voyageurs arrivant par la mer.

La Corogne.

La Corogne. Le bâtiment des Douanes.

Un air méditerranéen.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

Le château de Santa Cruz, une ancienne forteresse située sur une petite île dans la commune d’Oleiros.

Le château de Santa Cruz, une ancienne forteresse située sur une petite île dans la commune d’Oleiros.

Le château de Santa Cruz, une ancienne forteresse située sur une petite île dans la commune d’Oleiros.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

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Santiago – jour 13 – Cee – Ponteceso – 94 km

Très belle étape aujourd’hui.

Averses toute la journée, la fin de l’une annonçant la suivante,mais pas très violente, et surtout une très belle luminosité comme en Bretagne.

Et ce soir un radoucissement très net du temps, et il y a du soleil.

J’écris tranquillement assis sur un banc au bord de l’eau.

Ponteceso est au fond d’un « aber » à l’ouest de la Corogne.

Ce matin,en pleine tempête de vent, très mouillé, j’étais au Cabo Fisterra (Cabo Finisterre).

Demain je pense traverser la Corogne et poursuivre un peu la côte vers l’est avant de redescendre vendredi vers Santiago où j’ai mon car samedi soir.

Fontaine.

La côte en approchant du cap Finisterre.

Sardineiro.

Vue vers Fisterra et le Cap Finisterre.

Vue vers Fisterra et le Cap Finisterre.

Vue vers Fisterra et le Cap Finisterre.

Le phare du Cap Finisterre.

Le phare du Cap Finisterre.

Plaque à la mémoire de la bataille du cap Finisterre ou bataille des Quinze-Vingt au large du cap Finisterre, en Galice (Espagne), le 22 juillet 1805, pendant la guerre de la troisième Coalition. Bataille entre les Français et les Anglais. En quatre heures de canonnade dans le brouillard, aucune des deux flottes ne put remporter l’avantage…

Vers l’Amérique !

Vers l’Amérique !

Au Cap Finisterre, monument symbolisant le terme du chemin de Saint Jacques.

Dauphin au Cap Finisterre.

La statue du pèlerin au Cap Finisterre.

La statue du pèlerin au Cap Finisterre.

En revenant du Cap Finisterre.

En revenant du Cap Finisterre.

L’église San Roque.

L’église San Roque.

Cimetière espagnol où je me suis réapprovisionné en eau.

Le port de Fisterra.

Paysage.

Paysage.

Paysage.

Corcubion ?

Paysage.

Grenier de pierre typique de la Galice.

Le monastère de Moraime à Muxía.

Le port de Muxia.

Paysage.

Grenier de pierre typique de la Galice.

Grenier de pierre typique de la Galice.

Paysage.

Vilar de Sobremonte.

De beaux dénivelés, mais ça passe toujours, … plus facile qu’en Gaspésie, … 2000 mètres de dénivelé quotidien pendant le tour de la Galice du nord de Santiago, ce n’est pas rien non plus.

Orangers.

Paysage.

?

Cimetière.

En arrivant à Ponteceso.

En arrivant à Ponteceso.

En arrivant à Ponteceso.

Maison natale de Eduardo Pondal, poète galicien, auteur des paroles de l’hymne national de la Galice, Os Pinos (1907).

Ponteceso.

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Santiago – jour 12 – Arzua – Santiago – Cee – 118 km

Très longue étape aujourd’hui par un temps aussi froid que d’habitude avec des averses.

Je suis passe à Santiago vers 11h, jour mal choisi, beaucoup de touristes et de la pluie.

J´ai préféré continuer vers la mer, et c´est donc au bord de la mer que je couche ce soir.

Communiqué du jour :

Bonjour les amis,

Bien arrive au Cabo Finisterre après un voyage dans des conditions atmosphériques difficiles (surtout le froid).

Je suis passe à Santiago vers 11h. Beaucoup de touristes et la pluie. Je suis rentré par l’arrière de la cathédrale et ressorti par la façade principale après m’être frayé un chemin dans la foule des groupes avec guide.

J’ai repris mon vélo et j’ai fui vers la mer.

On verra au retour, en espérant qu’il y aura du soleil.

Cee au bord de la mer, est beaucoup plus à mon goût, le vent du large !

Monte do Gozo – Ce monument symbolise l’arrivée à Santiago.

Monte do Gozo – Ce monument symbolise l’arrivée à Santiago.

Monte do Gozo – Ce monument symbolise l’arrivée à Santiago.

Monte do Gozo – Ce monument symbolise l’arrivée à Santiago.

Monte do Gozo – Ce monument symbolise l’arrivée à Santiago.

L’entrée dans Santiago, un peu décevante …

La Cathédrale de Santiago de Compostela.

La Cathédrale de Santiago de Compostela.

La Cathédrale de Santiago de Compostela.

La Cathédrale de Santiago de Compostela.

Negreira.

Negreira.

Éoliennes.

Éoliennes et ciel de Galice.

?

?

Premier aperçu sur l’océan.

Grenier de pierre typique de la Galice.

Grenier de pierre typique de la Galice.

Grenier de pierre typique de la Galice.

?

La plage de Cée.

La plage de Cée.

La plage de Cée

Font de mer et vent du large.

Queue de baleine, devant l’Hôtel de Ville de Cee

Église de Cee.

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Santiago – jour 11 – Portomarín – Arzua – 65 km

Arzua – 10eme étape

Journée assez courte, froid toujours et pluie entre les averses.

Je n’ai pas quitte la cape.

Joli parcours, un peu breton, très accidenté.

Auberge publique chauffée et pas chère, 5€, hier privée, non chauffée et chère, 10 €, c’est le maximum.

Demain Santiago, et en principe, je continue vers le Cap Finistere.

Je me réchauffe au fond de mon duvet,avant d’aller faire un tour.

Une route en Galice.

Un cimetière en Galice.

Un cimetière en Galice.

Un cimetière en Galice.

Réservoir d’eau ?

Paysage. Ciel de Galice…

Arzua.

Arzua.

Arzua.

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